Beiträge von zice

    Da hast Du tatsächlich Recht! Ich hätte den EV6 vorgezogen! Aber es musste ein EU-Auto sein, zur Not auch ein MachE oder Polestar, aber eben kein KIA. Aber für die "zweite" Wahl ist es ein sehr gutes Auto!

    Wir haben seit 2 Jahren den eNiro (18 Monate gewartet) und sind sehr zufrieden, besonders mit dem Verbrauch!! 17Tkm mit unter 15kWh im Durchschnitt, und das mit zwei Wintern...

    Dann wäre eigentlich der EV6 die richtige Konsequenz. Eine Probefahrt hat es nur noch schlimmer gemacht: ein tolles Auto! Schade.

    eNiro & Kona sind momentan die besten, was Verbrauch/Reichweite/Preis angeht.

    EV6/Ioniq5 verbrauchen wesentlich mehr, obwohl (neue) EV dedizierte Platform.

    sollte in Ordnung sein, wenn der DC/DC-Wandler seine Aufgabe erfüllt. Der gesamte Bus wird sowieso nach 20 Minuten abgeschaltet, glaube ich.


    Andere Autos (z.B. PSA) haben einen eingebauten Schutz für die Telematik, der die Empfänger abschaltet, wenn das Auto länger als eine Woche kein GSM-Signal hat, glaube ich. Dies auch zum Schutz der 12V.

    Mein 60er fängt in den letzten Tagen morgens nach dem Einsteigen an zu brummen als wenn ein Kompressor läuft. Nach 3 - 4 Min Fahrt ist es vorbei. Der 80er macht das nicht. Kann das die WP sein? Heizung ist auf 21°C, steht draussen, Aussentemperatur so bei 6 bis 8 °C.

    kannst du bitte die Verbräuche (stand vs. trip end) vergleichen?

    60 mit WP vs 80 ohne. Beide draussen, same day, same route.

    Wenn die Farbe des Armaturenbretts nicht dieses rot-marsala wäre, sondern die beige Nuance, die sich auch in den Stühlen wiederfindet, dann wäre es das perfekte Interieur. Ich habe in einem gesessen und irgendwie fand ich die rötliche Nuance auf dem Armaturenbrett störend.

    wann wäre ein Facelift beim Enyaq fällig?! Beim ID3 schon 2023..

    VW ID.3 Facelift (2022): VW könnte den Innenraum aufwerten
    2023 soll der VW ID.3 ein Facelift bekommen. Wie das aussehen könnte, hat sich der AUTO BILD-Illustrator bereits überlegt. Die ersten Infos!
    www.autobild.de

    VW ID.X: Test, Prototyp, Akku
    Der ID.3 kommt als X mit 340 PS. Muss das sein? Ja! AUTO BILD dreht eine Runde mit dem Chef im "matten Biest", wie er in Wolfsburg genannt wird.
    www.autobild.de



    "Im Innenraum wird hier schon manches verändert, was die Kunden am meisten stört – und was VW ab Ende November 2021 in neuen Ausstattungslinien des ID.3 bringen wird. 12-Zoll- statt 10-Zoll-Bildschirm, die ungeliebten Slider endlich beleuchtet, bessere Stoffe, Türinnenflächen mit Alcantara bespannt. "Die Kritik der Käufer ist angekommen", sagt Brandstätter, man werde das Facelift auf Anfang 2023 vorziehen, wo es unter anderem komplett neue Türinnenverkleidungen geben wird, Ziernähte statt Plastik in Mülltonnengrau, eine neue Frontschürze und Fronthaube, die blinden geteilten Heckleuchten werden künftig wirklich leuchten."