Beiträge von zice

    Stories
    Volkswagen is addressing the future of mobility through its e-campaign and sharing many stories along the way. Our stories and interviews with experts reveal…
    shaping-mobility.volkswagen.com


    "This is why, in our new ID. models, the battery is also brought to the required temperature using on-grid electricity when the customer activates preheating. This is an improvement that comes with the new ID. Software 3.0, which is now incorporated into production. Using energy from the public grid significantly increases range in cold weather"


    - es heisst momentan wird die Batterie nicht vorgewärmt (nur das Innenraum) wenn man die vorklimatisierung programmiert (departure time), wenn man an die Säule dranhängt. Angeblich funktioniert es tadellos "off-grid", also wenn das Auto nicht an die Säule gekoppelt ist. Laut Skoda offizielle Videos, dieses "Departure time" fangt schon 1 Std vorher die Batterie aufzuwärmen, dann 30" später das Interieur. Stimmt das?


    Auf jedenfall sieht so aus, als mit 3.0 die Funktionalität (ongrid/offgrid) vergliechen wird.

    Du meinst die PV-Einspeisevergütung? Da gibts ein paar Cent/kWh, ab Inbetriebnahme der Anlage für 20 Jahre festgeschrieben. Der Vergütungssatz ist von der Anlagengröße abhängig und je nach Zubau (neu errichtete Anlagen im Zeitraum X) rückläufig, aktuell um 7ct/kWh. Einfach mal googeln...

    Das wäre der Standard. Es gibt von einigen Anbietern noch gesonderte Geschäftsmodelle. Aber das oben genannte ist staatlich so geregelt.

    Oder was meinst du mit 1:1-Vergütungsverträge?

    Bei uns (.ro) haben die seit ein paar Wochen die Gesetzgebung geändert und es sieht wie folgt aus:


    - 90%ige Unterstützung von der Regierung für Installationen von ca. 3kW in der Höhe von insgesamt 4000 EUR (so zahlt der Eigentümer 400)

    - 1:1 Kompensation, d.h. die überschüssige Produktion, die man ins Netz pumpt, wird auf einem "Eigenkonto" gespeichert, von dem man später verbrauchen kann, wenn die Eigenproduktion den Bedarf nicht deckt. Grundsätzlich können wir die Distribution als riesige Powerbank nutzen. Dies gilt bis 2030

    - Dieses Gesetz gilt für Prosumenten, die mit bis zu 200kW (oder 400kW bin mir nicht sicher)-Anlagen registriert sind.


    Bis vor kurzem bekam man als Prosumer für jedes ins Netz eingespeiste kW einen sehr geringen Wert, etwa 75 % weniger, als man für eine kWh bezahlen würde. Also diese neue Änderung ist besser, denke ich.


    Die Stromkonzerne (wie Enel z.B - Italiener) haben tatsächlich angefangen, PV-Pakete anzubieten, inkl. Materialien, Papierkram, Installation und Anschluss ... alles innerhalb dieser oben genannten Regeln.


    Es gibt schon Leute, die den Eigenverbrauch aus einer 11-15kW Anlage komplett decken können und nie wieder Strom bezahlen müssen.


    Das ist natürlich ideal für Hausbesitzer aber für Mehrfamilienhäuser ist das immer noch scheiß kompliziert...

    bob2008 naja sie haben ja schon eine Redot-Awarding App im neuem Design vorgestellt. Aber ja: soweit ich weiß ist in der App schon alles vorhanden, bei anderen Modellen gibt es scheinbar mehr Funktionen.

    mfg

    die Dienste sind bestimmt im Backend (Skoda Connect Account) via FIN freigeschalten, die App dient nur als Frontend.

    Im Moment weiß meine Škoda-Werkstatten noch nichts davon, ich habe gerade mit meinem Ansprechpartner in meinem nicht ganz kleinen und gut mit Škoda vernetzten Autohaus telefoniert.

    die Skoda Werkstatten haben alle bestimmt kein Zugang zu Facebook, Twitter & Co.

    woher sollen die denn alles mitbekommen? :)

    die hängen alle noch rum um die Fax Machine, warten auf irgendein Nachricht...