Strom zu teuer? What if everything ran on gas? 
Heartloop siehe da, die Progressive Steering (3-Speichen) scheint doch viel leichter beim rangieren zu sein als die normale (2-Speichen):
"This significantly reduces the effort required for low-speed maneuvering and parking. In technical terms, progressive steering features variable tooth spacing on the rack and pinion and a more powerful electric motor than the standard electromechanical steering."
Man, die machen es aber auch spannend... ?
Tja, ich hasse es
morgen werden neue Fotos (Design Skizzen) offiziell vorgestellt.
Die Preise sind unglaublich. Ich konnte etwas vergleichbares zum Nrgkick standard fur 440 EUR kaufen, anstatt 980....
Type 2, 22kW, Dreiphasig, RFID, CEE Red Stecker (optional mit Schuko adapter), 10/16/20/24/32A frei wählbar, TUV/CE, Wandhalterung, OLED display...
[Blockierte Grafik: https://polyfazer.ro/wp-content/uploads/2019/08/Statie-portabila-de-incarcare-masini-electrice-Type-2-32A-monofazic-conector-CEE-rosu-Polyfazer-Z-series-premium-22-640-3.jpg]
Das gleiche aber 7.4kW einphasig: 260 EUR
Normales Kabel (ohne Ladeziegel): Type 2, 32A, Dreiphasig, 5m: 119 EUR
Mochte jemand bestellen?
PS - ich hab ein 3.7kW (8/10/12/14/16A) Ladeziegel von denen seit 2 Jahre, funktioniert problemlos. Mein Vater hat ein 11kW Ladeziegel fur den Corsa-E (er hat eine CEE Starkstrom Dose im Tiefgarage einbauen lassen), funktioniert problemlos. Die Firma kann ich nur empfehlen.
Da der Enyaq nur 11kW über AC laden kann, wurde ich einfach den 7.4 Ziegel mit den optionalen Schuko Adapter kaufen und basta.
Übernacht (8-10 Std) wäre der Akku locker voll. Weniger Amps=weniger Stress=weniger Installationslast
Zitat von meinem Fahrschullehrer damals:
Drücken kannst du deine Freundin, das Pedal wird getreten!!!
werde es dem Google translate als Verbesserungsvorschlag weitergeben
Kannst bitte die Anpassung mit uns Teilen?
Kenn ich nicht, hab nur gelesen dass es möglich ware...
Das geht aber auch einfacher: Einfach den Eco-Assistenten ausschalten. Dann blei t die automatische Rekuperation auch aus, falls Du das gemeint hast, zice .
meinst du den Eco modus in Drive mode?
Was ich meinte war, dass die über das Paddle gewählte Regenerationsstufe (1,2,3) auch nach dem Drücken des Pedals aktiv bleibt. Jetzt wechselt es zurück auf Auto, wenn man das Pedal drückt.
Anscheinend kann der Regenerationspaddelwert mit OBD11 dauerhaft eingestellt werden, ohne jedes Mal auf Auto zurückgesetzt zu werden, wenn das Pedal drückt wird...
