Beiträge von peter181

Zitat von Stella

peter181

Der e-tron war mit seinem 64kWh-Akku ja auch in Anbetracht dessen, was er innerhalb der Produktpalette darstellen soll, auch nicht mehr konkurrenzfähig. Und mit einem relativ hohen Verbrauch hat der sich ja immer rumgeschlagen. Da gab es auch viel Verbesserungspotential. Und es kann ja auch nicht sein, dass ein popeliger Q4-etron mit einem größeren Akku (77kWh) und deutlich mehr Reichweite zu einem günstigeren Preis zu haben ist. Zudem wird gewöhnlich von Audi auch kein "bezahlbarer" Familienkombi oder Kleinwagen verlangt. Audi kann zudem den geneigten Kunden auch mit dem e-tron GT dienen.

Zum Enyaq: Nun, Skoda ist hier nun mal auf die MEB-Plattform angewiesen und kann nicht einfach selbst entscheiden, mal eben effizientere Motoren oder größere Akkus einzubauen. Ich denke eher, ob es ein umfangreiches Facelift geben wird, hängt maßgeblich davon ab, ob VW den MEB-Baukasten nochmal updatet oder nicht. Wie schon vor längerer Zeit von VW kommuniziert (Fahrplan zur Entwicklung einer zukünftigen konzernweit einheitlichen E-Plattform) kann man sehen, dass der MEB ein (absehbares) Verfallsdatum hat. Wenn man sich entscheidet, diese Plattform nochmal anzufassen (z.B. Akkumodule mit anderer Zellchemie, ggf. höhere Kapazität) und auch die Schwestermodelle ID.4 usw. eine Facelift bekommen, wird das beim Enyaq auch kommen.

Wenn dem so ist, wird man seitens VW sicher schon daran arbeiten (Vorlaufzeit, wie du schon sagst), wobei sie ja wohl auch noch an dem Kompakt-MEB arbeiten (ID.2, Cupra Rebel, Skoda...). Cariad ist grad eh hoffnungslos überlastet. Daher bin ich mir nicht sicher, welchen Stellenwert ein Facelift/Update der MEB-Fahrzeuge derzeit hat.

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der große Akku beim e-tron hat/hatte 96kw/h brutto 86,5 netto

Zitat von Ulf007

Um auf den Eingangsbeitrag zurückzukommen:

Ein derart großes Facelift wird es beim Enyaq nicht geben. Das wäre viel zu teuer, das ist ein komplett neues Auto, was da rauskäme.

Und würde viele Enyaq-Käufer enttäuschen, ihre Autos zu optischem „Alteisen“ machen. Da wäre das Risiko des Weggangs der Kunden viel zu groß, da ja bis dahin auch noch andere Hersteller neue Modelle anbieten werden. Ich wäre jedenfalls sauer, wenn das Enyaq-Design nur eine Laufzeit von 3-4 Jahren hätte.

Der Elroq-Entwurf der AutoBild hat schon viel vom Vision 7, aber noch mehr Range Rover Evoque (Front-Gesamtoptik) drin. Was aber nicht bedeutet, dass er so kommt. Das muss man im Hinterkopf behalten. Das ist ein Design-Entwurf einer Zeitschrift. nicht eine Skoda-Studie.

Aber genau das ist doch der sinn, das der Kunde denkt meiner sieht alt aus, ich brauch einen neuen. Genau so hat es Audi noch radikaler gemacht mit dem kühler damals von 2 geteilt auf einen großen Kühlergrill, den dann alle Modelle bekommen haben (2004)

Zitat von Stella

Ehrlich? Die Notwendigkeit für ein Facelift beim Enyaq ist überhaupt nicht gegeben. Der verkauft sich wie geschnitten Brot. Ich denke nicht, dass man hier selbstverständlich von den vom Verbrenner her bekannten Zyklus aus Facelift (nach 3-4 Jahren) und Modellablösung (nach 7-8 Jahren) ausgehen kann. Erstmal muss die BEV-Palette weiter ausgebaut werden und das bindet genug Entwicklungsresourcen. Kleinere Produktaufwertungen fließen jeden Modelljahreswechsel ein. Ich erinnere nur daran, wie lange z.B. die Zoe oder der i3 quasi unverändert gebaut wurden bzw. noch werden. Wenn irgendwann mal der Oktavia-E und so etwas wie ein Fabia-E und meinetwegen der Vision 7S auf dem Markt sind und die Verkäufe beim Enyaq rückläufig sind, wird man ihn mal grundlegend updaten. Dank OTA (wenn das mal richtig in Fahrt gekommen ist) bleiben Fahrzeuge wie der Enyaq länger aktuell als frühere Verbrenner. Ein Facelift des Enyaq wäre auch dem Kunden schwer zu vermitteln, solange kein Oktavia-E (wo bleibt der elektrische Familienkombi?) oder Fabia/Scala (wo bleibt der elektrische Kleinwagen) auf dem Markt ist.

