Viele Fragen, aber die musste ich mir auch beantworten. Die Kabelfarben sind im Stromlaufplan beschrieben. Die Kamera sitzt bei mir links vom Spiegel. Alle Kabei sind vorn im Dach. Eine hintere Kamera habe ich nicht da auch durch die Kamera vorn im Parkmode alles ums Auto aufgezeichnet wird. Das Kabelverlegen war mir zu aufwändig. Ich habe das Auto nur 3 Jahre. Für ErWin muss man mal 2-3 Stunden investieren. Dann findet man alles und versteht das System. Das Geld ist gut angelegt. Wago Klemmen habe ich auch genommen.
Beiträge von Filzstifte
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Ich fahre zu 95% in D mit TA und nutze die Paddels. Mein Langzeitverbrauch von unter 20 kWh spricht nicht dagegen.
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Filzstifte Kannst du mir sagen, auf welchen Seite ich in erWin die benötigten Informationen zur Demontage der Verkleidung am Himmel und zu den Anschlüsse darin finde? Ich fahre heute zum Händler und werde mir mein Auto angucken. Bei der Gelegenheit könnte ich ihn fragen, ob der Service mir die benötigten Seiten aus erWin ausdruckt.
Es sind die Reparaturleitfäden, die alle möglichen Arbeiten am Fahrzeug beschreiben. Da gibt es z. B. den Ausbau der Innenleuchte und die Demontage des Innenspiegels.
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Generell interessanter Artikel. Mal sehen wie lange es dauert bis die Enyaqs davon profitieren…
Das steht doch schon seit Monaten fest: nicht vor Februar 2022.
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Nicht 32, 31 ist Masse! 30 ist Batteriespannung (Dauerplus) und 58d ist Beleuchtung. Die braucht man für die Kamera nicht. Ich habe noch einen Taster für mein Garagentor eingebaut, der ist beleuchtet.
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Eine Stunde kosten 7€. In der Zeit kannst Du alles runterladen. Das sind weit über 1.000 Seiten geballte und wertvolle Informationen. Da sollten die paar Euros gut angelegt sein.
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Das Kabel habe ich sauber aufgerollt, und gepolstert verstaut. Die Verkleidungen lassen sich in 2 Minuten nach Anleitung aus dem Škoda ErWin-Portal abnehmen.
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Hab ich nicht bezweifelt und freut mich für dich!
Ich wollte nur darauf hinweisen, dass wenn du einen Blei-Akku mehrfach auf 11,6V tiefentlädst, das Ding relativ frühzeitig zu ersetzen sein wird. Anders ausgedrückt: Batteriewächter sind eine tolle Sache, aber deiner taugt nichts.Sorry, ich hatte ein nur kurz die Daten aus der Typenbeschreibung bei Amazon rausgeschrieben. Der Adapter ist einstellbar und steht auf 12 Volt als Grenzspannung. Ich habe die Typenbezeichnung in meinem vorherigen Post korrigiert. Habe noch ein wenig Jetlag
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11,6V nennt man aber "tiefentladen".Die Schwelle ist deutlich zu niedrig! Setzt die mal in der Region 12,2V an.
Ich bin gestern gerade nach 5 Wochen aus den USA zurück. Mein ENYAQ stand angeschlossen in der Garage, Kamera war eingeschaltet (läuft dann im Park-Mode um Vandalismus aufzuzeichnen). Alles bestens. Ich bin mit meiner Lösung glücklich.
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Kannst du hierzu nochmal mehr Details liefern? Mein Händler hat bedenken bzgl. Entladung der Batterie und Gewährleistung.
Es gibt von VanTrue (Hersteller meiner Dashcam) das Einstellbare Hardwirekit (Amazon 19,99€) zur Spannungsversorgung, das die Kamera nicht mehr mit Spannung versorgt, sobald die Batteriespannung im Fahrzeug unter 12 Volt absinkt.
