Beiträge von Hannes1971

  • Reifendruck prüfen

    Zitat von Tim

    IMHO ist es nur eine Frage der Zeit, bis auch die Ladestationsbetreiber darauf kommen, dass es mehr braucht als nur ein Kabel mit Stecker.

    Spätestens wenn die Zahl der Stationen steigt, wird man sich aus Konkurrenzgründen auch um die Attraktivität kümmern. Wir sind halt auch da, wie auch bei den Autos selber, eine Art Beta Tester :)

    Wunschliste für Ladeparks abseits von Autohöfen oder Raststätten:


    - Reifendruckprüfer portabel, damit man während des Ladens prüfen kann

    - Scheibenwaschwasser und -Utensilien

    - Getränke-, Eis- und Kaffeeautomat

    - WLAN

    - WC


    Das würde erst einmal reichen, um die Ladezeit zu überbrücken.

  • Hilfreiche Apps

    Zitat von Dirk_Platt

    wenn es denn "mindestens" wäre ... bei mir kommen fast nie schnellere (und wenn dann keine IONITY).


    Mein Verdacht ist, dass hier das Marketing es für eine tolle Idee hielt, die IONITY Säulen mit einer eigenen POI Kategorie neben der allgemeinen "Ladesäulen"-Kategorie zu versehen, damit die exklusiv ein eigenes Logo haben; dabei hat man dann wohl übersehen, dass die Ladeplanung aber nur die allgemeine Kategorie mit allen anderen heranzieht.

    Ionity-Säulen hat er mir auch schon "von sich aus" angezeigt. Ich habe eher den Eindruck, er berechnet wann 40 km Restreichweite erreicht sind und plant genau dort stur einen Ladestopp, bei dem er dann nimmt was gerade am nächsten ist. Da kommen dann so Kuriositäten heraus, dass er mich von Stuttgart kommend und nach Süden wollend zu einer einsamen 150 kW-EnBW-Säule in Karlsruhe-Dammerstock, 6 km abseits der Autobahn, lotst (immerhin war ein Bäcker gleich gegenüber), obwohl 25 km vorher eine wunderbare 150 kW-EnBW Säule direkt an der Autobahn (Raststätte Pforzheim) gewesen wäre.


    Da ist also durchaus noch Optimierungspotential.

  • Hilfreiche Apps

    Zitat von Dirk_Platt

    also eine Option dazu gibt es im Navi schon immer (irgendwo unter Automatische Ladestops einplanen, kann man angeben, welche "Art" Ladesäulen - da ist auch auszahlbar "mit Powerpass bezahlbar") - allerdings wäre mir neu, dass man dadurch mehr Schnelllader angeboten bekommt.

    :huh: Warum ist mir das bisher entgangen? Muss ich nachher gleich mal suchen...


    Zum Thema Schnelllader: tatsächlich schlägt mir mein Navi bisher immer mindestens 50 kW-Lader vor.

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Zitat von Percy

    Ich muss gestehen dass ich es mangels Enyaq noch nie genutzt habe. Aber wenn ich es richtig sehe gab es früher keine entsprechende Begrenzung.

    Mit der Folge, dass die Ladesäulen in der Mehrzahl nicht von Kunden für die Dauer ihres Einkaufs genutzt werden, sondern von durchreisenden Ladeschnorrern. Von daher eine gute Maßnahme.


    Fahr mal bei uns zum Kaufland. in 4 von 5 Fällen steht an dem 50 kW-Lader jemand mit auswärtigem Kennzeichen (der Kaufland ist ca. 1 km von der AB-Ausfahrt entfernt). Da lobe ich mir unseren EDEKA. Die kostenlosen Säulen haben zwar nur 11 kW AC und eine Begrenzung auf 1 Stunde, dafür sind sie aber meistens frei und tatsächlich nur von Kunden belegt. Die maximal zu erzielenden 11 kWh locken keine Schnorrer an...

  • Skoda Enyaq Navigation - Ladestation Suche - Planung - Auswahl der Ladepunkte

    Zitat von mbmb

    Wenn ich mir das Navi im Enyaq anschaue, dann ahne ich, was im VW Konzern da passiert ist.

    "Liebe Entwickler, hier habt ihr das verbrenner Konzern Navi. Da müsst ihr nur ein paar Ladestationen Features ran bauen. Und das geht ja schnell, deswegen habt jetzt nicht viel Zeit. Das Fahrzeug muss auf den Markt."


    Bekloppte Vorgesehensweise aus der Softwareentwicklung, die nicht nur in der automobil-branche passiert. Wo Autohersteller da anfälliger sind, weil die Software macht man ja so nebenher. Man lernt das jetzt auf die harte Tour, dass das eine Fehlannahme ist. Und der Kunde leidet mit... Leider.

    Ich kannte von VW bisher nur das Discover Media im Sharan. Das konnte man in die Tonne treten. Da ist das Enyaq-Navi um Welten besser. Ich würde sagen, es steht meinem vorher verwendeten TomTom Go Discover in nichts nach.


    Das TomTom behalte ich natürlich weiterhin für Fern-Dienstreisen, wenn ich mit Zug oder Flug und dann im Mietwagen unterwegs bin.

  • Skoda Powerpass App - Abo Kosten - Power Pass Ladekarte beantragen - Kreditkarte Zahlung

    Zitat von Sdominko

    Wurde beim wem von euch 2 mal der gleiche betrag abgezogen? Hab Elli schon geschrieben, aber bis jetzt keine Antwort.

    Bei mir wurde der Betrag für Deutschland 2x reserviert. Der Betrag für die Schweiz wurde 1x reserviert und ist jetzt auch 1x abgebucht.


    Wenn der Betrag für D 2x abgebucht wird, werde ich auch den Finger heben...


    Edit:

    Etwas nervig, dass man für jedes Land, in dem man geladen hat, eine eigene Rechnung bekommt. Die Rechnung für die Schweiz ist dann auch in CHF ausgewiesen, von der Kreditkarte abgebucht wurde aber in EUR (wie auch sonst). Zu einem günstigen Umrechnungsfaktor, so dass die Schweizer kWh bei Ionity nur 28 Cent gekostet hat. Mal sehen, ob das zu Rückfragen bei der Reisekostenabrechnung führt...