Beiträge von ProfSei

Und noch eine informative Mitteilung zur Tarifauswahl von heute 13.04.23 (die Schreibfehler sind original):
"vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten.
Bezüglich Ihres Anliegens möchten wir Sie darüber informieren, dass wir eine Rückmeldung unserer Fachabteilung hinsichtlich Ihrer Anfrage erhalten haben.
Wir können Ihnen mitteilen, dass Sie sehs Wochen vor ablauf Ihres laufenden Vertags einen Folgetarif auswählen können.
Ihr Folgeabonnement können Sie über die folgenden Schritte auswählen:
- Profil
- Abonnement
- Wählen Sie Ihren nächsten Tarif
- Wählen Sie einen Tarif aus
- Eingabe/Bestätigung der Fahrzeugs- und Personendaten, RFID-Karte und Zahlungsmethode
- Abonnieren
Wir möchten Sie informieren, dass uns das Problem der unvollständigen Anweisungen in der E-Mail bekannt ist, wir arbeiten daran, es zu beheben.
Bitte folgen Sie die oben genannten Schritte, um einen Folgetarif auszuwählen.
Wir hoffen, dass wir Ihr Anliegen ausreichend klären konnten und wünschen Ihnen einen schönen Tag.
Mit freundlichen Grüßen Ihr Elli Service Team"

Ist ja nett gemeint, aber stimmt so leider nicht. Mein Tarif läuft am 23.04.23 aus, einen anderen Tarif kann ich in der APP nicht auswählen.

Zitat von jockel68

Wie sind denn die aktuellen Tarifbedingungen bei Powerpass?

Gibt es einen Tarifrechner bei dem mit geladenen kwh gerechnet wird?

Ich werde so auf 1300kwh kommen, fast alle an Schnellladern von Ionity.

Teilweise Infos hierzu:
https://tariffcalculator.skoda…son=Summer&temperature=21

Problem mit der Lautstärke auf meinem iPhone:
Wenn ich nach einer Fahrt das iPhone aus dem ENYAQ nehme, ist die Lautstärke oft (nicht immer?) auf dem iPhone auf maximal verstellt

(habe sie sonst immer nur dezent eingestellt).

Die Kopplung ist lediglich über Freisprechprofil bzw. Audioprofil (kein CarPlay).

Ist das bekannt? Woran könnte das liegen?

Da ist Bewegung drin:

ADAC-eCharge_Tarif-2023.PNG

Quelle Skoda - Management Summary:

PowerPass-Tarif_20-12-22.png

Danke für die Hinweise.
Ich werde wohl für die 280 Seiten der Betriebsanleitung noch eine Weile brauchen.
Außerdem hat der Service-Mitarbeiter beim Händler weder Hinweise gegeben noch sich überhaupt vom Schreibtisch wegbewegt.
Ohne dieses Forum würde das Fahren mit dem ENYAQ (zumindest am Anfang) nur halb soviel Spaß machen.

Nach dem Update heute ist nach dem Einsteigen nur die Fahrertür offen. Die anderen Türen sind verriegelt und lassen sich nicht von außen öffnen. Was ist da verändert worden und wo?

Zitat von raimondovincenti

Ich hab so meine Zweifel, dass der Enyaq die Zusatzschilder und die Umweltbedingungen richtig interpretieren kann.

Bezweifle ich auch.
Urlaubsfahrt in Frankreich: Fast immer alle Zusatzinfos zu den Temposchildern erkannt (z.B. Geschwindigkeitsbeschränkung nur für LKW).

Alltagsfahrten in DE: Zusatzschilder werden oft nicht erkannt (z.B. Geschwindigkeitsbeschränkung erst ab 22 Uhr).

Die Skoda-Navigation ist wirklich manchmal "merkwürdig".

Im großen Ganzen hat es auf den Langstrecken in DE (KA- München, KA - Aschaffenburg, ...) ordentlich funktioniert.

Bei unserer Südfrankreich-Tour habe ich schließlich nur noch von IONITY-Station zu IONITY-Station navigiert,

da die Navigation über die Gesamtstrecke nicht sehr sinnig war.

Mein Vergleichsmaßstab ist das Navi von TomTom mit LIVE-Daten (nach meiner Erfahrung immer noch das Beste, was es gibt).

Ab und zu baut nämlich das Skoda-Navi eigentümliche "Schlenker" ein und will kleine Umwege gefahren haben.

Wenn man die (mit gesundem Menschenverstand) ignoriert, kommt es selber wieder in die Spur.

Fazit: Entweder ich nehme das TomTom-Navi parallel zur Hilfe (etwas übertrieben)

oder ich ziehe kurz Google-Maps (insbes. wegen Staus u.ä.) zu Rate.

[Eine Navigation allein mit Google-Maps kann ich nicht empfehlen - manchmal zu wirr.]

Zitat von ymmot

Funktioniert die ADAC Karte auch gut im Ausland (z.B. in der Niederlande an Fastend Säulen?)?

Waren gerade zwei Wochen in Südfrankreich. Auf der Autobahn überwiegend natürlich bei IONITY mit PowerPass geladen.
Bei einer "Lücke" im IONITY-Netz dann bei FastNed mit EnBW/ADAC geladen (funktionierte einwandfrei).
Ansonsten bei Supermärkten u.ä. auch mit EnBW/ADAC; im Notfall dann mit der Kreditkarte direkt.
Nervig ist, dass man sowohl bei IONITY als auch bei "speziellen" Stationen Probleme beim Lesen der Karte hat und manchmal die Säule wechseln muss.
Andererseits führt das dann immer wieder zu internationalem Erfahrungsaustausch (Franzosen, Niederländer, Dänen, Engländer, ...).