@LiberTango hatte das Gegenteil: Keine Meldung dass Wischwasser fehlt, war dann ein seehr trockenes Wischen, logischerweise im Urlaub an einem Sonntag ;-P
Licht & Sicht vorhanden? Bei meinem Vorgängerfahrzeug (Sharan) gab es die Anzeige für das Waschwasser nur in Verbindung mit Xenon wegen des höheren Verbrauchs durch die Scheinwerferwaschanlage.
Muss dann neu sein ab MJ 2023. Bei meinem gibts am linken Knie nur das Kartenfach.
Da darf man keine Münzen reintun? 
Das hatte die vermutlich gerne ...
...als Ausgleich für die entgangenen Ölwechsel.
incl. Abfahrt Bamberg Stadtmitte
Hast Du auch ein Rauchbier "genossen"? 
Die neue Easy Connect von E3DC kann die Phasenumschaltung.
Hast Du da zufällig einen Preis?
(Noch besser wäre, man könnte eine Prioritätsliste nutzen: Wenn immer möglich Ionity selbst wenn man mal früher rausfahren müsste, danach dann PowerPass Station und danach Mobility+ Verbund usw.
Laut dem Video von Speicher gibt es ja die Möglichkeit, sich ausschließlich Ionity planen zu lassen. Die Frage ist, was dann passiert wenn es wirklich keine passende Ionity weit und breit gibt. Sagt er dann "keine Routenplanung möglich" oder schlägt er eine Alternative vor?
Schwer zu verstehen. Wie schwierig kann es sein, die Räder sicher zu befestigen? Das beherrschen alle Automobilhersteller (inklusive Toyota) doch seit Jahrzehnten...
Auch die Diskussion des Garantieverlustes bei Korrektur der vorgesehenen Parameter, empfinde ich als Frechheit!
Das ist auch Unfug. Der Garantieverlust dürfte sich nur auf Schäden beziehen, die nachweislich durch das Ändern der Parameter verursacht wurden.
Es liegt und lag nicht an der "technischen Hürden" und auch nicht an einer "Freigabe", doch so kurz vor dem Update macht es keinen Sinn mehr (zwischen den Zeilen lesen, sorry
)
Jetzt macht es sicher keinen Sinn mehr. Das Problem bestand aber von Anfang an und wurde auch mit der Auslieferung der ersten Enyaqs hier und in anderen Foren thematisiert. Und die Lösung wäre sooo einfach gewesen.
Für mich sieht das aus wie ein Zeichen dafür, dass Skoda bzw. VW noch "vom alten Schlag" sind (sind die ID eigentlich auch betroffen?) und mit Software und den neuen Medien schlicht (noch) nicht umgehen können. Ich meine nicht das Programmiere an sich, fähige Leute kann man sich da schließlich einkaufen. Ich meine die "Fehlerkultur". Der mit Microsoft und Android bzw. Apple sozialisierte User erwartet ja gar keine von vorneherein fehlerfreie Software. Er erwartet aber eine schnelle Lösung und tauscht sich mit anderen Betroffenen per Internet aus. Und nach und nach steigtvdie Verärgerung. Und darüber, wie einfach die Lösung ist, von Usern herausgefunden, nicht von Skoda, und den Umgang der Händler damit (einige helfen, die Mehrheit hat die Kunden eiskalt abblitzen lassen), wird sich natürlich ausgetauscht. Das hatte Skoda anscheinend überhaupt nicht auf dem Schirm.
Don't feed the troll...
