Beiträge von peter181

Zitat von djamorph

Das habe ich denen auch gesagt und auf die Skoda Storyline verwiesen dass seit April die Lieferkettenprobleme behoben sind und täglich über 700 Enyaqs gebaut werden. Hat den Händler wenig gejuckt und er bekommt auch von skoda noch keine Einplanung mitgeteilt.

DAs stimmt doch garnicht, es werden pro Woche ca. 2000 Stück gebaut in den letzten Wochen eher weniger.

Jetzt liegt es an dir das mal hochzurechnen was das für ein Monats/Jahresoutput ist. und das diese Zahl für alle märkte stehen und im Januar,FEb,März oder so mal von Skoda kommuniziert wurde das aus Deutschland ich meine 40.000 in den Büchern stehen.

Dann darfst du dir nochmal Gedanken darum machen, wann deiner wohl kommt.

Irgendwie ist das hier immer so Wellen artig, da ist 3 Monate Ruhe, dann gehts wieder los mit Markt Missbrauch und eingentlich sind alle Teile in hülle und fülle vorhanden, und endet in den wildesten Verschwörungstheorien.

Dann werden diese "Fakten" mühsam alle wieder legt, dann ist wieder 3 Monate ruhe, dann gehts wieder los.

Also ich schwimme hier schon auf der 3 oder 4 Welle, Können wir nicht mal irgendwie ne Rubrik FAQ machen wo dieses ganze Stammtisch Geschwafel einmal richtiggestellt wird und dann brauchen wir es nur einmal "EINMAL" bei gegebenen Anlass zu verlinken.

Das spart immens viel Lesearbeit hier.

Zitat von MLEny

Ja da bist du falsch, die 10 Stelle ist das Produktionsjahr.Aber ich schreib gerne das 11o 12 mal😒😎

das müsste trotzdem das Modelljahr sein, also bei meinen Audis ist die Stelle das Modelljahr, obwohl sie 1 Jahr früher produziert wurden.

Zitat von Uassmann

Guten Morgen!

Oberleinsiedler : Ich bitte um Blaue Farbe und räume meinen Platz im Wartesaal.

Wir konnten unseren ??? (haben noch keinen Namen) gestern abholen. Irgendwie war die fahrt nach Hause irre - so leise ….

Die siebte Stelle der Fin ‚N‘ ist doch MJ 22 oder bin ich da an der falschen stelle?

Alles anzeigen

das ist korrekt, aber N wird seit lass mich überlegen Juli????? nicht mehr produziert. gib die FIN mal in Elsa ein und shcua mal nach dem Produktions Datum.

Zitat von brUmbra

Der erste Teil ist nicht richtig. Mein Händler hat mir bei der Bestellung ein Dokument von Skoda gezeigt auf dem die Lieferzeiten aller Modelle und die Einflüsse verschiedener Optionen gelistet werden. Genau dieses Dokument kursierte damals auch hier im Forum.

Den Teil über das Coupé kommentiere ich jetzt nicht mehr. Wir haben anscheinend ein grundlegend verschiedenes Verständnis des Problems.

Das ist richtig, war aber zu dem Zeitpunkt als er es dir gezeigt hat bereits 3 Monate alt und dadurch längst überholt.

Weil he Teile zu welcher Verzögerung führen ändert sich gefühlt alle 3 Wochen.

Zitat von zimtstern

Ich hab im Januar bestellt und meine Kommissionsnummer beginnt mit 682…

Dann hast du ne Bestellung aus 21 Übernommen, die der freundliche dann noch anpassen hat.

ahhh übersehen, Schweiz, da läuft es vielleicht anders oder die stellen zu einem anderen Zeitpunkt die Bestellungen wieder auf 0

Zitat von rabatz21

Ist zwar kein Facelift, aber in der KW 48 findet ja die kleine Modellpflege des aktuellen Modelljahres statt. Das wäre dann Modelljahr 23.5. Hat jemand schon von etwaigen Verbesserungen gehört? Im ID Forum wird z. B. von Softwareverbund 10 statt 8 gesprochen.

acht glaub ich nicht drann, VW hat mal gesagt sie wollen alle 3 Monate nen update rausbringen, bis jetzt ist rausgekommen beim Enyaq 2 Versionen innerhalb von fast 3 jahren.

