Beiträge von Hannes1971

    Und über EnBW wickelt unser Fuhrpark auch die paar Hundert Verbrenner mit ab, nicht schlecht.

    Zumindest so lange, wie die paar BEV kostenmäßig quasi untergehen. Wenn der Fuhrpark erst einmal zu 100% auf BEV umgestellt ist...


    Da ich überhaupt keine Tankstelle mehr anfahre, vermisse ich die DKV-Karte nicht. Meine bevorzugte Waschanlage ist kein Anhängsel einer Tankstelle und nimmt sowieso keine DKV-Karte, Scheibenwaschmittel etc. kaufe ich im Baumarkt und rechne es per Reisekosten ab, da kostet es die Hälfte. Öl brauche ich keins mehr, Werkstattkosten werden direkt per Rechnung mit dem Arbeitgeber verrechnet. Die Tankstelle sieht mich also nur noch zum Prüfen des Luftdrucks, und das ist kostenlos.

    Es ist günstiger ein Auto mit etwas MInUS zu verkaufen, als die Produktion nicht auszulasten.

    Kostenrechnung: vorübergehend kann man so kalkulieren, dass nur die variablen Kosten gedeckt werden (Material, Energie etc.). Die Fixkosten laufen ja weiter, egal ob Autos produziert werden oder nicht. Wenn ich nun also die Preise vorübergehend so kalkuliere, dass die variablen Kosten gedeckt sind, verschlechtere ich mich zumindest nicht. Ewig kann das natürlich nicht gutgehen...

    Also ich war mit eingeschaltetem Fernlichtassistenten unterwegs und bin davon ausgegangen, dass die Kamera auch LKW auf der Gegenfahrbahn erkennt und abblendet.

    Kann sie ja nicht, wenn sich die Scheinwerfer des LKW hinter der Leitplanke verbergen. Und die Positionsleuchten sind nicht stark genug, sonst würde das Matrixlicht ja auch jedes Katzenauge vom Leitpfosten ausblenden. Entgegenkommende Fahrräder erkennt die Automatik übrigens auch nicht, da muss man auch "von Hand" abblenden.

    Und ja, auch ich soll eine DKV Karte bekommen, was ich mit allen Mitteln eskaliere.

    Ich habe im ersten Monat mit DKV geladen und dann zum Monatswechsel dem Geschäftsführer vorgerechnet, dass er mit den Alternativen (damals PowerPass, jetzt EnBW) über die Hälfte sparen kann. Dann hat er kurz bei DKV angerufen, anschließend war das Thema DKV für BEV in unserer Firma erledigt. Momentan ist der BEV-Anteil mit 6 % der Geschäftswagen noch so niedrig, dass die Stromkosten über die Reisekosten abgerechnet werden. Das lässt natürlich noch mehr Raum zum Sparen (aktuell: Kombi EnBW + Thüga). Wenn es mal mehr BEV werden hat der Chef sich aber auch schon Lösungen von EnBW anbieten lassen. Flottenkarte bieten die auch, inkl. Lösungen zum Abrechnen des LAdens an der WB daheim...

    Damit ist klar, dass zumindest alle 77 kWh Modelle Software 3.5 erhalten werden.

    VWs bekommen ja auch ohne Murren ein neues Lenkrad, wenn die Handerkennung nicht funktioniert. Enyaq-Nutzer bekommen ein (in dieser Hinsicht nutzloses) Softwareupdate, werden dann aufgefordert Beweis-Videos zu drehen und wenn man das tatsächlich getan und ans Autohaus gesandt hat, stellt sich Skoda tot...


    ...soll heißen: das heißt noch lange nicht, dass Skoda-Nutzer das auch erwarten dürfen, nur weil es VW-Nutzer bekommen.