Beiträge von zice

  • Enyaq Coupe Weltpremiere - Diskussion - Virtual Event 2022

    "Beim ENYAQ COUPÉ SPORTLINE iV und dem ENYAQ COUPÉ RS iV verbaut ŠKODA serienmäßig Frontscheinwerfer mit Voll-LED-Matrix-Technologie."


    das heisst tschüss Light Basic Paket...da kriegt man schon was inklusive fur den höher Startpreis vermutlich..


    "Das ENYAQ COUPÉ iV ist über eine integrierte eSIM immer online. Das erlaubt Aktualisierungen von Navigationskarten oder der Systemsoftware ,over the air‘ und bietet die Möglichkeit, Fahrzeugfunktionen online zu erweitern. So lassen sich ab der zweiten Hälfte 2022 auf Wunsch über das Infotainmentsystem im Fahrzeug oder das ŠKODA Connect-Webportal etwa die Navigationsfunktion, zusätzliche Farben für die Ambientebeleuchtung, der Adaptive Abstandsassistent und der Fernlichtassistent freischalten – optional auch zeitlich befristet."


    Oh yes...


    "Neue Software-Funktionen
    Das ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV verfügt über die aktuellste Software-Version ME 3 der Volkswagen Konzernplattform MEB mit neuen Funktionen und Upgrades. So wurden etwa die Steuerung der Fahrzeugklimatisierung und das Management der Hochvoltbatterie optimiert, für die nun auch ein Batterie-Pflegemodus zum Funktionsumfang gehört. Die neue Fahrzeugsoftware ME 3 verbessert das Batteriemanagement und erhöht die Effizienz und die Lebensdauer des Akkus: Die Temperierung beginnt bereits bei niedrigeren Temperaturen als bisher und wird – anders als zuletzt – nicht länger nur ein- und ausgeschaltet, sondern auch ständig kontrolliert und angepasst. In der Folge kommt die Antriebsbatterie schneller in das ideale Temperaturfenster, was für eine optimierte Leistungsabgabe und Rekuperation sorgt. Für das Infotainmentsystem stehen neue Layouts zur Auswahl, zudem gibt es jetzt ein Icon für das Aufladen des Fahrzeugs direkt im Hauptmenü sowie neue Symbole im Augmented-Reality-Bereich. Für eine noch bessere Unterstützung beim Einparken sorgen eine gesteigerte Helligkeit und der höhere Kontrast des Displays der Rückfahrkamera. Dies macht es vor allem im Dunkeln leichter, Hindernisse zu erkennen. Eine neue Funktion des intelligenten Parkassistenten erlaubt künftig zudem, das Einparken an häufigerangesteuerten Abstellplätzen im System zu speichern und auf Abruf automatisiert auszuführen zu lassen. Die neue Fahrzeugsoftware ME 3 bietet den verbesserten Multi-Stopp- Routenplaner und das neue Assistenzsystem Travel Assist 2.5 an. Der Spurhalteassistent lässt sich in den ,Favoriten‘ ausschalten, was noch mehr Komfort für den Fahrer bringt."


    Quelle:

    Škoda Auto Deutschland GmbH | Media-Seite

  • Höherer Verbrauch durch Wärmepumpe?

    Zitat von Mji

    in der Zeit geht man das gemütlich und warm ist einem dann auch ;)

    darum geht's nicht.

    konnte genauso ein 5km fahrt zum Schule im Morgen-traffic sein, der mindestens 20-30min dauert, als Beispiel.

    mich wurde interessieren ob der Verbrauch wahrend diese 20-30min dramatisch anders ist, mit WP und ohne.

  • Codierungen beim Enyaq - Skoda Enyaq codieren - App OBD usw

    Zitat von Floda

    Träumen ist erlaubt. Programmiertechnisch sicher kein Problem, aaaaber:
    Szenario 1: Du hast reserviert und 10 min vor deinem Reservierungstermin möchte ein anderer laden, der seinen Akku nahezu leer hat und mitgeteilt bekommt, dass er nur 10 min laden darf und danach abgeschaltet wird, weil du mit deiner Reservierung um die Ecke fährst.

    Szenario 2: Um auf Nummer sicher zu gehen, reserviert du mehrfach, damitbdu auch sicher an eine Ladestelle kommst. Was passiert, wenn eine Reservierung nicht vollzogen wird.

    So schön dies wäre, solange best keine ausreichende Zahl an Ladesäulen gibt, gebeutet dies Chaos.
    Und wenn es mal eine ausreichende Zahl an Ladesäulen gibt, braucht man eigentlich keine Reservierung mehr.

    sollte kein Problem sein, da es auch andere Anbieter haben es (zB Enel X JuicePass). Das Ladegerät wird gesperrt (kurzfristig und natürlich kostenpflichtig) und im Netz als nicht verfügbar angezeigt. Sollten man die Reservierung stornieren oder nicht erscheinen, verliert man die Sperrgebühr. Dadurch wird dem Benutzer beigebracht, das System nicht zu missbrauchen.


    Es ist ein guter Kompromiss, eine stressfreie lange Reise zu haben, bis mehr Infrastruktur entwickelt ist.


    Das heißt, ich kann das heute schon, aber nur im europaweiten Ladenetz von ENEL. Powerpass ist hauptsächlich Ionity und andere lokale Anbieter, je nach Vertrag. Also wenn ich jetzt wirklich stressfrei reisen will, kann ich Powerpass nicht voll nutzen, ich kann im Navi nicht einmal den Status der Ladegeräte am Zielort sehen, oder?


    Höchst daneben OT :)