Beiträge von peter181

Zitat von Modellbauhuette

Ich kann es jetzt nicht speziell für den Enyaq sagen, aber ich gehe stark davon aus, dass in vielen Bereichen der gleiche Kabelbaum verlegt wird mit Maximalbestückung, unabhängig davon, ob dann am Ende auch alles bestückt ist. Denn für jede Ausstattungsvariante einen unterschiedlichen Kabelbaum zu fertigen, wäre aufwendig, auch wenn er sowieso in Handarbeit gefertigt wird. Denn dann müsste er just in time im richtigen Werk ans Band geliefert werden.

Dazu kommt ja, dass inzwischen bestimmte Ausstattungen schon ab Werk verbaut sind aber erst dich Online-Kauf freigeschaltet werden können.

Selbst bei unserem Passat BJ. 1984 soweit ich mich erinnere, war schon der Kabelbaum für die Nebelschlussleuchte auf beiden Seiten vorhanden, man müsste nur im Rücklicht die Kunststoffblende herausbrechen und konnte eine Nebelschlussleuchte einsetzen, so dass man diese auf beiden Seiten hatte.

Das war früher mal aber seit 20 Jahren mindestens vorbei. Ich hab damals beim A3 BJ 2003 so ziemlich alles nachgerüstet was es gibt. NSW, 12V Steckdose im Kofferraum, PDC, Sitzheizung, Leaving coming home, Lichtpaket im Innenraum, Abblendbare Außenspiegel, Automatische Fahrlichtschaltung, Automatisch abblendender Innenspiegel, SWRA, Bluetooth Freisprechanlage, Beifahrer Airbagdeaktivierung, Tempomat usw usw. von all diesen Ausrüstungsgegenstände waren 0 Stecker oder Leitungen vorhanden, ich musste alles an Leitungen ziehen. ALLES.

also eure nächste Theorie ist leider auch falsch. und ich hab beim Enyaq auch noch keine Stecke oder Kabel gefunden die ich für Einbauten nutzen könnte.

Jeder Kabelbaum wird wie gesagt für jedes auto Individuell angefertigt und klar ist das eine Just in Time Produktion so wie in Europa alle Hersteller Just in time Produzieren und liefern.

Weiteres Beispiel von Audi. Die Sitze für jedes Auto werden 6 Stunden vor Produktionsbeginn beim Zulieferer gebaut und kommen 3 stunden vor Montage im werk an. da ist es auch für jedes auto was anderes, ob mit Skisack, ohne mit Sitzheizung, ohne, ob Leder, oder Stoff oder dabei jeweils andere Farben, oder Individual Farben die man bei Audi wählen kann. die dann zu der Minute ans Band zu bekommen wenn sie gebraucht werden ist die aufgäbe der Planung und Logistik. Da werden keine Sitze ins Lager gelegt und dann mal geschaut, aahhhh jetzt brauchen wir nen braunen. Dafür ist in keinem Werk die Lager Kapazität gegen.

Zitat von NicT

Speziell beim Kabelbaum macht dies einiges einfacher.

DAs hatten wir hier in den letzten 2 Jahren mehrmals das Thema und die Begründung dass es den Kabelbaum einfacher und oder die bestellten Bauteile, ist falsch. Jeder markt hat seine Eingenen Pakete und oder andere Serien und Sonderausstattung.

D.h. wenn ihr sagt das macht es einfacher, betrachtet ihr nur einen Markt bsp. Schweiz. Aber Skoda produziert den Enyaq für alle möglichen Länder und überall sid die Serienausstattung zum teil anders. Das Wiederrum hat zur Folge, dass der Kabelbaum jedesmal ein anderer ist und nicht vereinfacht werden kann. des Weiteren ist der Kabelbaum von jeher per Hand gefertigt und kann auch nicht automatisiert gefertigt werden. Da macht es keine unterschied ob da nen zusätzlicher Stecker dran muss oder weggelassen werde kann, da es eh ein in Handarbeit gefertigtes Stück ist.

