Vielleicht geht es da wie bei der Call-Center Statistik…
So ähnlich wird es wohl sein. Was ist besser: neue Kunden zusätzlich zu verärgern oder verärgerte Kunden noch mehr zu verärgern? Denen man außerdem für weniger Geld noch zusätzliche Ausstattung einbauen müsste?
Und was passiert wenn ich den Ladestop ignoriere und einfach meine Präferenz anfahre 🤗
Dann plant sie hektisch um und irgendwann ist sie eingeschnappt und sagt sinngemäß "sieh zu wie Du klarkommst". Weiber halt...
zombiehunter: das geht aber ja nur, wenn ich über Schukostecker lade, nutze ich die blaue oder rote "Steckdose" geht dies nicht mehr auf, oder?!
Vergleichbares wird es sicher auch für Drehstrom geben.
Die Frage ist: wofür brauchst Du das. Nur für dich selber oder zur Abrechnung an den Arbeitgeber? Dafür braucht es mindestens einen MID-Zähler.
Hatte ich ja geschrieben: oder eine andere auswählen.
Ja, aber Wischen klappt nicht. Und der manuell geplante Stopp muss vor dem automatischen liegen.
Da ist knapp 1% Ungenauigkeit drin, weil es da nur ganze Zahlen gibt.
Naja. Delta 39,00 zu 40,04 kWh ist größer 1 % und 3,85 zu 5,04 kWh erst recht.
Und den MID-Zähler der WB bzw. dem Messsystem des HPC glaube ich eher, als dem Enyaq-Schätzometer. Oder hat der einen Stromzähler verbaut? Wäre mir neu.
Nein, automatisch geplante Ladestopps kann man nicht löschen.
Wenn man aber manuell eine Ladesäule als Zwischenziel vor dem automatisch geplanten Stopp eingibt, wird dieser gelöscht.
Sowas hatte ich noch nie, manchmal (seit ein paar Tagen wieder) kommt zumindest die Meldung dass der Akku fertig geladen wird.
Ich habe der App die Genehmigung sich mitzuteilen entzogen. Sie hat mir zu viel mitgeteilt...
Ah, man sollte auch mal die untere Anzeige "hochwischen". Wieder was gelernt...
Aber das ganze ist ja eher geschätzt als gemessen:
Letzte Ladung (vergangene Nacht): laut Tronity: 3,85 kWh, laut MID-Zähler der Wallbox: 5,04 kWh.
Nacht davor: laut Tronity: 32,34 kWh, laut WB: 32,56 kWh.
Letzte DC-Ladung: laut Tronity: 40,04 kWh, laut EnBW-App: 39,00 kWh.
Ich wollte gerade schreiben "mit Tronity". Aber auch da wird nur angezeigt, wieviel % SoC geladen wurde, nicht die kWh.
Ich fürchte also: gar nicht.
Wenn du aber selbst bei 15 Grad AT die a3 Richtung Köln hoch fährst, dauernd 80-100-Blitzer-Baustelle-120 hast, wird da nix warm. Mehr als 140kW gingen nicht.
Ich fahre praktisch immer Tempomat 130. Außer wenn ich zu einer "bevorzugten" Ladesäule will (zurzeit EnBW, früher Ionity), die Ladung zur darauf folgenden nicht ausreicht und ich den Wunsch-SoC (<20 %) erreichen will, dann wird auch mal forciert gefahren. Zukünftig könnte ich dann natürlich auch die Konditionierung einschalten, hätte ja den gleichen Effekt. Und 140 kW? Wo ist da den bitte das Problem? Alles über 125 kW ist mehr, als Skoda offiziell zugesichert hat...
