Das mit dem Tratcionmode habe ich auch gelesen, warum eigentlich nicht auch für die normalen Enyaqs? Die können ja auch unter Umständen im Schnee stecken bleiben.
weil ESP handelt es sowieso.
Beim AWD sind andere Sachen im Spiel, Traction mode ist eine Art 4WD Lock sowie ich es verstanden habe. Bis 40km/h oder so, aber immerhin. Siehe ID4 GTX videos dazu.
hmm, doch Batterie preconditioning a la Tesla?
"Skoda has introduced a new battery care mode on the Enyaq. It sets the battery to its optimum temperature before the car reaches a charging station, which the company says will help extend the life of the battery"
Traction mode für 80X kommt auch.
Die Allrad-Versionen sollen einen Akku von CATL haben, die heckgetriebenen einen von LG Chem.
und selbst mit 135kW werden die Allrads nicht schneller geladen?!
die Sache mit Software allgemein, es könnte viel schlimmer werden 
kann gut sein dass bald das Panodach Rollo auch bestellbar wird.
Er meint in seiner unnachahmlich krassen Art wohl die nicht so gute Ladeplanung des Navi.
[Blockierte Grafik: https://i.gifer.com/Dshd.gif]
Ich habe selten eine so unqualifizierte Aussage gelesen.
An dem Auto ist was nicht in Ordnung und muss behoben werden. Egal ob Carplay/AA besser ist oder nicht, muss doch der Fehler behoben werden. Ich würde nicht auf irgendetwas F.cken wöfür ich einen Haufen Geld bezahlt habe um mich dann mit Sachen von Drittanbietern zu begnügen.
meine Aussage war hart aber realistisch.
die Situation ist gerade unangenehm, aber wird behoben. Viele andere bugs auch.
Inzwischen, viel spass dann beim Handler und auf OTAs warten.
F.ck die Motte, verbinde doch Carplay/AA an und gut ist.
Die Navi ist eh behindert mit 0792/0795 was Charging angeht.
die haben mehr als 130 Leds im Crystalface eingebaut, aber nur 24 pro Scheinwerfer im Matrix. Skandal...
Ich würde auf den OBC tippen, der den DC/DC-Wandler enthält. Ich hatte genau die gleichen Fehler und Verhaltensweisen bei meinem aktuellen Auto (nicht Enyaq) und ich habe den OBC im Rahmen der Garantie ersetzt bekommen. Seitdem ist das Auto perfekt.
Irgendetwas im 12-V-System funktionierte nicht richtig, wurde während der Fahrt nicht geladen, bekam einige elektrische Traktionsfehler, dann fielen einige Male alle Assistenzsysteme nacheinander aus. Es ist zu erwarten, dass ein Fehler auf dem Bus die anderen verwirrt und sie ebenfalls zu Fall bringt.
Busruhe, wie Sie es nennen, hat die Probleme jedes Mal gelöst. Mal 5min, mal 30-40min (nach einem größeren Ausfall aller Systeme).
Es lohnt sich, diesen Weg zu erkunden.
