Beiträge von zice

Nun, das Auto ist noch nicht fertig, denn nach dem Befüllen mit CO2 und dem Durchführen einiger Tests haben sie anscheinend einen Fehler bei irgendeinem Bauteil oder so.

Beinhaltet der 2-Jahres-Service für euch neben dem Luftfilter- und Bremsflüssigkeitswechsel auch die Überprüfung/Nachfüllung der Wärmepumpe mit CO2 usw.? Bei mir wurde es mitgenommen...

Die verlangen 500 EUR fur alles.

PS - ach, nevermind, ist tatsächlich so. Danke Speicher

Zitat von dognose

Also wenn einem ein Service / Tool gut gefällt, dann gönnt euch doch.

Als Software-Entwickler weiß ich, dass solche Tools nicht Dinge sind, die man einmal entwickelt und dann nur noch Jahrelang den großen Reibach damit macht

Sowas bedarf kontinuierlicher Pflege, und das kostet nunmal Geld.

Und solange man Nischen bedient, wo die Nutzerzahlen nicht in 4 Wochen auf paar Millionen eskalieren, kann man das ganze kaum mit einer "1 Euro / Jahr" Politik

ala Whatsapp (früher) am Leben halten.

Bedenkt immer folgendes:

- Kostet euch ne Software Geld (monatlich, oder einmalig), dann bezahlt Ihr für das was ihr bekommt: die Software.

- Ist sie kostenlos - dann bezahlt Ihr auf anderem Wege für die Nutzung. (Abgesehen von Open-Source-Projekten, die von intrinsisch motivierten Entwicklern veröffentlicht werden)

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Ja, das wissen wir. Nochmals, in meinem Fall bin ich nicht besonders angetan von der neuen UI/UX, die ohnehin auf unvollkommenen Daten aufbaut. Ich habe meinen Teil der Unterstützung für sie getan, sogar Beta-Tests für eine lange Zeit auch für andere OEM-Fahrzeuge, ich denke, es ist Zeit, es einen Tag zu nennen. Ich werde nicht (auch nicht mit 2eur/Monat) etwas unterstützen, das sich nicht positiv auf das Auto und die Daten auswirkt, die ich jetzt fahre, eher für Verbesserungen anderer Auto-APIs (z.B. Tesla), wie sie vor einiger Zeit mitgeteilt haben, dass sie jetzt direkt mit dem Auto verbunden werden können, nicht über Server, die eine "viel bessere/schnellere Datenqualität ermöglichen“.

Im Skoda APIs Fall: you can put lipstick on a pig, but in the end it is still a pig.

Zitat von hopper

Wenn die Konzernserver zicken können externe Tools auch nicht sauber funktionieren die auf die Daten der eingangs genannten Systeme angewiesen sind oder Daten zu denen (wie auch immer) übertragen. Da ist es dann egal ob man tronity evcc oder sonst was nutzen möchte. Wenn das Backend klebt dann hat auch das Frontend Probleme.

Ja, das weiß ich alles, aber in diesem Fall rechtfertigten sie den Preis mit der „verbesserten Infrastruktur“, die ihnen eine „bessere“ Anbindung an die Skoda-API ermöglichen wird. Das heißt, bis ich sehe, Berichte über die tatsächlich geschieht, was auch immer das bedeuten wird, thanks but...no thanks. Durch meine Refferals habe ich ihnen über 30 Jahresabonnements beschert, ich denke, ich habe sie schon gut genug unterstützt bisher.

seit ein paar Tagen große Probleme mit der Datenübertragung von Skoda-Servern, seltsamerweise werden die Daten trotzdem aufgezeichnet. Ich hoffe, es ist nicht auf die eingehende Paywall bezogen

Ich werde nicht sofort für Tronity bezahlen, nicht bis die Verbindung stabil ist und die Funktionen verbessert werden / den Preis rechtfertigen (sowohl app- als auch serverseitig), auch wenn es zu diesem Preis angeboten wird.

ok, Update zum Thema, da ich heute in der Werkstatt war für 2J Service und knarrende Kofferraumgeräusche und vorne links Poltergeräusche.

Kofferraumgeräusche Update habe ich bereits im Sticky Thread im Karosserie Forum geschrieben.

Also, ich habe einen Fahrtest mit dem Techniker gemacht und er hat das Geräusch zu 100% bestätigt. Er hat es gefilmt und sogar gebeten, selbst ein bisschen zu fahren, um das Gefühl in der Lenkung zu verstehen, nicht nur das Geräusch.

Er sagte 4 mögliche Dinge:

1. Koppelstangen

2. Lose Bremsbelaghalterungen (es gibt eine TPI)

3. Einige obere Stoßdämpfer Teil?

4. Das Lenkgetriebe, das letztes Jahr ausgetauscht wurde, könnte wieder versagt haben

Also beschloss er, die Koppelstangen komplett auszubauen und erneut zu fahren, um das Geräusch zu reproduzieren: war immer noch da, also sind die Koppelstangen nicht die Ursache. Sie bestellten die Bremsbelaghalter, sagten, wenn das Geräusch nach dem Einbau immer noch da ist, werden sie ein Gespräch mit Skoda eröffnen, bevor sie das Lenkgetriebe erneut austauschen.

Wir werden sehen....

ok, Update zum Thema, da ich heute in der Werkstatt war für 2J Service und knarrende Kofferraumgeräusche und vorne links Poltergeräusche.

Ich habe Autos im Showroom überprüft und ID4 hat die 3 Teile vor erwähnt (obwohl ich nur 2 sehen kann?, wo soll diese Platte installiert werden?), sowie Kodiaq.

ETKA findet die ersten beiden ohne Probleme: 5E0 827 341 (Unterlegscheibe) und 5E0 827 239B (Puffer). Das für die Karosserie passende 5E5 827 240 (Rastkeil) ist jedoch nicht direkt zu finden, da es seit 2018 ausgemustert ist, dann ist das „B“-Teil seit 2021 ausgemustert und jetzt gibt es nur noch das „C“-Teil als 5JA 827 250C und das ist das feste Teil wie auf den Bildern von OP.

Die 240 muss man auf einem bestehenden Auto VIN (z.B ein ID4 in den Showroom ) suchen und auf diese Weise bestellen.

Das originale (problematische) Teil für Enyaq wurde von C auf D upgegradet: 5JA 827 249D und ist werksseitig mit 5JA 827 250C ausgestattet.

Meiner wird in der Garantiezeit gewechselt (noch 9 Tage :)), ich bin gespannt, welches Teil sie einbauen werden. Der Techniker sagte etwas von einem „festen“ Modell. Wenn das das Problem nicht löst, werde ich auch die ID4-Lösung bestellen.

Trotzdem bleibt die Frage an alle, die das Upgrade schon gemacht haben dominikde  ukoenn : wo kommt die Unterlegscheibe hin?

Lustigerweise habe ich jetzt nachgesehen und was tatsächlich knarrt (wenn man es hin und her bewegt) sind die Teile an der Karosserie, nicht die an der Kofferraumklappe (mitterweile Weiss-angefettet)

PS - weitere infos zu Poltergerausche vorne links leg ich ins dediz. Thread dazu.

omg, Sachen gibt's...:)

Zitat von West-Ost

Nein, bleibt im Auto

auch für den nächsten Besitzer, der sich mit seinem Konto anmelden wird?