Beiträge von MikeLowrey

Tatsächlich, du hast eine da eine Wunde bei mir geöffnet. Ich kann wirklich nir gaaanz wenig anfangen mit dem aktuellen Modern Solid-Design. Überhaupt, mit der Unart, die Hauptscheinwerfer in der Frontschürze zu verstecken. Pfui deibel. Deswegen suche ich bereits 1 Jahr vor der Abgabe meines noch klassisch designten 23er 80x eine auch optisch ansprechende Alternative. Skoda hat es da bei mir böse versaut.

Mit DEINEM Blick auf Lotus. Schön ist anders. Ich schreibe ja auch gleichzeitig, dass Zeekr eine wohltuende Ausnahme darstellt (z. B. der 7GT).

Insofern gilt dann meine Aussage für ca

85% der chinesischen EV Invasion in Europa.

Jahahaha...aber wenn die nur Probefahrten machen und nix kaufen oder leasen......😊

Zitat von RaMoe

Hmm, bei meiner Firma fahren die Lotus ständig Probe... also manche finde ich nicht schlecht, aber Geschmäcker...

Mir erschließt sich nicht so richtig, was du damit mitteilen möchtest. Außer den Geschmäcker....

Hässlich wie fast alle chinesischen Schüsseln im kommunistischen Einheitsdesign.

Außer Zeekr. Erfrischend anders.

Ganz so einfach ist es nicht. Während M3, 4, 5 auf einer eigens entwickelten Plattform, Android basierend, von VW selbst (Cariad) programmiert wurde, so ist ME6 jetzt auf Android Automotive aufgesetzt und damit tatsächlich neu. Die entsprechende Hardware ist dafür verbaut worden. ABER: Sämtliche Programmierungen der Steuergeräte im Hintergrund sind weiterhin unter Kontrolle von Cariad.

...und damit hat der Camping Mode genau 0 Mehrwert. 😁

Mit dieser Designlinie momentan ist Skoda komplett raus bei mir. Gruselig.

Ich bin nur ein Fan meiner selbst. Fanboys dürfen Andere gerne sein. Aber gerade weil ich den Eny jetzt fast 3 Jahre fahre, kann ich mir getrost eine Meinung bilden und die kundtun. in 2021, bei der Bestellung meines Eny und der Auslieferung 2023 war der neue iX3 kein Thema. Der alte gefiel und gefällt mir ned. Beim Neuen ist das etwas ganz anderes: Die Bayern haben es tatsächlich geschaft, dass Auto extrem innovativ hinzustellen. Das wirkt alles sehr durchdacht und gut miteinander abgestimmt, insbesondere für die Zukunft gut gerüstet. Beim Eny wird es hauptsächlich nur Softwarekosmetik geben (manche nennen es auch Flickschusterei), der Neue ist aber sicherlich bereits aus dem Reißbrettstadium herausgewachsen. Und ja, auch wenn es nicht schmeckt, ich reite ungerne tote Pferde. Ich honoriere Innovation. Ach ja, du meinst jetzt nicht wirklich, dass die Preise oberhalb Sportline und RS günstig sind? Mein Sportline knackte bereits in 2023 locker die 63k Marke. Günstig war Skoda vorgestern. Mein Eny altert merklich nach 3 Jahren und knapp 50tkm. Aber, wie immer, man kann alles missinterpretieren: Mag ich meinen Eny noch? Ja! Aber es wird wirklich Zeit, etwas anderes auszuprobieren. Die Auswahl wird immer größer, die Qual der Wahl nimmt damit aber auch zu. Ich habe viele Ideen für einen potentiellen Nachfolger, der iX3 ist eine davon. Auch ein downgrade, in Größe und Leistung, ist durchaus im Bereich des Möglichen. Ein Eny wird es sicherlich nicht mehr.

Zitat von Sven41

preislich nicht. Und überraschenderweise auch nicht wirklich besser in Tests als der Enyaq. Für Privatkäufer ist das keine Option. Bei Firmenwägen ist es sowieso egal.

Das ist ein Scherz, oder? Laden und Reichweite, alleine hier ist der Abstand gewaltig. Auch das Mj27 wird das beim Enyaq nicht änfern können. Das Grundkonzept des Enyaq und Co. stammt aus 2019. 😁