Beiträge von Filzstifte

Ich habe folgende Informationen gesammelt:

- Wenn am Fahrzeug mit VCDS/OBDII oder Navi programmieren gearbeitet wird immer Start einschalten. Die 12 Volt-Batterie wird dann entlastet.

- Wenn die 12 Volt-Batterie so schwach ist, dass einige Funktionen (Leaving Home und Kessy) beeinträchtigt sind kann man sie angeschlossen laden.
Allerdings ist dabei zu beachten, dass die Minusklemme am Massepunkt in der Nähe der Batterie angeklemmt wird und nicht direkt an der Batterie.
- Wenn die 12 Volt-Batterie soweit abgesunken ist, dass einige Fehlermeldungen im Fahrerdisplay auftauchen und ein Werkstattbesuch empfohlen wird,
dann den Minuspol der 12 Volt-Batterie abklemmen (10er Steckschlüssel) und Batterie separat laden. Das Fahrzeug zieht in diesem Fall Strom und
würde das Batterieladegerät überfordern. Da die Minis-Klemme immer wieder zur Batterie zurück will, einfach einen Plastikdeckel dazwischen legen.

Die Fehlermeldungen verschwinden dann wieder. Nicht alle gleichzeitig aber doch recht bald.

Findest Du unter Stromlaufpläne. Sind über 60 Dateien. Du hast doch schon die allgemeinen Informationen gehabt. Da sind auch die Stromlaufpläne.

Ich habe alles im Dach verklemmt. An der vorderen Innenleuchte kommen alle Leitungen an und lassen sich gut verklemmen.
30 = rt/gn, 31 = br, 58d = ws/ge. Im Schaltplan Innenleuchten ist alles sehr schön dokumentiert.
Der Kabelbaum ist mit Polsterband umwickelt. Das kann man vorsichtig lösen und hinterher wieder alles polstern. Auch das kleine Modul zur Spannungsüberwachung.

Zitat von Bladerunner

Schon wieder Probleme mit der App.
Ich habe den Enyaq nun ca. 3 Wochen und bin im Grunde begeistert vom Auto. Allerdings verleidet einem die App den Spaß mittlerweile.

Ich hatte sehr oft Verbindungsprobleme mit dem MySkoda-Server; teils über Stunden bis es wieder lief.

Heute Morgen wollte ich wie gewohnt die Standklimatisierung per App starten als es dann richtig abenteuerlich wurde:
Erst musste ich plötzlich "irgendwelche" Richtlinien akzeptieren, was dann dazu führte, dass mein Enyaq nicht mehr in der App-Garage auftauchte.
Ich muss den Enyaq nochmal in der App neu aufnehmen, was allerdings seit Stunden nicht geht. Ich habe im Enyaq den Code gescannt, die FIN manuell eingegeben. Es kommt egal wie immer wieder

danach die Fehlermeldung "Dienstleistung ist nicht verfügbar".
In der Browser-Version ist der Enyaq nach wie vor vorhanden.

Das ist wirklich sehr ärglich. Da ich in der Regel meine Fahrten nicht vorher plane, sondern meist spontan fahre, nützt mit für die Standklimatisierung die Programmier-Funktion im Enyaq selber nichts.
Deswegen nutze ich ja normal die App.

Was macht Skoda da mit seinen Kunden????

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Das muss ein Problem bei Dir sein. Die Bedingungen musste ich heue auch akzeptieren. Das ist halt so und nervt mich auch bei anderen Apps und Internetseiten. Die App läuft aber problemlos seit Mai. Es gab vielleicht 5 bis 6 kleine Ausfälle, die durch Arbeiten am Server verursacht waren. Hat das Auto guten Empfang?

Zitat von ThomasK61

Hi Bilder,

Die Lautsprecher an der Wand, sind das beiden für hinten rechts und links?

Das sind die original Canton Subwoofer. Es scheint aber so, dass Canton wohl nicht mehr eingesetzt werden kann. Daher habe ich jetzt ein Teufel System gestrickt.

Zitat von ThomasK61

Hi Bilder,

Die Lautsprecher an der Wand, sind das beiden für hinten rechts und links?

Nein, keine Zeit. Die Fotos hatte ich schon mal gemacht.

IMG_3845.jpg

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Ja, natürlich, wenn kein Fahrzeug vor mir ist und die Ampel wird rot, dann muss ich bremsen. Kommt immer mal wieder vor. Finde ich so aber deutlich angenehmer als mit hoher Remuneration zu fahren (one Pedal driving) und immer den Fuß zu benutzen. Das nervt auf Dauer. und spart auch nicht wirklich. Wenn im Navi ein Ziel eingegeben ist, bremst der ENYAQ ja sogar selbstständig vor Abzweigungen und Kreiseln. Das finde ich sehr gut gelöst.

Zitat von Enyaq2020

Ich habe die Kamera genau mittig vor dem Innenspiegel außerhalb des grauen Keils und meines Sichtbereichs montiert.

Ich finde die Kamera unterhalb des Spiegels als zu sehr im Sichtbereich und auch zu gut von außen zu erkennen. Links neben dem Spiegelfuß sieht man sie kaum, auch Beifahrer nicht, und vor allem sieht man kein Kabel. Der USB-C-Stecker geht direkt in die Kamera (VanTrue). Ich hasse sichtbare Kabel. Die Aufzeichnungen dokumentieren alle Bewegungen vor, hinter und seitlich des ENYAQs.

Das stimmt und reduziert ja auch die Eingriffe. Manchmal ist man aber der Erste an einer roten Ampel oder man hat das Navi nicht an. Dann muss ich beim Abbiegen auch manuell Geschwindigkeit wegnehmen.