ABER: "Ladeorte" funktioniert wohl nicht wirklich ...
Ladeorte funktioniert nicht nicht wirklich, Ladeorte funktioniert wirklich nicht. Überhaupt nicht!
ABER: "Ladeorte" funktioniert wohl nicht wirklich ...
Ladeorte funktioniert nicht nicht wirklich, Ladeorte funktioniert wirklich nicht. Überhaupt nicht!
Würde in dem Fall die Ladegrenze so oder so auf 100% lassen, wenn er 80% geladen hat, aber man selbst erst gemütlich beim Kaffee, dann nimmt man doch die paar % mit die er läd bis man beim Auto ist.
Genau so mache ich das Unterwegs auch immer. Bei 80% wird dann mal die Rechnung angefordert und der Espresso ausgeschlürft, dann wird sich zum Auto begeben.
Was heißt "leidvolle Erfahrung" gemacht ? Was passiert dann mit dem Akku oder dem Fahrverhalten ?
Vermutlich ist das Rekuperieren dann so schwach, dass am Ende des Passes die Bremsen geglüht haben...
weil ich nur so alle Ladungen in der Übersicht habe und den Preis kenne.
Die wurden mir bisher auch bei Verwendung der Karte immer direkt nach dem Ende in der App angezeigt.
Ohne Wertung: warum bevorzugen viele die App vor der Karte?
Ich empfinde das Starten der Säule mit der Karte als wesentlich einfacher: Karte vorhalten, Ladepunkt auswählen, einstöpseln, fertig.
Ein größerer Zulieferer von Computerschränken (Aus Deutschland) hat gerade Lieferverzögerungen von bestimmten Artikeln von über einen Jahr. Spannenderweise nicht bei den Billigdingern die er in Vietnam fertigen lässt - Die sind mit 2-4 Wochen Verzug lieferbar (Immer noch Ergebnis vom gesperrten Kanal), sondern die hochwertigen komplett Made in D gefertigten.
Der größte kann es nicht sein. Bei dem war ich 10 Jahre und der hat keine Fertigung in Vietnam. Bleiben also Knürr oder Schroff...
Stimmt! Die Automotiv Branche ist zwar lukrativ weil es lange Produkzyklen gibt aber die Zertifizierungen sind der Hammer. Und in Zeiten von Chipmangel wird dann eben der besser zahlende Kunde bevorzugt.
Auch hat die Autoindustrie zu Beginn von Corona mit einer Flaute gerechnet und Bestellungen und Lieferverträge gekündigt. In der Erwartung, dass die Leferanten schon springen, wenn die Einkäufer schnipsen.
Die haben dann aber flugs die Kapazitäten für gewinnträchtigere Kunden genutzt und den Autoherstellern den Stinkefinger gezeigt
Da hat der kleine Blechbieger in BWL aber nicht aufgepasst. Man macht sich nicht von einem Kunden abhängig. Deine Geschichte zeigt eindrucksvoll, wohin das führt.
Ich glaube nicht, dass die Blechbieger bei denen ich das sehen durfte, jemals einen Hörsaal von innen gesehen haben...
...und: Gier frisst Hirn.