Beiträge von Hannes1971

  • Skoda Enyaq bei Einkauf an Elektroauto Ladestation laden - Fehler Aldi, Ikea, LIDL, Kaufland, Globus ... - Erfahrungen Elektromobilität.

    Zitat von Lunatic21

    Ja oder eben keine DC-Lader an Einkaufsmärkten. Ist doch irgendwie übertrieben. Die paar Kilometer zum Einkaufen bekommt man auch über AC wieder rein. Und für den Preis einer DC Säule, kannste auch 10 AC Lader aufstellen. Macht mMn mehr Sinn.

    Auf jeden Fall. Bei unseren beiden Kauflands, die auch noch keine 5 km entfernt von der nächsten Abfahrt der A5 entfernt liegen (bzw. direkt an der Umleitungsstrecke, wenn die A5 zwischen Offenburg und Appenweier dicht ist), sind die kostenlosen 50 kW-Lader eh ständig von Ladeschnorrern belegt. Es sei denn, die Angebote von Kaufland sind dermaßen günstig, dass sogar Schweizer und Niederländer extra zum Einkaufen anreisen.


    Ein weiterer Grund, warum ich selbst beim Einkaufen hier nicht laden würde: mein Dienstwagen hat ein auswärtiges Kennzeichen. Da würde ich wohl auch für einen Schnorrer gehalten werden...

  • Skoda Enyaq bei Einkauf an Elektroauto Ladestation laden - Fehler Aldi, Ikea, LIDL, Kaufland, Globus ... - Erfahrungen Elektromobilität.

    Zitat von FoG

    Stecke ich bei Lidl an, gehe einkaufen, dann weiß ich, wie der Ladestand zu Beginn war, kann mir ungefähr ausrechnen, wie weit er wann sein wird und schaue dann auch schon mal in die App. Es ist sogar schon vorgekommen, dass ich nach so 15 - 20 Minuten rausgegangen bin, um meinen Eny umzuparken, weil z.B. 80% erreicht sind.

    Das sehe ich beim AC-Lader eben nicht so. Anstecken, Einkaufen, Abstecken, Weiterfahren. Den vollen Einkaufswagen stehen lassen und Auto umparken? Nö.


    Allerdings stelle ich den Soll-Ladestand vorm Anstöpseln auch auf 90%, dann komme ich in der Stunde, die der Wocheneinkauf maximal dauert, gar nicht in die Verlegenheit dass das Auto voll sein könnte.


    Wenn die Supermärkte in das HPC-Geschäft einsteigen sollen: gerne. Dann sollen sie ein paar kostenpflichtige HPC-Säulen an den Rand ihres Parkplatzes stellen, wie es z.B. Mc Donalds oder Trigema-Outlets heute schon häufig tun, und ein paar kostenlose AC-Säulen für ihre Kunden. Wenn man die noch auf maximal eine Stunde Ladezeit begrenzt und nach Ladenschluss abschaltet, sind sie auch für den letzten Ladeschnorrer unattraktiv.


    Das Navi schlägt ja auch gerne mal kostenlose Kaufland- oder Lidl-Säulen vor. Die ignoriere ich grundsätzlich.

  • Skoda Enyaq FesEVal Camper Umbau - Schlafen drin, drauf und drunter

    Zitat von Limo

    Ich gehöre zu denen, die ihren Namen tanzen kann, das muss erstmal reichen.

    Das ist was für einen Vollblut-Naturwissenschaftler wie mich.


    In meiner ersten Firma hat die neue Personalchefin alle frisch eingestellten Ingenieure und Informatiker zu einem Teambuilding- und Selbsterfahrungsseminar verdonnert. Ein Desaster. Ich glaube, der Seminarleiter hat sich danach einen neuen Job gesucht. Für solche lustigen Übungen wie "Urschrei im öffentlichen Park in der Innenstadt" (gottseidank weit weg von meinem Wohnort) war keiner der Teilnehmer zu begeistern...


    ...gut, dass es damals noch keine Smartphones gab.

  • Scheibenwischer Alternative

    Zitat von tantin

    Meine schmieren jetzt nach 6300 Kilometern auch schon.


    Und ich dachte, das lag an der letzten Waschanlage, selbst nach stundenlanger Regenfahrt wird es nicht besser.

    Abhilfe: nach der Waschanlage die Kanten der Wischblätter mit einem mit Glasreiniger getränkten Zewa abwischen. Meine wischen nach 17.000 km wieder wie am ersten Tag.

  • Zeitversetzes Laden nicht möglich?

    Zitat von frankie


    Die Frage, die sich mir stellt ist, wer hat das Sagen beim Laden?
    Überschreibt das Auto die Wallbox und zieht so viel, wie es braucht oder gibt die Wallbox nur so viel ab, wie sie PV-optimiert zur Verfügung stellen kann?

    Die Wallbox dürfte die Hoheit haben. Wenn die nicht mehr Strom herausrückt, kann das Auto betteln wie es will.