Zitat von Uassmann

Noch der Vollständigkeit halber: ich habe letzte Woche MJ 22 mit Navi bekommen. Bestellt hatte ich es nicht

Ulli

DAs erklär mal bitte MJ22? letzte Woche ausgeliefert?????

wo war der Wagen 4 Monate lang???

IMG_1692.jpg

HEY Heute feiere ich Geburtstag, hip hip.

Ich springe auf und tanze.

Jetzt setzt ich mich wieder still hin und warte bis zum nächsten Geburtstag und dann noch mal 2 Monate, so der .

Zitat von nitech

Es wurde doch schon irgendwo mal geschrieben dass 2015 ein Enyaq Facelift auf dem Programm steht. Aber was da genau gemacht wird ist noch nicht bekannt, denke aber eher kleinere Anpassungen an der Aereodynamic, Anpassungen der Ausstattungen (z.b.belüftete Sitze?) evt. das eine oder andere KW mehr. Sollten bis dahin neue Akkuzellen mit zur Verfügung stehen könnte es ein 90kwh+ Modell und evt. nach unten hin ein Modell mit LiFe Akkus geben. Evt. werde dann auch andere Kameres für bessere Assistenzsystem, Lidar? usw angeboten. Und im Innendesign noch etwas mehr weg von Toch und mehr Knöpfe? Aber das ist alles Spekulation meinerseits und da man nichtmal Changelogs zur Software bekommt wird man denke ich frühstens 2024 was vom Facelift hören.

mfg

Auf die Belüftetensitzen hatte ich schon für den Modellwechsel 23 erfolglos gehofft, da die belüfteten Sitzen im Dezember oder Januar in der Bedienungsanleitung auftauchten. Leider wurde da nix draus, aber ich hoffe mal auf den nächsten Modellwechsel, man muss ja bei so ne langen warterei immer darauf hoffen das man noch was dazu bekommt

Zitat von Stella

peter181

Der e-tron war mit seinem 64kWh-Akku ja auch in Anbetracht dessen, was er innerhalb der Produktpalette darstellen soll, auch nicht mehr konkurrenzfähig. Und mit einem relativ hohen Verbrauch hat der sich ja immer rumgeschlagen. Da gab es auch viel Verbesserungspotential. Und es kann ja auch nicht sein, dass ein popeliger Q4-etron mit einem größeren Akku (77kWh) und deutlich mehr Reichweite zu einem günstigeren Preis zu haben ist. Zudem wird gewöhnlich von Audi auch kein "bezahlbarer" Familienkombi oder Kleinwagen verlangt. Audi kann zudem den geneigten Kunden auch mit dem e-tron GT dienen.

Zum Enyaq: Nun, Skoda ist hier nun mal auf die MEB-Plattform angewiesen und kann nicht einfach selbst entscheiden, mal eben effizientere Motoren oder größere Akkus einzubauen. Ich denke eher, ob es ein umfangreiches Facelift geben wird, hängt maßgeblich davon ab, ob VW den MEB-Baukasten nochmal updatet oder nicht. Wie schon vor längerer Zeit von VW kommuniziert (Fahrplan zur Entwicklung einer zukünftigen konzernweit einheitlichen E-Plattform) kann man sehen, dass der MEB ein (absehbares) Verfallsdatum hat. Wenn man sich entscheidet, diese Plattform nochmal anzufassen (z.B. Akkumodule mit anderer Zellchemie, ggf. höhere Kapazität) und auch die Schwestermodelle ID.4 usw. eine Facelift bekommen, wird das beim Enyaq auch kommen.

Wenn dem so ist, wird man seitens VW sicher schon daran arbeiten (Vorlaufzeit, wie du schon sagst), wobei sie ja wohl auch noch an dem Kompakt-MEB arbeiten (ID.2, Cupra Rebel, Skoda...). Cariad ist grad eh hoffnungslos überlastet. Daher bin ich mir nicht sicher, welchen Stellenwert ein Facelift/Update der MEB-Fahrzeuge derzeit hat.

Alles anzeigen

der große Akku beim e-tron hat/hatte 96kw/h brutto 86,5 netto