Kreditkarte müsste mittlerweile an den meisten Schnellladesäulen funktionieren, dann allerdings häufig zu deutlich höheren Preisen, als mit der Ladekarte. Aber, wie bereits geschrieben: innerhalb von D reicht meist auch die entsprechende App, um den Ladevorgang zu starten. Ist nur etwas umständlicher, als mit der Ladekarte. Ist es mit der Kreditkarte aber auch...
Beiträge von Hannes1971
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Ich habe nur einen einzigen echten Wunsch offen: Navi-Karten öfter aktualisieren
Öfter als einmal im Monat? Mir reicht das. Die meisten anderen Hersteller aktualisieren die Karten einmal im Quartal. Ich würde mir aber Wünschen, dass die Korrekturen bei HERE schneller einfließen. Den Bäcker in unserem Ort, der bereits 2013 seinen Laden zugemacht hat und den ich vor über einem Jahr bei HERE gelöscht habe (und der auch bei HERE nicht wieder aufgetaucht ist), lebt im Enyaq-Navi noch munter weiter...
und die dämlichen uralt-Geschwindigkeitsbeschränkungen eliminieren
D'accord. Bzw. in den Navi-Grunddaten überhaupt keine Baustellen und damit verbundene temporäre Beschränkungen einpflegen. Da haben die nichts verloren.
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Der teilweise deutlich verzögerte Navi-Start ist manchmal schon ärgerlich, denn ich möchte möglichst bevor ich los fahre, z.b. eine Adresse gewählt haben.....
Sehe ich auch so. Das umgehe ich aber in den meisten Fällen, indem ich schon auf dem Weg zum Auto per FB das Auto öffne und dann alle anderen "Fahrtvorbereitungstätigkeiten" (Koffer in den Kofferraum, Jacke ausziehen und auf der Rückbank verstauen, Kabel abziehen und auf den Halter wickeln etc.) erledige. Bis ich im Auto sitze, ist das Navi dann auch soweit.
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Es wird nicht der gefeuert, der als letztes kam, sondern der den man am wenigstens braucht.
Das ist häufig eben nicht so. Wenn derjenige, den man am wenigsten braucht, 20 Jahre dabei ist, eine Familie zu ernähren hat etc. wirst Du den so schnell nicht los, wenn noch Leute in der Probezeit im gleichen Bereich vorhanden sind...
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Es ging doch vorhin darum, ob ein ausländisches Fahrzeug bei uns in Deutschland rumfahren kann mit dieser e-plakette statt eines e-kennzeichens...
Und ich wollte nur anmerken, dass diese e-plakette für ausländische Fahrzeuge nichts nutzt, weil man ohne die deutsche grüne Plakette zb auch nicht in die umweltzone fahren darf.[Achselzuck]
Ich darf mit meinem E-Kennzeichen und der grünen Plakette auch nicht nach Straßburg fahren. Dafür brauche ich noch zusätzlich die Französiche "Crit Air"-Plakette. Ich sehe da kein Problem...
In Österreich darfst Du auf den IG-L-limitierten Autobahnen mit E-Kennzeichen auch 130 fahren. Kann aber sein, dass man ein Ticket bekommt, das man aber mit einer Kopie des Fahrzeugscheins schnell aus der Welt schaffen kann. Hintergrund: IG-L gilt auch für PHEV und die bekommen in D ja auch ein E-Kennzeichen. Wie es aber aussieht, wenn man ganz ohne E-Kennzeichen dort 130 fährt? Keine Ahnung. Hat es schon mal jemand probiert?
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Wir waren eine Zeit lang (bei anderen Fahrzeugen und mit nur zwei Kindern) auf Gurtverlängerungen angewiesen, weil die Kindersitze zu breit waren.
Hatten wir auch überlegt, aber es gibt da keine einzige mit Zulassung.
Was nicht unbedingt an der Stabilität liegen muss. Die Dinger sind schon deshalb nicht zulassungsfähig, weil durch das Einstecken die Belegungsanzeige für den Gurt ausgehebelt wird.
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Man musste nur die richtigen negativen Erfahrungen ausblenden und die positiven für seinen Favoriten besonders betonen.
Meine Erfahrung: Maps und Skoda sind hinsichtlich der Navigation in etwa gleichwertig, aber Skoda integriert sich besser (im nächsten Enyaq mit HUD sowieso) und kann Ladeplanung.
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Als wir unseren Enyaq bekamen (wir kommen vom Sharan), haben wir die zu dem Zeitpunkt 9, 7 und 3-jährigen Damen auf drei Kindersitzen BeSafe izi flex fix i-size gesichert, allerdings ohne die ISOFix-Halterungen zu nutzen. Vorteil bei den Sitzen ist, dass der Seitenaufprallschutz abnehmbar ist, was die Breite im Rückenlehnenbereich reduziert. Der mittlere Sitz hatte dann gar keinen Seitenschutz, die äußeren nur an der Außenseite. Die Damen mussten dann von rechts nach links einsteigen: erste Dame einsteigen, anschnallen, dann die zweite, dann die dritte. Das Anschnallen der letzten Dame war dann arg fummelig.
Inzwischen sind wir bei 1x ohne, 1x Sitzerhöhung und 1x Kindersitz angelangt, da ist es wesentlich einfacher.
Leider gibt es aber aktuell kein BEV am Markt, das besser geeignet wäre. Nicht einmal der ID.Buzz, da die Geistesgrößen bei VW dem aktuell verfügbaren Modell mit kurzem Radstand nur eine normale Rückbank spendiert haben, nicht einmal Einzelsitze hinten, wie man sie vom Sharan und Touran kannte. Angeblich soll in 2024 ein Peugeot 5008 als BEV herauskommen, zu finden ist über den aber bisher nichts.
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Im Januar muss ich dienstlich in die Niederlande. Adresse in einem nagelneuen Bauprojekt. Das Skoda-Navi kennt die Straße schon, Google-Maps noch nicht.
Soviel zum Thema, dass Maps immer aktueller ist.
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Am Ende kann man sagen das Auto hält knapp 15 tkm und dann gehen die ersten Sachen in die fritten.
Kann man so pauschal nicht sagen. Meiner hat jetzt, abgesehen von den Spiegelprojektoren und dem Akkuzellenrückruf, noch keine neuen Teile bekommen...
...nicht mal ein Lenkrad 🙁
