Es ist Pin 1 am Stecker der Leuchte. Eine braune Leitung.
Beiträge von Filzstifte
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Wo ist denn die eSim-Karte verbaut, lässt sich das schnell ausbauen oder kann ggf. dadurch das Fahrzeug geortet werden?
Die wird im Steuergerät für den Notruf sitzen. Wer Böses plant wird wissen wo das verbaut ist. Es wird ja laut Serviceplan alle 14 Jahre ausgetauscht.
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"Wir haben bei uns die Original-Herstellerdaten von Skoda!
Diese lizenzierten Daten nutzen wir sowohl für die Ermittlung der Inspektions-Kosten, als auch für Wechselintervalle. Bei uns findest du außerdem den Original Wartungsplan des Fahrzeugherstellers, die Haltbarkeit und Kosten für die Batterie, häufige Probleme oder Mängel und viele weitere interessante Infos rund um den Skoda Enyaq iV.
Die Kosten einer Inspektion bei dem tschechischen Familien- SUV Skoda Enyaq iV unterscheiden sich je nach Modellvariation und Werkstatt. Sie liegen zwischen 210 € und 360 €. In den meisten Servicebetrieben sind die mit einem Unterstützungsgetriebe ausgestatteten Fahrzeugvariationen etwas teurer.
Skoda empfiehlt einen Service alle zwei Jahre, spätestens aber nach 30.000 Kilometern in einer zertifizierten Werkstatt durchführen zu lassen."
Quelle:
Das hat ein Dienstleister veröffentlich, der anstelle von Skoda Geld verdienen möchte. Ich werde zu gegebener Zeit zu meinem Händler fahren und mit ihm die Positionen der Liste durchgehen und mit ggf. erklären lassen. Da die Stundenlöhne inzwischen deutlich über 110 € liegen, denke ich, dass 350 bis 450 € zusammen kommen.
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Mit einem stabilen Keil geht es sehr leicht. Die ganze Einheit kommt raus. Der Keil geht richtig unter die komplette Leuchte. Nicht nur am Rand herum biegen. So wie es aussieht, hast Du nur am hinteren Rand gehebelt.
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Die Leuchte geht mit dem Ausbaukeil leicht raus. Wird in der Anleitung beschrieben. Die Leuchte ist empfindlich und 190€ teuer. Das Mikrofon ist auch integriert. Also Vorsicht.
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Die Datei von Stella mit 534 Seiten enthält alle Stromlaufpläne. Es geht um den Anschluss an der Innenleuchte WX1. Da laufen die benötigten Leitungen 30, 31 und 58d auf. Finger weg von der Kamera.
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Dann AutoHold auf einen Favoritenplatz legen und bei Bedarf abschalten.
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Dafür müsste er wohl abheben und durch die Luft segeln
Hat jemand die Möglich gefunden AUTO HOLD zu deaktivieren über Codierung wenn Parkassistent über die Taste bzw. Rückwärtsgang gewählt wird?
Kann man im Setup deaktivieren wobei ich AutoHold für eine sehr nützliche Funktion halte. Man kann auch mit eingeschalteter Funktion mm-genau rasieren und nur auf stärkeren Druck auf's Bremspedal greift AutoHold ein.
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Die Hupe hängt an 12 Volt. Warum aber austauschen? Man braucht sie doch kaum und wenn, dann funktioniert sie doch auch.
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Es ist ja nur eine Zentrierhilfe... es geht also auch ohne!
??
Dabei ist zu beachten, dass das vierte Rad ca. 6 kg schwerer ist als das erste. Ich bin auch ein Freund der Montierhilfe.
