Beiträge von Hannes1971

Zitat von Quincy67

Das sind sage und schreibe 33 Abschnitte ab dem falsch erkannten Schild bis Ortsende. Und die stehen alle auf 50km/h. Warum zeigt er dann die komplette Strecke immer noch die 30km/h an?

Das ist in der Tat mysteriös. Ich kenne es eher andersherum, dass er z.B. nach einem korrekt erkannten Limit von 80 mitten in der AB-Baustelle plötzlich 130 fahren will. Oder (bei uns im Ort), dass am Ortsausgang der Enyaq bereits 50 m vor dem Ende der Tempo 30-Zone (und dem entsprechenden Schild) auf 50 beschleunigen will. Und ja: das habe ich in HERE schon korregiert und es ist dort auch richtig hinterlegt...

Zitat von Ulf007

Bevor der Glühwein alle ist, verstehe 😜

Dann bräuchte ich das Navi aber für den Rückweg...

Zitat von Quincy67

nach dem falsch erkannten Schild geht es ca. 3km durch die Ortschaft, dort hält er die 30km/h wacker bei und erst am Ortsende nach dem gelben Schild erkennt er wieder 100km/h.

Dann schau einmal hier nach, in wie viele Abschnitte die Straße unterteilt ist und welche Limits jeweils hinterlegt sind.

Zitat von Ulf007

Für einen „LeMans-Start“ ist der ME3-Enyaq sicher noch nicht gemacht .

Einen LeMAns-Start lege ich nur hin, wenn ich zur Feuerwehr muss. Dann ist mir das Infotainment aber herzlich egal, den Weg finde ich auch ohne Navi...

Zitat von PhatBouncer

Kann da beim Update oder zurücksetzen etwas schiefgegangen sein?

Ich würde eher vermuten, dass das BMS beim Zurücksetzen die Akkudaten "verloren" hat und diese neu generieren muss. Hast Du schon mal auf 100% geladen?

Zitat von Quincy67

Also Schilderkennung geht vor Kartendaten!

Jein. Fahr weiter, bis zum nächsten Abschnitt der Straße (die Abschnitte kann man auf der Internetseite von HERE gut erkennen) und das Navi wird wieder auf die dort hinterlegte Geschwindigkeit umschalten, egal ob da vorher noch ein Schild kam oder nicht.

Es gilt: die letzte Information zählt, egal ob aus Schildern oder aus Kartendaten bezogen.

Zitat von Klaus G

Der (alte) ID3 wird ja gerade auch zum Ladenhüter -> nicht weil er wirklich schlecht ist, sondern weil er ein schlechtes Image hat.

Das wird meine Frau erfreuen. Da rückt der Nachfolger für Ihren Roomster ja in bezahlbare Nähe...

Zitat von enopol

Tesla hat ein vermtlich aufwändigeres Teil (den Lenkstockschalter) eingespart.

Es geht also um Einsparung von Produktionskosten und deshalb hat man eine ergonomisch schlechte Lösung akzeptiert.

Da ist Tesla ja Meister drin. Wie war das noch mit "wir brauchen keine Sensoren, wir können das alles mit Kameras"? Klappt nur leider nicht so richtig...

Kreditkarte müsste mittlerweile an den meisten Schnellladesäulen funktionieren, dann allerdings häufig zu deutlich höheren Preisen, als mit der Ladekarte. Aber, wie bereits geschrieben: innerhalb von D reicht meist auch die entsprechende App, um den Ladevorgang zu starten. Ist nur etwas umständlicher, als mit der Ladekarte. Ist es mit der Kreditkarte aber auch...

Zitat von Schaumermal

Ich habe nur einen einzigen echten Wunsch offen: Navi-Karten öfter aktualisieren

Öfter als einmal im Monat? Mir reicht das. Die meisten anderen Hersteller aktualisieren die Karten einmal im Quartal. Ich würde mir aber Wünschen, dass die Korrekturen bei HERE schneller einfließen. Den Bäcker in unserem Ort, der bereits 2013 seinen Laden zugemacht hat und den ich vor über einem Jahr bei HERE gelöscht habe (und der auch bei HERE nicht wieder aufgetaucht ist), lebt im Enyaq-Navi noch munter weiter...

Zitat von Schaumermal

und die dämlichen uralt-Geschwindigkeitsbeschränkungen eliminieren

D'accord. Bzw. in den Navi-Grunddaten überhaupt keine Baustellen und damit verbundene temporäre Beschränkungen einpflegen. Da haben die nichts verloren.