Beiträge von Hannes1971

Zitat von Ulf007

Hmmm… kann Dein Anschluss überhaupt so schnell?

Ich kenne das aus Walenstadtberg, da lässt der Netzbetreiber bei Freunden auch nur 3x6A für die Wallbox zu.

Auf welcher rechtlichen Grundlage? 11 kW, also 16 A pro Phase, muss ich mir ja nicht genehmigen lassen. Sofern der Hausanschluss das hergibt natürlich.

Aber selbst wenn, müsste das ja in der Wallbox eingestellt werden. Im Hausanschluss bzw. seitens des Netzbetreibers gibt es ja keine Strombegrenzung. Außer natürlich die Hausanschlusssicherung...

Zitat von dognose

So wie ich das Schaubild deute, hat er nur 1 phasig geladen.

Nee: 3 x 4,95 A * 230 V = 3.415,5 W, das passt schon...

Soney

Hast Du einen Ladeort eingestellt? Dann kann es sein, dass der Enyaq die Ladeleistung variiert. Hast Du das ganze auch über einen längeren Zeitraum angeschaut, ob er nach einiger Zeit die Leistung steigert?

Zitat von dognose

Feste Navis listen Restaurants, die es seit 73 Jahren nicht mehr gibt.

Mit Google Maps stand ich schon vor der BurgerKing-Verwaltung, die dort als Restaurant eingetragen war...

Dafür ist im Skoda-Navi hartnäckig ein Bäcker eingetragen der schon geschlossen hatte, als Tesla den Roadster auf den Markt gebracht hat.

Zitat von dognose

Wenn du aber Ladepunkte als Wegpunkt hinzufügst, weil du z.b. in der Nähe des "Vorgeschlagenen" lieber den nimmst, der beim BK ist -
dann wird das auch als Wegpunkt übertragen.

Das würde ich sowieso nicht machen, da man damit die Stauumfahrung aushebelt.

Zitat von Vecchio

doch, aus Trotz 🤭

...und zum Drehen von Bashing-Videos für Youtube. Da gibt es ja jetzt schon jede Menge Videos nach der Arbeitsvorlage "wie stelle ich mich beim Laden so dämlich wie möglich an."

Zitat von dognose

Im Prinzip kann ich damit das Feature der App-Planung / An Auto übertragen völlig in die Tonne kloppen.
Was will ich mir (mit falschen Basis-Daten) eine Route zusammenstellen und die dann 1:1 ans Auto senden?

Siehste, dann ist es doch nur konsequent von Skoda, dass nicht die Route sondern nur da Ziel ans Auto übertragen wird...

Zitat von Stumpoli

Das Bessere ist des Guten Feindes.

Sprich du kommst von einem schlechten System im GLC zu einem besseren System im Enyaq. Würdest du jetzt das System vom Gack hören ist plötzlich das Canton System das schlechtere System. Alles immer ein Thema des Ausgangspunktes

Die Frage ist ja eher, was man für einen Aufpreis im niedrigen dreistelligen Bereich erwarten darf. Bin gespannt, ist beim nächsten im Advanced-Paket enthalten. Ansonsten hätte ich es nicht genommen, da mir Banausen auch der Standard-Sound schon ausreicht.

Zitat von norman506

... der größte Unsinn überhaupt... die bauen an "unbewirtschaftete Rastanlagen" aus ... warum? da steht man dann 30 min. im regen mit ner Toilette die eventuell vor zwei tagen mal geputzt wurde und trinkt keine Kaffee weil es keinen gibt...

Der nächste konsequente Schritt wäre dann das Brechen des T&R-Monopols. Was meinst Du, wie schnell dort zumindest ein mobiler Pommeswagen stehen würde...

Zitat von NicT

Das passiert ständig. Sogar bei geparkten Fahrzeugen mit diesen Aufklebern.

Nach meinem Empfinden aber erst nach dem Kamera-Update. Davor habe ich den Enyaq immer gelobt, dass er das -im Gegensatz zum ehemaligen Ford Mondeo- nicht macht(e).

Seit dem Update setzt er auch diese Schilder um:

index.jpg

Hat er vorher definitiv nicht gemacht.

Wenn die mal ihre 50 kW-Triple-Lader-Attrappen gegen funktionsfähige HPC austauschen würden, wäre schon viel gewonnen.