Beiträge von zice

Zitat von Ulf007

zice Du bist ja mal richtig komisch. Man kann den Enyaq auch fahren?

Mit 3x Laden im Monat kommt man aber bei 2000km/Monat nicht hin. Lasst den „Stromgebern“ den Spaß am Punch, und den Sparsamen die Freude an der Effizienz.

Ja, denn das entspricht meinem Fahrprofil, ich fahre selten mehr als 1500 km im Monat. Bei den meisten Fahrten in der Stadt ist es mir egal, ob das Infotainment 15 oder 25kWh/100 anzeigt. Wichtig ist, dass ich bei gleichem Fahrverhalten in den letzten Jahren jetzt 6-7 mal günstiger fahre als mit Diesel (wenn ich dafür zahlen wurde da 75% Ladungen bisher kostenlos waren). ~100 EUR Stromkosten allgemein in 1 Jahr bei 11.000km hat schon was, gell?

Für die wenigen 200+ km Fahrten auf Bundesstraßen, die ich bisher gemacht habe, weiß ich, dass ich im Durchschnitt 12-14kWh/100 bei 80-90kmh Average schaffe und 16-17kWh/100, wenn ich richtig sportlich fahre.

Man kann den Enyaq auch geniessen

komisch, wisst Ihr was? nach 1 Jahr 80X fahren, mir ist gerade egal wieviel es verbraucht...

Sommer wird 3/Monat 20-80% geladen und winter 4-5 mal.

das war's einfach. Ich schaue nicht mehr auf's Verbrauch.

Changes die bereits in der Beta-Version verfügbar sind, werden in der nächsten öffentlichen Version eingeführt:

- Softwareebene Infos in den Fahrzeugdetails

- zusätzliche Fahrzeugbilder (aus dem Konfigurator): Seite, Rückseite, Innenraum, etc.

- Park-to-Park-Einrichtung

- gebündelte bezahlte Dienste (Connect & Infotainment Apps) auf einer Seite

Zitat von warhammer

... wisst ihr denn was da alles angepasst wird mit der 3.0.7?

nein

Das wichtigste ist dass ICAS1 OTA Updates kriegen kann.

ich bekomme eine Service-Kampagnen-Benachrichtigung und ist auch in der Kampagnen-App im Infotainment sichtbar, die sich nur auf die Info bezieht, wie man das Auto richtig einparkt und mir einen schönen Tag wünscht

Zitat von goofy1966

Sollen die mal bei uns versuchen mit einem Tagesverbrauch von 30-40 kWh/Tag...

voll geladen schafft der maximal 2 Tage...grins

Trotzdem krass...

Wobei im Notfall sollte man auf's Verbrauch ein bisschen auf/anpassen.

Wieviel kostet übrigens eine 110+kWh Batterie als PV Speicher?

https://www.ford.com/trucks/f150/f150-lightning/features/intelligent-backup-power/?intcmp=vhp-featcta-intell-backup

Zitat von Tosog

grob gesagt: Es gibt ca. 150 verschiedene Zulieferer, alle von denen schreiben ihre eigene Software für ihr Steuergerät und sie sprechen nicht miteinander.

In meinen Augen nur eine Ausrede, sie haben es schlichtweg verschlafen.

Schau dir das Ganze an, und du wirdst einen Eindruck davon bekommen, wie der "Schlaf" zustande kommt. Nur ein Beispiel: Alle chinesischen Unternehmen, die EVs wie warme Semmeln verkaufen und langsam aber sicher nach Europa vordringen, haben separate Untermarken geschaffen, unabhängig von der ICE-Welt. Sie haben von Anfang an ein digitales Produkt geschaffen und nicht versucht, Design, Produktion usw. von ICE und EV zu vermischen.

Übrigens, die Tatsache, dass der F-150 ein Haus während eines Stromausfalls 3-10 Tage lang mit Strom versorgen kann, finde ich faszinierend.

und darum ist alles so kompliziert....laut Ford CEO

[Blockierte Grafik: https://www.vwidtalk.com/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/https://www.vwidtalk.com/attachments/csm_volkswagen_id-4_db2d62e39a-png.25255/]

sicherlich nicht nur für Tesla interessant:

IT-Forscher hacken Software des Tesla Model 3

IT-Forschern ist es gelungen, die Software des Tesla Model 3 zu hacken. Dabei ließen sich kostenpflichtige Features wie die Sitzheizung aktivieren.

www.autobild.de

für diejenigen mit 0min Updates: habt ihr versucht, das Auto zu starten (Bremse drücken nach dem Einstecken des Sicherheitsgurtes, dann schalten auf D) und 2-3 Minuten warten ohne Bewegung in einem Bereich mit guten LTE-Signal? Nach 2-3 Minuten die Handbremse ziehen, dann Sicherheitsgurt ab und schaut, ob Sie den 50-Minuten-Update-Bildschirm kommt, nachdem Ihr im Infotainment-Abschiedsbildschirm auf "Update" gedrückt habt.

Erwin sagt dies sollte die Lösung für die 0min-Updates sein, die offenbar auftreten, weil Infotainment nicht vollständig hochgefahren ist