Beiträge von Hannes1971

    Ab wann ist es denn "Blockieren"?

    Wenn das Laden abgeschlossen ist (sieht man ja) und der Fahrer weit und breit noch nicht zu sehen ist. 5 Minuten Toleranz würde ich noch gelten lassen, vielleicht muss Babys Pampers unvorhergesehen noch gewechselt werden etc. Dann fängt aber das Blockieren so langsam an. Aber die Zeit, die Kinder anzuschnallen etc. muss man noch geben.


    Über anderer Leute Ladeziele habe ich nicht zu befinden. Keine Ahnung, wer da mal das Dogma "80 % reicht für alle" in die Welt gesetzt hat. Aber lies Dir mal z.B. bei GE die Threads zur so genannten Ladeetikette durch. Zwischen den Zeilen wird da schon deutlich, was die Quintessenz ist: alle anderen haben so zu laden, dass ich schnell drankomme. Es wurde sogar postuliert, dass man seinen Ladevorgang zu unterbrechen habe, wenn jemand kommt der nur mal schnell 5 kWh zum nach Hause kommen braucht. Das Auto verlassen und während des Ladens zum Essen zu gehen, geht angeblich auch gar nicht...

    Daher muss sie ja scheinbar ständig nachgestellt werden :P

    Eigentlich nicht. Zumindest bei mir nicht. Ich habe den Sitz bei der Übergabe einmal eingestellt, seitdem nicht wieder. Meine Frau und ich haben eine vergleichbare "Geometrie", so dass wir beim Autowechsel nur die Spiegel einstellen müssen.


    Eventuell ist die manuelle Verstellung etwas zu lose eingestellt, so dass der Sitz während der Fahrt schleichend nach hinten neigt? Weil das dann so langsam geht, merkst es der TE während der Fahrt selber nicht, erst beim nächsten Einsteigen.

    Haben eigentlich der ID4 und der Enyaq die gleiche Dachreling? Den Thule Grundträger kann ich lt. Internetseite auf beiden Autos fahren. Den original VW Grundträger für den ID4 wohl auch? :/ :thumbup: :thumbdown:

    ...und den für den Sharan (MJ 2018) und den für den Audi A4 (MJ 2011) auch (selber ausprobiert). Warum sollte auch VW für die verschiedenen Konzernmarken und Typen verschiedene Querschnittprofile der Relings einkaufen? Die Formen bezahlt schließlich VW selber...

    naja..die 20 % von 80 auf 100 dauern aber genauso lang wie von 10 auf 80

    ? Seit wann denn das. Meiner ist in der Regel bei 80% auf 50 kW abgesunken, die 100 % erreicht er immer noch mit 30 kW...


    80 % ist bei mir der "Startschuss", die Rechnung zu bezahlen, noch mal aufs Klo zu gehen und mich dann in Richtung Auto zu bewegen. Ggf. werden dann die Kinder angeschnallt. Und dann wird (so zwischen 90 und 95% SoC) abgestöpselt und weggefahren. Und ja: auch mich wird man während des Ladens meist nicht in der Nähe des Autos finden. Der Ladevorgang wird aber per App überwacht.


    Wie bereits erwähnt: bei nicht (mehr) ladendem Auto stehen bleiben ist alles andere als ok. Aber dem anderen nur 80% zuzugestehen, damit man selber früher dran kommt, auch nicht.

    Ja ich hatte auch den Eindruck, dass trotz anderslautender Meldung alles zurückgesetzt wurde. Aber ich dachte es hatte wirklich was mit dem falschen Stück Software zu tun, weswegen er beim Rücksetzen des Navis durcheinander kommt. Aber wenn bei dir das Navi tut wie es soll, dann ist meine Theorie offensichtlich widerlegt :)

    Ich hoffe, die Zurücksetzerei hat nach dem SW-Update mal ein Ende. Nicht nur dass danach alle Einstellungen weg sind, das Navi (Lernen durch Nutzung) ist auch wieder "strohdumm" und hat alles erlernte vergessen.

    Ja so war es bei mir. Solange ich noch das Mottenproblem hatte, kam bei mir die Meldung. Seit dem Steuergerätetausch kann ich ohne Fehler zurücksetzen (was ich aber seitdem zum Glück nicht mehr brauchte, weil alle Updates ankommen).

    Ich habe kein Mottenproblem, die Meldung "Das System konnte nicht zurückgesetzt werden" kommt aber trotzdem. Dennoch muss man hinterher alle Einstellungen neu vornehmen, das Auto neu in der App anmelden (mit QR-Code etc.) und beide Male hat sich dann auch das Navi am gleichen Tag noch aktualisiert.