Beiträge von Hannes1971

    Die Einschränkungen bzgl. der App finde ich jetzt auch nicht so schlimm.


    Da meiner vorgestern das ME3 Update bekommen hat, nervt es nur gerade richtig, dass ich mich nicht als Hauptnutzer anmelden kann,

    weil er immer die Anmeldung abbricht. Das OTA Update, welches diesen Fehler beheben soll, bekomme ich aber gerade nicht, weil mein

    Fahrzeug ja keine Verbindung zum Skoda Server aufbauen kann...

    Wie gesagt, als die App wieder Kontakt mit dem Server hatte, konnte ich mich auch als Hauptnutzer anmelden. Allerdings kam dann eine Fehlermeldung und die Online-Dienste waren auch (noch) nicht verfügbar. Mal sehen, ob jetzt die Updates eintrudeln, dass es weiter geht.

    Ich bin aufs E-Auto umgestiegen weil ich nicht gewusst hätte welcher Verbrenner noch halbwegs haltbar und somit kaufbar ist.

    Meiner Meinung nach ist doch alles Schrott was einem da angeboten wird.

    1l 3Zylinder Motörchen mit 150PS die ein 2Tonnen Auto bewegen sollen. Alle 50000km total versiffter, zugekokter Ansaugtrakt. Im Ölbad laufende Zahnriemen die sich auflösen und die Ölpumpe verstopfen. Sich längende Steuerketten und abnutzende Kettenräder an der KW. So filigrane Teile wie zB die Zylinderabschaltung die abbrechen oder verschleisen.

    Dann beim Diesel die Abgasnachbehandlung, alles Dinge die sehr hohe Kosten und Motorschäden verursachen können.

    Deshalb hab ich ein E-Auto und weil es höllisch Spaß macht.

    Klingt doch sehr nach Vergangenheitsverklärung...


    Ich weiß noch sehr genau, dass in den frühen 80ern der Austausch des durchgerosteten Auspuffs alle zwei Jahre normal war. Vor jedem Urlaub hat mein Vater das Auto (erst VW Passat B1, dann BMW 518 BJ. 1981) in der Werkstatt noch einmal durchchecken lassen, trotzdem erinnere ich mich, dass bei jeder zweiten Urlaubsfahrt der ADAC weiterhelfen musste, einmal sind wir für eine Nacht in einer Werkstatt in Bozen gestrandet. Dass die Autos nach wenigen Jahren durchgerostet waren war normal. Der Zündkerzenschlüssel, den man brauchte um nach dem Absaufen des Motors die Zündkerzen herauszunehmen und trockenzupusten, war Teil des Bordwerkzeugs und wurde regelmäßig genutzt. Dass das Auto nach kalten feuchten Nächten nicht ansprang war genauso normal.


    Meine letzten 4 Verbrenner (Audi A6, Audi A4, Ford Mondeo, VW Sharan) hingegen habe ich mit Kilometerleistungen im Bereich von 200.000 km (Rekord: Audi A4 2.0 TDI Quattro BJ. 2012 mit 320.000 km) abgegeben, ohne dass auch nur eines von denen die Werkstatt außer für Inspektionen von innen gesehen hat. Ausnahme: Kinderkrankheiten mit einer pfeifenden Türdichtung beim Mondeo. Das sind Kilometerleistungen, die mein Vater niemals für möglich gehalten hätte.

    Bei mir war das der Fall, weil ich die Anmeldung noch nicht komplett abgeschlossen hatte. Zum damaligen Zeitpunkt hatten die Server Probleme und ich konnte das Auto nicht mal in der App anmelden, um mich dann als Hauptbenutzer im Auto einzutragen. Nachdem das geklappt hatte, wurden auch die neuen Bubbles angezeigt.


    Aktuell scheint es auch wieder massivste Server-Probleme zu geben: Die letzte Statusmeldung in der App ist vom 19.10.2022, morgens. Ladestand, Kilometerstand und Standort haben sich seitdem in der App nicht mehr verändert - obwohl er schon wieder über 90 km gefahren ist. Auch unter skoda-connect.com wird gezeigt, das Auto wäre Offline (er selbst zeigt mir oben im Infotainment aber vollen LTE-Empfang und die Weltkugel mit Standort-Pfeil).

    Sodele. App läuft seit ungefähr 08:00 Uhr wieder. Ich habe den Anmeldevorgang wiederholt und bin jetzt endlich auch als Hauptnutzer eingetragen. Wenn ich aber darauf tippe kommt ein "bitte warten" und dann "der Vorgang ist zurzeit nicht möglich". Die Online-Dienste (Verkehrsinformationen etc.) habe ich immer noch nicht...

    Ein Mal hätte mich Laura aber auch fast in einen 30min Stau geschickt.

    Das kann ja auch durchaus die richtige Entscheidung sein...


    Das war das einzige, was ich bei TomTom bemängelt habe: dass es fast immer Umleitungsempfehlungen ausgesprochen hat, die im Endeffekt nichts gebracht haben. Meine Frau hat sich immer köstlich amüsiert, wenn wir nach der Rückkehr auf die AB (nach der vom TomTom empfohlenen Stauumfahrung) einige Kilometer später den auffälligen LKW wieder überholt haben, den wir vor dem Abfahren von der AB schon mal überholt hatten. Das ist mir mit dem Enyaq noch nie passiert.