Zitat von schnico87

Mittlerweile habe ich eine Vermutung warum meine Bestellung so "schnell" aktuell eingeplant ist. Vielleicht liegt es an der nicht bestellten Wärmepumpe. Seit geraumer Zeit ist diese ja Serie lt. Konfigurator und ich vermute mit der Umstellung auf MJ24 wird diese überall verbaut. Anders kann ich es mir nicht erklären das andere Leute wesentlich länger warten müssen. Gibt hier ähnliche Bestellungen aus dem Zeitraum q4/22 mit einer relativ kurzfristigen Einplanung? Habt ihr dann eine WP bestellt?

Mich ärgert es tatsächlich immer noch sehr nicht ins MJ24 zu rutschen. Ja, ich weiß ich hab das bei der Bestellung auch nicht gewusst aber vom Gefühl bekommt man nun bei der Auslieferung bereits ein "altes" Auto 😕

das kann es nicht sein, das Skoda für den Weltmarkt produziert und in anderen Märkten ist die WP nicht Serie und brauchen trotzdem lange, also kannst gerne weiter spekulieren warum deiner so schnell kam.

Zitat von timtom

Den Aussagen meines Händlers nach, hat man ab da Anspruch auf Ersatzmobilität. Das ist der "bestätigte verbindliche Liefertermin" von Skoda gegenüber dem Händler. Wenn der gerissen wird, kann Dir der Händler ein Ersatzfahrzeug auf Kosten von Skoda zur Verfügung stellen.

das ist falsch, dann kann er Händler einen Antrag bei skoda stellen auf Kostenübernahme eines Fahrzeuges, ob das dann auch genehmigt wird ist aber nicht sicher.

Dem Händler steht es aber völlig frei dir ein auto auf seine Kosten zu geben

modell 23.2 sind alle Fahrzeuge ab Winter 22 da gibts immer eine kleinere Produktanpassung. Das ist aber eher intern zu betrachten trotzdem bleiben alle Modelle offiziell Modell 23 so sit auch die Bezeichnung.

Die BAFA unterscheidet aber.

Also die Sachbearbeiter haben von Autos keine Ahnung sondern von Verwaltungsangelegenheiten und danach wird beschieden.

In der BAFA Liste steht ein Modell 23.2 und wenn auf der Rechnung steht Modell 23.2 dann wird so bescheiden und danach entscheiden.

ich habe damals eine neue Rechnung vom Händler bekommen wo nur noch MJ23 stand und ausserdem habe ich der Bafa an mehreren Beispielen dargelegt wann ich das auto bestellt habe und das es auch mit der Serienausstattung kam die es 21 gab. und das ich keine WP bekommen habe, keine seitlichen Park Sensoren usw. die im Modell 23.2 serie bzw. in den Paketen enthalten sind. sondern lediglich das auto wie es bei Bestellung üblich war und daraus kein Mehrwert hervorgeht.

also hab ich mich doppelt abgesichert und das hat die BAFA auch akzeptiert.

aber ich denke ne einfaches ändern der Rechnung hätte gereicht, das sind halt Verwaltungsangestellte.

Zitat von Modellbauhuette

Soweit ich gelesen habe ist die Produktion schon auf den APP550 umgestellt. Aus Kostengründen ist es sicherlich effizienter, nicht beide Motoren parallel herzustellen sondern nur noch einen.

das ist doch quatsch:

1. Der Motor wird erst ab MJ Wechsel verbaut

2. wird wohl der 150kw Motor wohl erstmal weiterhin im X verbaut

3. werden auch jetzt bereits schon 4 unterschiedliche Motoren parallel gebaut. 50, 60, 80 und der front des X

Zitat von EnyaqMaddin

Uha, klingt geil. Zeit müsste man dafür haben...

ich hab das mit dem Homamanager 2.0 auf nem Raspberry installiert. dauerte 30 min. die einstellungen mit dem Assistenten dann machen 5 min.