ist doch jetzt mit dem Audi Erton auch passiert nach 4 Jahren und das facelift tut ihm ziemlich gut. Größerer Akku, effizientere Motoren und ganz viel Aerodynamik Feinschliff. Raus gekommen sind wahrscheinlich 600km nach WLTP.

so nen facelift wird 4-5 Jahre vor Erscheinung angestoßen, da kann man nicht 1-2 Jahre vorher sagen, hömma das läuft so gut wir verschieben das.

Da hält ein Riesen Rattenschwanz drann, Zulieferer, neue Werkzeuge müssen bestellt werden, das hat alles einen riesigen Vorlauf und gerade bei BEV ist die momentane Entwicklung immens, so das die 4-5 jahre für einen neuen Zyklus ehr noch verkürzt werden müssten, da so viel neues möglich geworden ist in der zeit.

Zitat von kavobi

Hallo zusammen aus der Schweiz

habe mich schon länger nicht mehr hier zu Wort gemeldet, da ich sehr gut mit vielen hier mitfühlen kann und wenn man dann die Enttäuschungen immer wieder mitbekommt, macht mich das nur umso wütender...

Bei mir waren die letzten Monate wie folgt:

- der meinte im Juni, dass der 13.8. kein Problem sei

- 13.8. meinte er dann, bis spätestens Ende September

- Ende September dann Ende November...

Mitte September habe ich ihn dann ohne Vorankündigung besucht und wollte wissen, woher er diese Daten her hat. Darauf hat er mir dann einen Blick auf seinen Monitor erlaubt und es war schockierend wie die Daten andauernd gewechselt hatten. Alles war da, von Mitte September 22 bis Termin Ende Februar 23. Ich hatte da schon ein wenig Mitleid mit ihm.

Auf jeden Fall habe ich da erfahren, dass wirklich mit der Produktion begonnen wurde anschliessend war der Wagen 6 Wochen im Banking ( es wurde wirklich nichts gemacht, obwohl der Wagen laut eigentlich fertig sein sollte )...

aber jetzt das erfreuliche, obwohl ich langsam nicht mehr sicher bin ob es erfreulich ist ?!

- vor 2 Wochen habe ich die FIN erhalten vom nach dem ich ihn gefragt habe, ob schon eine existiert

- seit Freitagabend erkennt die Skoda MySkoda App die FIN

- vorhin gelesen, dass es auch ein Handbuch gibt und auch da wird die FIN erkannt

Kann mir jemand mitteilen, was dies nun bedeutet? Danke vielmals

Mitglied im 300er Klub

Bin kein Computermensch, von da her keine Ahnung wie ihr die Kästchen unten einfügt, sorry...

Meinen 80x Sportline in Moon weiss mit Comfort Seat Plus, Convenience Plus, Licht & Sicht Plus, Transportpaket, Parking Plus, Assisted Drive Basic, Klima Plus, Infotainment Plus, Panoramaschiebedach und 21'' am 22.11.21 bestellt.

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Wenn er auch noch in der PP app funktioniert ist er sicher auf dem Transportweg. Sollte er sich aber seit 6 Wochen schon im Banking befunden haben, sollte dein Freundlicher auch die FIN seit 6 wochen haben.

Zitat von Karl

Gab es nicht wen, der einen Taster in die Lampeneinheit eingebaut hat, an dem die ursprüngliche FB hing?

So hab ich es im Audi 2 und im Passat 3BG gelöst.

sowas hab ich mal im A6 eingebaut, da es da die nicht als Sonderausstattung gab. Homelink. das ist recht einfach, ein stayalone Produkt. Steuergerät im motorraum und mit einem eindrahtbus an die Inneneinheit (Tasten) strom und masse an bei drann fertig. Dann konnte ich auf die 3 knöpfe jede Fernbedienung anlernen die es damals gab.

