Es gibt doch immer Ausnahmen, die die Regeln bestätigen.
Ich bin bei meinen Ausführungen von reiner Privatnutzung ausgegangen.
Bei reiner Privatnutzung würde ich noch mehr sparen, da ich dann seltener an den HPC müsste. Da käme ich nahe an 5 Euro/100 km.
Die Wärmepumpe bringt im Sommer 0.0% im Vergleich zu einer Klimaanlage. Die Klimageräte sind ebenfalls Wärmepumpen, jedoch arbeiten diese ausschließlich für die Kühlung, nicht aber für die Heizung. Die Wärmepumpe (der Begriff ist etwas irreführend) ist dies nicht der Fall. Sie kann sowohl an warmen, als auch kalten Tage arbeiten. Der Kältemittelkreislauf wird hierfür mit einem Magnetventil umgekehrt.
Im Prinzip ist eine Klimaanlage eine Wärmepumpe, die die Wärme nur in eine Richtung Pumpen kann. Die "richtige" Wärmepumpe in beide Richtungen...
Seit dem ich dieses Auto fahre und meistens über die eigene PV-Anlage 'tanke', fahre ich jetzt stolz wie Bolle an jeder Tankstelle vorbei und freue mich riesig,
dass mich diese Preise dort überhaupt nicht mehr tangieren.
Ich lache jedesmal, wenn morgens der Diesel über 1,40 Euro steht...
Logo laufen die. Aber willst du sowas immer im Auto rumbammeln haben?
Das Dingens ist keine 2 cm lang. Das sehe ich oberhalb der Handyladeschale gar nicht.
Auf was kann ich mich denn nach deiner Erfahrung mehr verlassen? Die Website, oder die App des Herstellers?
Laut PowerPass-App finde ich z.B. den kleinen Ladepark bei mir um die Ecke. (4 von 4 verfügbar)
Schaue Ich aber auf die Website, steht dieser nicht zur Verfügung, sofern ich den PowerPass als Filter nutze.
Die PowerPass-App ist in dieser Hinsicht nicht sonderlich zuverlässig. Der Ladepark in der Stockholmer Straße in Zweibrücken (habe gerade nachgeschaut) wird dort auch angezeigt, die PP-Karte wollte die Ladesäule dort trotzdem nicht akzeptieren. Die EnBW-Karte dann aber doch.
Ich suche meine Ladepunkte unterwegs entweder mit dem Navi oder mit der EnBW-App. Dann probiere ich die Karten, beginnend mit dem PowerPass, durch.
Oder, wenn Du Deine SD-Card nicht umkopieren willst: Dat Dingen hier...
So ein Dingen habe ich auch, läuft problemlos.
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Die Aussagekraft des Threadtitels hat durchaus noch Luft nach oben...
Dazu kommt, dass die Mehrzahl der heutigen E-Automobilisten den Umstieg aus eigenem Antrieb gemacht haben und gerne bereit waren, sich vorab mit dem Thema zu beschäftigen. Wer das nicht will, wird die Umstellung von den alten Gewohnheiten (an die Tanke fahren, Zapfen, Geld oder Karte zücken, Weiterfahren) als lästig bis nahezu unüberwindbar empfinden.
Siehe dazu auch die Forderung, dass man an den Ladesäulen mit Girokarte zahlen können muss, dass doch bitte an der Ladesäule einheitliche Preise für alle zu gelten haben und diese an der Ladesäule ausgezeichnet sein sollen. Das kann doch nur von Verbrennerdenkern kommen. Ich hingegen bin heilfroh zu wissen, dass mich die kWh überall und immer entweder 30, 39 oder 55 Cent kostet. Egal ob morgens oder abends und egal ob an der Autobahn oder abseits davon.
Habe gerade mal geschaut. Der PowerPass bringt mir leider fast gar nichtws in meiner Stadt.
Beim PowerPass-Filter gibt es in der ganzen Stadt 8 Säulen. Bei EnBW sind es über 40.
Wo ist das denn?
Gerade die innerstädtischen AC-Säulen werden von den lokalen Stadtwerken o.ä. betrieben. Da kann es dann Sinn machen, noch deren lokale Karte dazu zu besorgen, sofern man auf solche Säulen angewiesen ist.
Ich nutze die Ladekarten fast ausschließlich zum Schnellladen auf der Langstrecke. AC-Laden mache ich entweder zu Hause oder bei Dienstreisen im Hotel, das ich nach Möglichkeit mit Lademöglichkeit auswähle. An einer innerstädtischen AC-Säule war ich bisher noch nicht.
Nur, wenn man so denkt, würde doch der PowerPass, EnBW oder Shell als einzige Karte reichen, oder nicht?
Wie gesagt, bei mir in der Praxis, bisher unterwegs in BaWü, Bayern, RLP, Hessen, Saarland und der Schweiz, haben PowerPass und EnBW ausgereicht. Und EnBW musste ich nur einmal in Zweibrücken im Saarland in RLP nutzen.
Wie gesagt: Bei goingeletric.de schauen, welche Ladekarte in Deinem Hauptrumfahrgebiet die beste Abdeckung bietet, das ist dann Deine optimale Zweitkarte nach dem PowerPass. Vor Urlaubsreisen würde ich den Test noch mal entlag der Urlaubsroute machen. Nach Südtirol komme ich aber mit meinen vorhandenen Karten auch gut.