Zitat von cupra

Mich würde es nicht mal wundern, wenn das MJ sich soweit hinten raus schiebt wie es noch Motoren für den 80er gibt und erst dann der 85er gebaut wird. Ich als Firma würde das auf jeden Fall so machen. Man hat nix zu verschenken. Und selbst wenn das MJ irgendwann jetzt end Oktober/Anfang November eingeführt wird, auch hier noch zumindest so mancher als 80er ausm Werk geht. Neue Hardware, aber noch "alter" Motor

der neue Motor ist ja billiger in der Produktion, des Weiteren ist so ne Produktionsplanung Jahre im Voraus, da bleibt nix übrig oder wird direkt als Ersatzteile für die "alten" vermarktet, die brauchen ja auch Ersatz und der wird auch weiterhin die nächsten Jahre weitergebaut werden, für die Ersatzteilversorgung.

Zitat von scoutice

mein Problem war ja, dass meine Wallbox gleich mal keine IP-Verbindung hat, sondern nur Modbus RTU (serielles Protokoll). Und ich somit ohnehin einen Modbus RTU->TCP Converter brauchte (so was gäbs zwar schon fertig zu kaufen, zb von Mikrotik). Und mir dann eine Unmenge an Use-Cases eingefallen sind, die einfach niemand so richtig abdecken konnte.

Ich bekomme derzeit 15 Cent für's Einspeisen, in Österreich haben wir die Strompreisbremse (noch) bis 2900kWh/Jahr, mein Stromtarif ca mit 36 Cent (plus 12 Cent Netzkosten), für's Laden bekomme ich einen Stromkostenersatz von meinem Arbeitgeber (aktuell 40 Cent / kWh).

Wenn ich das alles zusammennehme, bringt mir eine kWh, die ich ins Auto lade (statt Überschuss) ca 25 Cent, aber es ist sogar von Vorteil, das Auto aus dem Akku vom Haus zu laden, wenn ich eine "Akku kWh" mit Kosten von 10 Cent annehme (5000 Zyklen, Anschaffungskosten und usw. eingerechnet). Also eine kWh aus dem Akku kostet mich somit ca 25 Cent, ich bekomme aber 40 Cent dafür. Somit hab ich noch ein Ladeprogramm, was mir, sobald die Sonne aufgeht, den Speicher noch ins Auto lädt. Untertags bin ich ja nicht zuhause, und abends ist er wieder voll. Oder ein anderes Programm, was mir sicherstellt, am nächsten Morgen genug Strom zu haben, um ins Büro zu kommen und wieder nach Hause, aber trotzdem versucht, den geladenen Sonnenstrom zu maximieren. Im Winter ab 1.1. kommt dann die nächste Stufe mit den stündlichen Strompreisen.

Finanziell bewerten darf man die reingeflossenen Arbeitsstunden aber keinesfalls, es ist als Hobby zu betrachen, um den Eigenverbrauch um ein paar Prozentpunkte nach oben zu treiben.

Bei einem Verbrauch von aktuell 6230 kWh im Jahr 2023 hab ich immerhin 73% Autarkie und einen Eigenverbrauch von 60% bei 7780 kWh Produktion. Im Vergleich zum Vorjahr von 52% Eigenverbrauch und 52% Autarkie (Juni bis Dezember) - hier hab ich aber auch mehr für's Einspeisen bekommen als ich für den Bezug bezahlt habe.

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ja ohne IP gehts bei EVCC auch da kann man das so realisieren wie du es gemach hast oder direkt nen 485 ip adapter kaufen, das ist alles open source.

ich hab hatte halt bisher keine Lösung gefunden die unterschiedlichsten System und Protokolle auf ein System zu ziehen.

ich hab nen sma home manager 2.0 als Zähler, den kann ich über ip auslesen.

meine Solaranlage hängt an an ner Fritz DECT Steckdose zum Summenstorm messen und aufzuzeichnen. Die konnte ich auch direkt integrieren.

Dann, der Enyaq ist auch integriert und wird durch das raspberry über die skoda online Platform ausgelesen und auch visualisiert mit Ladestand.

pasted-from-clipboard.png

schönes Projekt, aber EVCC, das hab ich für mich entdeckt, schön auf nen raspberry, der erkennt alle angeben ips (Wechselrichter und Oma home Manager) liest sie aus und haut an die Wallbox raus. nach genau so einer Schnittstelle hatte ich die letzen 3 jähre vergeblich gesucht um alle unterschiedlichen Protokolle und System unter einen Hut zu bekommen.