Gehst du eventuell viel mit dem Schlüssel in der Hosentasche durchs Haus wenn der Enyaq in Funkreichweite steht?
Äh, ja...
Aber, wie gesagt: der in der Schublade ruhende Zweitschlüssel hat auch schon einen Batteriewechsel hinter sich.
Beiträge von Hannes1971
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Vor allem, wenn Tesla weiterhin der günstigste Anbieter bleibt. Die tauchen ja überhaupt nicht in dem Navi auf.
Bei mir wird Tesla ganz normal mit eingeplant.
Aber mein Ionity-Nachfolger ist EnBW und tatsächlich war das Umplanen auf den bevorzugten Anbieter mit Ionity deutlich einfacher. Eine erhebliche Hilfe wäre es ja schon, wenn man bei der Suche "Ladestation entlang der Route" die ganzen AC-Lader ausblenden könnte.
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Wenn ich den Schlüssel weghänge ,schalte ich die Verbindung zum Wagen aus , bis jetzt hat die Batt, immer 1,5 Jahre geschafft . Meine Erfahrung ! Gruß
Wie das?
Mein Schlüssel liegt auf der Kommode, Luftlinie 4 m vom vor der Haustür unter dem Carport geparkten Enyaq entfernt. Sobald man den Schlüssel bewegt, fängt die LED fröhlich an zu blinken und zeigt Kommunikation mit dem Auto.
Sogar beim Zweitschlüssel, der in der Schublade derselben Kommode auf seinen seltenen Einsatz wartet (bisher 2 oder 2x, wenn die Frau den Enyaq haben wollte und ich mit dem Erstschlüssel in der Tasche zu Fuß unterwegs war) musste schon die Batterie getauscht werden.
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Du hast schon irgendwo recht. Ich lade unterwegs auf jeden Fall DC und da kann es mir nicht schnell genug gehen. Bisher macht das ungefähr 20% meiner Ladungen aus. Muss ich bei Gelegenheit mal auswerten. Ich erfasse die Autodaten aber auch erst seit kurzem.
Bei mir ist das Verhältnis 2/3 AC zu 1/3 DC. Aber nach jetzt 79.000 km stelle ich noch keine Verringerung der Reichweite fest.
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Nur wenn man viel beruflich unterwegs ist und aufgrund Firmenauto/DKV den Strom eh nicht selbst bezahlt, ist die Schnelligkeit das einzige Kriterium.
Da bin ich anders gestrickt. Auch wenn es "nur" das Geld des Arbeitgebers ist.
Ich fahre jetzt seit 15 Jahren Firmenwagen. In der ganzen Zeit habe ich zwei mal an der AB-Raststätte getankt und auch dann nur ein paar Liter, um noch zum Ziel zu kommen. Und auch ansonsten habe ich mit der DKV-Karte wenn immer möglich bei Jet getankt und nicht bei Markentankstellen.
Mein erster Akt nachdem ich den Enyaq bekommen habe war es, dem Chef die unsäglich überteuerte DKV-Karte auszureden. Schließlich soll sich das E-Auto ja auch für die Firma rechnen. Mit Erfolg: den jetzigen Enyaq musste ich mir beim skeptischen Chef erkämpfen. Der Nachfolger, deutlich besser ausgestattet und gerade so unterhalb der 60.000 € BLP-Grenze, wurde einfach durchgewunken.
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Das kann doch nur gehen, wenn die Schlüsselbatterie noch nicht ganz leer ist oder?
Vielleicht geht das dann über NFC, das geht auch ohne Strom.
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wo hätte denn angezeigt werden sollen, dass die Batterie bald leer ist? Ich habe nichts bemerkt.
Das wird im Display des Autos angezeigt. Bei mir halten die Batterien ca. 1 Jahr.
wie kann man mit dem Notschlüssel fahren?
Ich meine, man muss den Schlüssel dann in den linken Getränkehalter legen.
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Warum kann man nicht einfach sagen:
Ein Fahrzeug welches Lädt darf da stehen.
Ein Fahrzeug welches nicht lädt darf da nicht stehen, egal ob mit E im Kennzeichen oder ohne.
Weil es dann keine 3 Monate dauert, bis man Fake-Ladekabel bestellen kann und die Petrolheads dort parken.
Warum ist es so unzumutbar ein E-Kennzeichen zu nehmen? Kostet ja nix. Wer das nicht will, verzichtet halt ganz bewusst auf den einen oder anderen Vorteil. Immer diese "Wasch mir den Pelz aber mach mich nicht nass"-Mentalität.
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Bei uns ist in vielen Nachbarorten auf den Durchgangsstraßen (Bundesstraßen) "Freiwillig Tempo 40".
Jetzt hat wohl irgendein Spaßvogel bei HERE dort Tempo 40 hinterlegt. Seit Karte 07/23 fährt der Enyaq dort automatisch 40.
Ich habe schon bei HERE nachgeschaut, anscheinend wurde es schon wieder korrigiert. Mal sehen, wann das seinen Weg ins Navi findet.
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Es muss nicht unbedingt ein Durchfahrt-Verboten-Schild stehen. Ggf. verletzen sie Naturschutz, Wasserschutz und Hochwasserschutz-Gesetze und die sind teilweise ganz unscheinbar beschildert.
Ich meine, das gilt in BaWü ähnlich. Es reicht, wenn z.B. ein Waldweg durch seine Beschaffenheit als Wirtschaftsweg erkennbar ist.
