Beiträge von Hannes1971

    Einmal Projektoren in IP22 bitte, das reicht auf jeden Fall! Die sind ja eh unten am Spiegel, da kommt ja kein Wasser ran, das kommt immer nur von Oben 8o

    Das Problem scheint ja eher Temperatur zu sein. Auch äußert es sich in verschiedenen Varianten: Als "LSD-Variante", für die auch eindringendes Wasser ursächlich sein könnte und als "Crushed Ice-Variante", bei der die Logo-Folie in immer kleinere Bruchstücke zu zerfallen scheint. Ich hatte im 80 beides nacheinander...

    wieviele Jahre kann man dieses Spiel mit der Umfeldbeleuchtung treiben?

    Solange das ausgetauschte Teil innerhalb der dann neu beginnenden Gewährleistungsfrist nach dem Austausch wieder ausfällt: theoretisch ewig. Praktisch hat das wohl noch keine probiert. Ich persönlich würde vermutlich irgendwann darum bitten, die Spiegelprojektoren komplett abzuschalten. Einen praktischen Nutzen kann ich in denen nicht wirklich erkennen...

    irgendwann müssen die bei Skoda doch merken , was da für ein Murks vom Zulieferer kommt

    Es ist nicht (nur) Skoda, es ist der gesamte VW-Konzern. Siehe mein gepostetes Foto der Projektion eines Golf 8.


    Die Frage ist, was bestellt wurde. Wenn der Zulieferer die an ihn gestellte Spezifikation erfüllt, hat VW das Problem und der Zulieferer kann auf das Erfüllen eines Rahmenvertrages pochen. Alternativ kann VW natürlich auch die Spezifikation ändern, die sofortige Umsetzung fordern und dem Zulieferer den entgangenen Gewinn über die noch nicht erfüllte Restmenge der Folien nach alter Spezifikation bezahlen.

    Könnten solche Messungen bei der Leasingrückgabe möglicherweise ein neuer Abzockgrund werden? So nach dem Motto „die gemessenen Werte des Akkus sind nicht gut, sie haben den Akku schlecht behandelt“ und wir möchten 5.000 Euro von Ihnen haben, für den gesunkenen Wiederverkausfswert.?

    Solange sie Dir nicht nachweisen können, dass Du gegen eine diesbezügliche Vorgabe in der Bedienungsanleitung verstoßen hast, nicht.

    Durchschnittsverbrauch waren zwischendrin 30 kWh/100km - zum Schluss 29,6 kWh/100km.

    Da stimmt doch was nicht. Bei welcher Geschwindigkeit?


    Letzte Woche hatte ich von Offenburg nach Linz und zurück bei ca. 5 °C einen Schnitt von ca. 21 kWh/100 km (Tempomat 130 oder TL), heute mit Anhänger (2 Schränke zum Ablaugen gebracht) bei ca. 0 °C nach Karlsruhe und zurück 21 kWh (Tempomat 100).


    Alles angezeigte Werte.