Beiträge von Hannes1971

Zitat von uldoko

Das Verhalten meines Eny kürzlich finde ich noch merkwürdiger; Obwohl nachts Tempo 30 vorgeschrieben wollte er unbedingt 50 fahren und ab dem Schild für die Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung wollte er nur noch mit 30 weiterfahren (ist eine Straße bei uns in der Stadt und die Schilder sind in keiner Weise neu).

Mein Wohnort ist komplett 30-Zone. In der Hauptstraße und allen Straßen südlich davon fährt der Enyaq brav 30, biegt man von der Hauptstraße in Richtung Norden ab, beschleunigt er plötzlich auf 50. Saugefährlich!

Ich habe das bei HERE bereits überprüft und korregiert, das Tempo war tatsächlich falsch hinterlegt. Allerdings "vergisst" der Enyaq dennoch das "Tempo 30-Zone"-Schild am Ortseingang und ihm fällt nicht auf, dass er gar nicht an einem Aufhebungsschuild vorbeigekommen ist. Fährt man von Norden her in den Ort, dort wo das 30-Schild direkt an einer mit 50 hinterlegten Straße steht, fährt er korrekt 30. Bis man abbiegt, dann beschleunigt er wieder auf 50...

Zitat von Sam14

Das müssen und werden dann die Gerichte entscheiden. Hoffentlich geschieht das bald.

Laut dem von mir verlinkten Artikel ist die verbraucherzentrale bereits dran...

Könnt Ihr den eigentlich lesen?

Test:

Tilde: ~

Minus: -

Interessant. Im Browser ist die Tilde ein verlängertes Minus, im Handy ist die Tilde eine Tilde.

Zitat von IDyaq

Ich fürchte dafür kann derzeit kein Hersteller garantieren. Die Konzerne sind froh wenn die Autos betriebsbereit gefertigt werden können.

Schaut mal hier. Das dürfte für Skoda genauso gelten.

Habe es noch mal als PDF angehängt, falls der Artikel hinter der Bezahlschranke liegt...

Edit: klappt auch nicht. Also gut. Tenor des Artikels: der Autohersteller darf nicht einfach bestellte Merkmale streichen, unabhängig davon ob er die Nichtverfügbarkeit zu verantworten hat oder nicht. Der Kunde hat dann das Recht zur Wandlung.

Zitat von Stella

Wo hast du denn das Kabel nun standardmäßig verstaut und ist dieser Platz immer noch so ungünstig, dass du dich eben auch 5-6x im Monat darüber ärgerst?

Standardmäßig im Kofferraumboden, da ich im linken Seitenfach meine Wasserflaschen für die langen Dienstreisen und die Hotelübernachtungen lagere und im rechten Seitenfach die Cargo-Elemente zur Ladungssicherung. Beides brauche ich noch häufiger als das Kabel. Wenn ich dran denke, nehme ich das Kabel heraus, bevor ich mir den Kofferraum mit Leergut oder meinem Arbeitsequipment volllade. Wenn ich nicht dran denke, ärgere ich mich darüber. Da ich die 50 überschritten habe, so ca. 5 - 6x im Monat...

Zitat von E1986

Hallo,

super. Danke für den Tipp mit der "Campingsteckdose".

Einphasige Wallboxen sind aber nicht förderfähig, da < 11 kW.

Steht da nicht "max. 11 kW"? Du kannst ja auch eine 11 kW-WB einphasig anschließen.

Zitat von DaMax

Wenn Du darüber nachdenkst, eine blaue CEE Dose zu installieren (inkl. Leitung und Absicherung), dann würde ich den Elektriker unverbindlich fragen wie hoch die Mehrkosten bei einer 11 kW Dose sind. Leitung und Dose muss er dann doch so oder so verlegen und installieren

Die blaue CEE-Dose könnte der Elektriker an einer vorhandenen Leitung installieren, indem er sie gegen eine vorhandene Steckdose austauscht.

Zitat von Kermit

Das Thema Frunk wurde 100 Jahre an keinem Auto benötigt (außer den Konzepten mit Heckmotor und Heckantrieb) und wird ausschließlich in der Elektrowelt völlig überbewertet!

Stimmt. Genauso wie ESP, ABS, Klimaanlage, beheizbare Frontscheibe, Sitzheizung, Servolenkung etc. Den Großteil der 100 Jahre währenden Automobilgeschichte kam man auch ohne aus. Aber warum sollte man, wenn man die Möglichkeit hätte? Wobei der Platz unterhalb der Fronthaube beim Enyaq ja durchaus gefüllt ist.

Und, wie gesagt, schön wenn Du das Kabel nicht brauchst. Ich nutze es 5 bis 6x im Monat.

Zitat von FoG

Yes indeed it is!

Ich will nie wieder was anderes, außer vielleicht noch die Laserbeam von Audi. Die sollen ja nochmal einige Nummern besser sein.

Eine von den Ausstattungen, die man nicht vermisst wenn man sie vorher nie hatte. Danach aber nie wieder ohne...

Zitat von DaMax

Die anderen Steckdosen im Haus sind aber z.T. nun 18 Jahre alt und ich kann nicht in die Wände schauen um zu sehen in welchem Zustand die verkabelung ist. Wenn ich per CEE mit 11 kW lade, wird das dicke Kabel bei einer Außentemperatur um 15 °C bereits handwarm. Wie warm werden die tendenziell eher dünneren Drähte in der Wand bei 10+ Stunden Dauerlast?

Das Hauptproblem sind wohl eher die Kontakte der Schuko-Steckdose. Zum einen die Anschlusskontakte der Leitung an die Steckdose, zum anderen die Federkontakte zwischen Steckdose und Stecker. Wenn diese ausgeleiert, oxidiert oder schlecht geklemmt sind, können sie recht warm werden. Um die Leitungen selber hätte ich weniger Angst, die sollten "passend" abgesichert sein.

Wenn man dauerhaft einphasig an 220 V laden will, könnte man auch eine Wallbox einphasig fest an die Leitung anschließen. Dann hat man schon mal kein Kontaktproblem. Alternatic: die Schuko-Steckdose gegen eine so genannte blaue Campingsteckdose austauschen lassen. Die sind für Dauerlasten ausgelegt.