Zitat von Wagg

Servus zusammen,

habe heute nach über einem Jahr Wartezeit und der 3. Nachfrage erfahren, dass mein 80X anstatt im Oktober 2022 erst im Juli 2023 gefertigt werden soll. Das wären dann 21 Monate Wartezeit. Ist das normal, oder liegt's am X bzw. meiner anderen Ausstattung? Kann man das irgendwie beeinflussen? Das ist doch ein schlechter Witz, oder? Grüße an alle Leidensgenossen ...

ja ist normal, meiner soll erst Q1 24 kommen vielleicht da bin ich bei 27 Monaten und das ohne X

Zitat von jamur

Ich habe eine Kaufvertrag, in dem der Herstelleranteil in der Endsumme berücksichtigt ist. Wie sich die Endsumme zusammensetzt, ergibt sich nicht aus der Bestellung/Auftragsbestätigung und ist daher unerheblich.

Ich muss doch nur das zahlen, was wir vertraglich vereinbart haben. Wenn sich nun die Bedienungen zu Lasten des Hersteller ändern, weil der Hersteller nicht liefern kann, ist das sein Problem.

Also hängt es davon ab, war bei dir im Vertrag (Auftrag/Auftragesbestätigung) geregelt ist.

Ja so ist es auch vollkommen richtig. Find das hier auch wieder Panikmache. Der Herstelleranteil ist bei Vertragsunterzeichnung gewährt worden, und wenn was an der ganzen wann bekomm ich welche Förderung sicher ist, dann der Herstelleranteil der ist nämlich seit Vertragsunterzeichnung fix und da kann man auch nicht hinterher was ändern.

Zitat von Aloha83

Mahlzeit!

Also ein kurzes Update nach meinem Telefonat mit dem Autohaus: zum ersten mal eine Einplanung, und zwar für KW10 2023, d.h. ich rechne mal mit günstigsten Fall mit einer Übernahme des Fahrzeugs Ende März / Anfang April 2023. Die KW ist für mich keine große Überraschung, da es ja in diesem Zeitraum (KW 5 bis KW 15) einige gibt, die zu einem Ähnlichen Zeitpunkt auch bestellt hatten. Das passt auch alles ziemlich gut zu meinen Erwartungen basierend auf der Prognose. Spannend sind weiterhin folgende Dinge für mich: wir haben ohne Navi bestellt, bekommen wir es oder gibt es tatsächlich dann eine extra Software ohne? Außerdem haben wir nicht die erhöhte Ladeleistung bestellt, weil damals ja noch aufpreispflichtig und im Nachhinein auch noch machbar. Wäre natürlich schön, wenn beides dann doch an Bord wäre...

Erhöhte Ladeleistung hast du auf jeden Fall, da es zum neuen Serienprogramm ja im November 22 wurde.

Zum Navi ist es halt so es gibt viele Gerüchte aber bis jetzt wurden alle die ohne Navi bestellt haben mit Navi ausgeliefert. Also würde ich da sagen bis zum beweis des Gegenteils solltest du es mit kostenlosen Navi bekommen.

Zitat von Buschis089

Ich war letzte Woche bei meinem im Showroom. Interessanterweise hatte er an diesem Tage seinen angemedeten Vorführer auf der Strasse geparkt und ein "Mambacoupe" sowie einen schwarzen 80iV jeweils mit Preisschild im Showroom. Das Coupe soll evtl auch als Vorführer zugelassen werden. Spricht evtl. auch für einen Auftragsrückgang?!

Nein er lässt ihn nur schnell noch zu und beantragt die 6.000€. Dann wird die karre verkauft und der Besitzerübergang ist dann 6 Monate später damit er die 6.000€ nicht zurückzahlen muss. In der zeit darf der künde aber shcon fleissig fahren, ist im Bekanntenkreis mehrfach so passiert.

und glaub jetzt ja nicht das die karre dann 6.000€ billiger zu haben ist.

Zitat von ExLPG

So! Wo ist denn hier der VIP- Bereich für Mitglieder des 300er Club?

Gibt es hier Sekt oder wenigstens Kaffee gratis? Wo gehts es zum Buffet?

Seit gestern Mitglied im 300er Club 🎉🎈🎈🎉

im 300er Club gibts nur Instant Kaffee. Buffet gibts ab dem 600ter Club hab ich gehört