... gibt es eigentlich irgendwelche Hinweise, wie es nach 3.2 weitergeht? Ist eine 3.3+x geplant?
Besteht überhaupt eine realistische Chance auf 4.0 aus dem ID7?
Ho Brauner. Gaaanz ruhig bleiben...
Jetzt warten wir erst einmal 3.1 ab.
Beiträge von Hannes1971
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Liegt es ggf. daran, dass ich zum ersten Mal einen Ladeort gespeichert habe?
Als Foren-Urgestein: WARUM TUST DU DAS???
Masochismus?
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Ist mir auf den letzten 14.000 Kilometern damit nicht einmal passiert.
...und mir auf 67.000 km nicht. Und ich nutze pACC exzessiv.
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Stimmt. Jedes Mal die Sauerei, 50 Liter getankt und dann aufwändig mit Bindemittel und Tüchern die 5 Liter Verschütt beseitigen...
Das passiert, wenn man mit dem LF 10, bei dem der Tankstutzen umgebaut wurde und sehr flach verläuft, an die LKW-Zapfsäule fährt. Schuld ist Fahrzeugführer (nicht -Fahrer, das war ich).
Fahr an die LKW-Säule, hat er gesagt. Das geht, hat er gesagt. Meine Einsatzklamotten stinken here noch (2 Wochen später) nach Diesel
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Ionity generell:
"Dank" der zunehmenden Anzahl von Elektrofahrzeugen der Hersteller, die an Ionity beteiligt sind und die im ersten Jahr supergünstig laden können, kann es zu Stoßzeiten bei Ionity zu Wartezeiten kommen. An Reisetagen Ionity am Brennerpass fest einzuplanen,, ist mittlerweile wohl keine gute Idee mehr...
Mautstationen Italien:
Besorg Dir eine Mautbox, z.B. bei fulli.com. Da gibt es mittlerweile Angebote, bei denen Grundgebühr nur in den Monaten berechnet wird, in denen die Box auch benutzt wird. Habe ich letztes Jahr in Italien erstmals genutzt und jetzt regelmäßig in Frankreich, spart echt Zeit.
Nach Betrachtung Deiner ausgearbeiteten Routen:
Achte darauf, dass Du entlang der A5 zwischen Gießen und Bensheim nicht laden musst. Da sieht es entlang der Autobahn echt finster aus. Zwar gibt es auf dem Papier an jeder Raststätte einen Schnelllader, aber das sind meist uralte Triples von E.On, deren Verfügbarkeit legendär (im negativen Sinne) ist...
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Da habe ich 3 mal schneller bei der Polizei/dem Ordnungsamt selbst angerufen und das mit der Bitte um dringliche Räumung erklärt und es ist SOFORT präsent.
Bei mir hat bisher immer (2x) die Androhung bzw. Der Griff zum Handy gereicht.
1x war nur einer der beiden Ladeplätze zugeparkt, da hat (nachdem ich am anderen angeschlossen hatte) ein böser Blick in Richtung der am Tisch der Raststätte pausierenden Familie gereicht, dass die Ehefrau ihren Gatten zum Umparken motivieren könnte. Sein böser Blick in meine Richtung war dann aber auch nicht schlecht...
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Und dann kannst DU DIR auf der App ansehen, wo Verbrenner auf Ladeplätzen parken. Was ändert das?
Die Wegeheld-App würde ursprünglich entwickelt, um Gehwegparker zu melden. Man kann damit ein Foto des Autos machen, Standortdaten und Uhrzeit werden automatisch ermittelt, außerdem das zuständige Ordnungsamt. Also Meldung samt Beweisfoto mit einem Klick...
Das hilft nur an der Ladesäule nix, wenn man jetzt laden will / muss.
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Da hast Du sicher Recht. Aber mit Schwiegermutter und den Kindern im Gepäck hat man für solche Aktionen einfach keine Zeit und Lust. Gibt es keine Denunzierungs-App?
Wegeheld z.B. Speziell für Ladesäulen wüsste ich nichts.
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Situation vor Ort: An allen 6 Ladpunkten parkten Verbrenner!
Sorry, da hilft nur eins: gnadenlose Denunziation. Polizei rufen und tränenreich schildern, dass man gerde mit leerem Akku vor der zugeparkten Ladesäule gestrandet ist. Wenn da mal konsequent durchgegriffen wird, lernen es die A.-Löcher auch mal.
Edit:
Korrekte Beschilderung natürlich vorausgesetzt. An der hapert es häufig gewaltig...
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Das können andere auch nicht besser...
Meine Wallbox kann ich über eine Internetseite per Browser oder per App ansteuern. Für die WB kann man Ladeprofile anlegen, z.B. zu verschiedenen Tageszeiten verschiedene Ladeleistungen, Laden nur in bestimmten Zeiträumen etc.
Ich möchte nun, dass meine WB nur nachts von 22:00 Uhr bis 06:00 Uhr (Nachttarif) mit 11 kW lädt und tagsüber von 11:00 Uhr bis 16:00 Uhr mit 4 kW (PV-Strom). Geht nicht, weil das für 7 Tage die Woche zu viele "Schaltpunkte" sind, es können maximal 25 hintterlegt werden, mein Wunschprofil wären aber 4 pro Tag, also insgesamt 28 pro Woche. Ok. Dann eben zwei Profile angelegt: 1x Nachtprofil (22 - 6 mit 11 kW, einmal PV-Profil (11 - 16 mit 4 kW) und das jeweils benötigte Profil aktiv geschaltet.
Seit der letzten App-Aktualisierung kann man die Profile nicht mehr in der App wechseln, nur noch per Browser. Das habe ich per Mail reklamiert, dabei durfte ich feststellen, dass der deutschsprachige Support (dach-support@elvi.com) mittlerweile eingestellt wurde und alles über die Niederlande läuft. Auf meine simple Anfrage, warum denn das Wechseln der Ladeprofile per App nicht mehr möglich ist, obwohl das doch früher ging kam als Antwort das Angebot, dass man meinen Account löschen könnte und ich unter einem neuen Account ein neues Abo abschließen könnte. Direkt danach eine Mail, dass das Support-Ticket geschlossen sei und eine Zufriedenheits-Umfrage.
Leider gibt es keine Abos, die die Verwaltung der Ladeprofile ein- oder ausschließen. Der Aboumfang bezieht sich nur auf die Anzahl der verwaltbaren Wallboxen, die Möglichkeit über die WB Strom zu vermarkten etc. Außerdem wären bei einem Löschen des Accounts auch meine gespeicherten Ladevorgänge weg. Dementsprechend habe ich auch die Zufriedenheits-Umfrage beantwortet.
Zurück kam eine Mail, warum ich denn unzufrieden sei, was denn das Problem sei. Das habe ich geschildert mit dem deutlichen Vermerk, dass ein anderes Abo mein Problem nicht löst. Nach ein paar Tagen kam wieder das Angebot, meinen Account zu löschen, dann könnte ich ja ein neues Abo abschließen, das meinen Anforderungen entspricht.
Ich habe es jetzt aufgegeben...
