Beiträge von Hannes1971

  • Beheizbare Windschutzscheibe

    Zitat von Enya

    Schade, dass es da noch keine Erfahrungen gibt. Hatte vermutet, dass sich die elektrische Heizung mit sofortiger Heizwirkung und die Frontscheibenheizung aufheben.

    Beim ID4 findet man dazu leider auch nicht wirklich was...

    Ich bin gestern abend verschwitzt mit noch drei verschwitzten Kameraden im Auto von der Atemschutz-Belastungsübung nach Hause gefahren. Dank Corona durften wir an der Atemschutzstrecke nicht duschen. Nach 10 Meter Fahrstrecke war die Windschutzscheibe beschlagen, nach dem Drücken der "Scheibe max-Taste" (anders kann ich das Symbol nicht übersetzen) war die Scheibe innerhalb von 20 Sekunden wieder frei - auch ohne Scheibenheizung. Von daher lautet meine bisherige Erfahrung, dass diese dank der superschnellen elektrischen Heizung im Enyaq nicht zwingend notwendig ist.


    Ich kannte die beheizte Frontscheibe bisher nur vom Ford Mondeo. Dort hat sie gute Dienste geleistet, z.B. in oben genannter Situation oder auch um die Zeit zwischen Freikratzen der Scheibe und Warmwerden der Heizung zu überbrücken. Da letzteres beim Enyaq ja eine Sache von Sekunden ist, sah ich bei der Bestellung die beheizbare Frontscheibe nicht unbedingt als "Must have".

  • Fahrassistenz Basic / Plus

    Gelöscht, muss erst was nachschauen...


    Edit:

    Nachgeschaut. Tatsächlich ist in allen 4 aktuellen Modellen nur die schnöde Geschwindigkeitsregelanlage serienmäßig. Ohne Abstandsregelung wäre die für mich nicht nutzbar, ich halte das mittlerweile sogar für gefährlich...

  • Fahrassistenz Basic / Plus

    Zitat von Oberleinsiedler

    Ich bin froh den ganzen Technik-Firlefanz nicht bestellt zu haben.

    Warum: Ich bleibe konzentriert wenn ich mein Auto selber fahre und mich nicht durch Assistenten die mich nur teilweise unterstützen leiten lasse.

    Das sehe ich seit meiner Hardcore-Außendienstzeit im Technischen Service anders. Damals bin ich vom Audi (nix außer Tempomat) auf Ford Mondeo (mit allen Assistenten) umgestiegen. Da musste ich nach 6 Stunden Fahrt direkt nach dem Aussteigen quasi sofort technische Probleme lösen (Anlage steht, jede Stunde kostet teuer Geld). Den Unterschied hinsichtlich der Leistungsfähigkeit nach der Autofahrt habe ich deutlich gespürt. Seitdem: Assistenten: alles was geht => Plus-Paket.

  • Menü Punkt : AC Ladestrom Reduzieren

    Ich bekäme 12,35 Cent Einspeisevergütung, mit PV-Strom laden spare ich 24,85 Cent (Nachttarif). Unterm Strich spare ich also 12,5 Cent je mit PV-Laden verbrauchter Kilowattstunde. Die etwas erhöhten Ladeverluste (PV: 3-phasig mit 4 kW, Nachttarif: 3-phasig mit 11 kw) sind nicht berücksichtigt.

  • Enyaq geeignet für private Lehrfahrten?

    Zitat von Enyaq2020

    Ich habe heute mal bei 50 km/h getestet, was passiert, wenn P gezogen wird.

    • Der Gangwahlschalter geht auf N.
    • Das Strompedal wird wirkungslos.
    • Die Gurtstraffer ziehen an.
    • Eine rote Meldung „Notbremsassistent“ erscheint.
    • Eine rote Meldung „Proaktiver Insassenschutz“ erscheint.

    Aus meiner Sicht regiert der ENYAQ so genau richtig und mit dem Ziehen und Halten von P können Mitfahrende im Notfall den ENYAQ zum Stillstand bremsen.

    Mutig...


    Ein automatischer Notruf wird aber nicht abgesetzt?


    Strompedal wirkungslos heißt, die "Handbremse" wird durch Strom geben nicht übersteuert?