Beiträge von Hannes1971

Zitat von Henning

Ich meine das Infotainment System. Dort kann man "Ionity" wählen. Falls gewünscht, machen ich Fotos.

Kann man da nicht "nur" auswählen, dass ausschließlich Ladesäulen angezeigt bzw. bei der Ladeplanung berücksichtigt werden die den PowerPass akzeptieren? Habe ich eingestellt, das sind dann natürlich immer noch EnBW, Allego, e-on (leider) etc. dabei. Fastned z.B. wird dann nicht mehr vorgeschlagen, weil PP dort nicht akzeptiert wird.

Nach Ionity suchen kann ich nur in der Zielsuche, entweder am Zielumkreis oder entlang der Route. Bei der Ladeplanung schlägt er mir aber z.B. die EnBW am Trigema in Krchheim vor, obwohl Ionity schräg gegenüber ist...

Zitat von MartinB

Da zeigt noch ein Pfeil in die Mitte in Richtung Dämpfer,stimmt schon? ?

Mal mit ingenieursverstand spekuliert: wenn es sich einfach ohne Werkzeug entfernen lässt, ist das wohl auch so gedacht. Wenn ich Werkzeug brauche, würde ich eher von einem Anschlagpuffer ausgehen.

Zitat von Retep

Niedersachsen, Hildesheim

Gruß in die Stadt meiner Kindheit. Naja, fast. Barienrode...

Zitat von SAXI

O-Ton: "Was habt ihr denn für ein Licht? Da hatte ich meins ja ausschalten können."

Das habe ich früher immer gedacht, wenn mein Hintermann dafür gesorgt hat, dass mein Auto im eigenen Scheinwerferkegel einen Schatten wirft.

Daher: nie mehr ohne Matrix.

Hm. Bei uns im Parkhaus und bei EDEKA sowie in den Hotels wo ich bis jetzt AC-fremdgeladen habe, hat er bisher immer 10 - 11 kW gezogen.

harwey

Völlig normal. Mein Enyaq ist vom Firmensitz zu mir auf den eigenen Rädern überführt worden (ca. 400 km, mitte Juni). Jetzt hat er etwas über 19.000 km runter, überwiegend auf der Autobahn. Die 5 als erster Stelle bei der Reichweite habe ich noch nie gesehen. Wenn es hoch kommt, mal 460 km bei 100%...

Zitat von Oberleinsiedler

Interessant wäre: Hat E.ON ein Problem oder ist es der Standort der schlecht versorgt ist?

Ich habe bisher 4x bei e-on laden wollen, nicht einmal ging das ohne Probleme. An vier völlig verschiedenen Standorten. Im günstigsten Fall hat mal ein Säulenwechsel geholfen.

Wenn man bei GE liest, ist e-on dafür berüchtigt. Also werde ich e-on ab jetzt meiden.

Zitat von Laemat

Mit der SOS Funktion im Auto dürfte die Einsatzleitung während der Anfahrt schon wissen, welches Model, genaue Lage, Anzahl der ausgelösten Airbags, Anzahl der besetzen Sitze und was noch so Alles über die Sensoren kommt.

Wo finde ich bei Android den Schenkelklopfersmilie?

Wie wären schon über Digitalfunk froh...

Zitat von Oberleinsiedler

Ich schrub das, weil folgendes in der BA steht:

HV_Batterie.PNG

Ich für meinen Teil praktiziere das auch so.

Muß ja nicht jeder machen.

Alles anzeigen

Ich auch. Nur dass bei mir längere Fahrten 2 bis 3x die Woche anstehen und so bald wie möglich eben auch mal 12 Stunden nach Ladeende ist, weil Skoda die Ladeortfunktion nicht auf die Reihe kriegt.

Also: streng nach Anleitung.

In einem anderen Forum hat sich ein Teilnehmer zu der Behauptung hinreißen lassen, dass häufiges Volladen und regelmäßige HPC-Nutzung zum Ausschluß der Garantie führt.

Zitat von Oberleinsiedler

Hannes1971

so sieht es bei Google zwischen Süd und Nord aus.

Kannst ja heute noch mal schauen wo der Weg ist.

Habe vorhin Süd probiert. Gut: der PP wurde akzeptiert. Schlecht: keine Ladeleistung verfügbar, obwohl sonst weit und breit keiner war. Zum Glück hat es mit Tempo 110 noch bis nach Kirchheim zu Ionity gereicht, wo ich neben einem weißen Enyaq laden kann.

Fazit:

e-on wird ab sofort aus der Ladeplanung ausgeschlossen. Spart Nerven...