Auch wenn ich vielleicht jemanden nerve
Aber das Problem mit Area View besteht bei Enyaqs Baujahr 2022. Die TPI dazu ist 2072320. Ein Software Update dazu ist in Vorbereitung. In der Zwischenzeit ist die Lösung des Problems, das man das man das Steuergerät für die Umfeldkamera für 5 Minuten abzieht. Danach geht es wieder. Das Problem ist, das soweit ich es sehe ist das Ding unter der Rücksitzbank ist. Bezeichnung ist J928...
was genau sollte das beheben?!
Ja, du buchst ein Zimmer wenn du mit dem Schiff um Mitternacht im Hafen ankommst und um kurz vor 1 vom Schiff bist....ja nee, ist klar
lol, dachte als EV Fahrer sollte man gewohnt sein, bisschen im voraus etwas zu planen
Nope, ich war in Norwegen und habe im Auto mehrfach versucht zu übernachten und da lief nix unbegrenzt. Er schloss sogar das auto wieder auf nach einer halben stunde...vollkommen gaga
omg, sucht euch ein Zimmer, ey... 
Ich gehe davon aus, dass Myskoda für die Planung abrp verwendet, das wiederum „Crowdsourced“-Ladestellen wie die von going electric (und eine andere, die ich vergessen habe) nutzt.
die anderen nutzen einige offizielle Aggregatoren, bestes Beispiel ist die Pump-App, deren Ladestation/Status völlig anders (und besser!) aussieht als z.B. bei abrp
edit: die andere war openchargemap & uppladning
wobei es kann schon vergangenheit sein:
Meine letzte AC Ladung lief diesmal auch problemfrei....10.5kW durch.
Die IDs melden sich, #4 hat was:
Falls jemand den X-Mas Baum in HA benutzen will:
https://mspgwlivestorage.blob.core.windows.net/renders/decorations/enyaq_5A_christmas_tree_v1.png
Ich bin sicher, dass Skoda selbst auch lieber ein anderes Angebot machen möchte als den Powerpass wie er jetzt ist...und doch dürfen sie es nicht.
Škoda Auto has a sole shareholder, a General Meeting is not held and its powers are executed by this sole shareholder: VOLKSWAGEN FINANCE LUXEMBURG S.A. with its registered seat in Luxembourg, the Grand Duchy of Luxembourg.
Ich wollte gerade sagen, dass die anderen Anteilseigner (auch wenn sie eine Minderheitsbeteiligung haben) von Skoda in der Hauptversammlung sicher etwas zu sagen haben würden, aber.......dann fiel es mir ein....Die Titanic sinkt, die Band spielt weiter.
wir wachsen zusammen, wir fallen zusammen
Scheißsituation.
DCC auf „sowjetischen“ Straßen.
in Mallorca? Krass..
Ist das Verhalten auch bei Enyaqs mit "3.2 ab Werk" (jetzt neu mit 3.7-OTA) bekannt ?
Ehrlich gesagt, würde ich mir das Problem ungerne ins Auto updaten.
angeblich (über mehrere Quellen / Foren) ja.
Grund wäre (reine Spekulation noch) dass das OBC "firmware" ab 3.2 inkl. das "Problem" hat.
Bei uns (Skoda) mit 3.0 ab werk war alles OK bis OTW update auf 3.7
Kann natürlich auch sein, dass es sich un eine Regression (Bug "lingo") bei 3.7 handelt.
Jedenfalls, VW & Skoda sind offiziell dabei es zu forschen (infos aus VW Drivers Club, Skoda EV Lounge, etc..)
Das Thread im VW Forum hat einge gute Infos dazu.
Komisch ist dass ganze hat ab Herbst angefangen. Hatte (ich und auch andere) 3.7 schon seit Sommer, keine AC Probleme. Sobald draussen kälter wurde, hat's geschlagen.
Es handelt sich meistens (wenn nicht immer) um L1 die plötzlich weg geht.
Workarounds:
- Via App: laden stoppen, 10-15min warten, neu starten
- Am Auto: laden stoppen, Stecker ausziehen, wieder rein, neu starten.
Nicht direkt Enyaq, aber schon Skoda...
Und ja, niemals ein (BT) OBD Adapter im Auto lassen...auch wenn hier nicht explizit erwähnt wird.
"An attacker would need to connect with the Skoda Superb III’s media unit via Bluetooth to exploit the flaws, Parnishchev told TechCrunch, but noted that “the attack can be performed within 10 meters without authentication.”
