Camper halt..
de_aztec, was fur Zeiten....
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Camper halt..
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Um zur Verwirrung beizutragen. Ich habe ME3.0, Travel Assist, Clever Parken mit Parklenk usw (Seitliche Sensoren aber kein Parken Plus/AreaView) und Hardware: H20
Bei mir wurde im Shop das hier angeboten und aktiviert, gehe also davon aus das sind unsere geliebten Schwarmdaten?
Lt. erWin habe ich auch kein Car2X
ist keine Verwirrung! Du hast Love = ME3 + Sensoren (Assisted Drive Plus/TA2.5), also passt.
Die Kameras des Parking Plus / Area View spielen keine Rolle hier, genau sowie H20/30
Danke wg. Erwin!!!
ps - die sache mit Car2X scheint komplizierter zu sein, da gibt's ein extra Modul (J666 bei VW) und angeblich auch Lander spezifisch (wg. Car2X funkspektrum Lizenzen verfugbarkeit)
apropos Schwarmdaten: weiss jemand, ab welchem Produktionsdatum oder Version die Schwarmdaten onboard sind? ME3? Modelljahr 2023? Oder später?
wie gesagt, ich vermute alle neu produzierte Enyaqs MJ22 ab KW9/22 (also mit ME3) UND TA2.5 (Assisted Drive Plus), oder MJ23 ab Juni 22 mit alle Pakete ausser Clever. Andersrum gesagt: seitliche Sensoren + ME3 = love.
Ich weiss 100% dass z.B ein MJ22 aus ende Mai, mit ME3 (aber nur mit Assisted Drive Basic) hat diese extra Sensoren nicht (die Funktion Car2X auch nicht)
Was auch 100% sicher ist, ist das die Sensoren & ME3 ermöglichen dieses fancy "Assisted/gelerntes Parking", was auch Teil des TA2.5 ist, aber hat mit Schwarmdaten per-se nix zu tun.
Nun klar, oder? ![]()
Warten wir ab, da kann man sowieso nix ändern.
EDIT: Ok, also Car2X hat nichts mit Schwarmdaten (die, die wir meinen) zu tun. Es wirkt nur lokal (800m) und kommt serienmassig im alle neue IDs. Travelassist Plus (wie VW es nennt) ist optional (a.k.a Assisted Drive Plus im Skoda) und da bekommt man "Travel Assist mit Schwarmdaten". Bei Skoda ist offensichtlich Car2X NICHT standard, wäre also jetzt gut zu finden welche Autos es bekommen (wenn überhaupt). Vielleicht ab 06/22, also MJ23 (wg. diese neue Platine?)
"Die Assistenzsysteme bündelt der Travel Assist mit Schwarmdaten, der zum Assistenzpaket Plus für 2.775 Euro gehört. Hier bekommt der Abstandstempomat auch Daten, die andere Fahrzeuge in die Cloud übermittelt haben. Die lokale Gefahrenwarnung mit Car2X-Technologie ist serienmäßig an Bord.Auch das Parken wird dank Park Assist Plus mit Memory-Funktion (optional) komfortabler. Dabei muss man das Auto nur einmal selbst einparken (zum Beispiel in der heimische Garage) und den Parkvorgang speichern"
Kann jemand mit ein neues Enyaq mit TA2.5 im EtKa bitte prüfen, ob Car2X als feature drin ist oder nicht?
Ich bin neugierig, was sind eure Meinungen über das Einwickeln des Enyaq in eine transparente Anti-Kratz-Folie? Hat es jemand von euch getan, oder vielleicht auf andere Autos? Schützt es den Lack wirklich vor Kratzern, Steinen, Supermarktkarren
usw.?
Carmaniac hat seine Fans mobilisiert
warum, gibt's denn Rabatt beim Juicebooster?
Die Kommentare sind wieder göttlich
heise.de - "niveau" wird niemals erreicht ![]()
Außerdem wird mir die Option „Online Daten für Travel Assistent“ als Verfügbar angezeigt.
Diese Option beschreibt doch meiner Meinung nach genau dass mit den Schwarmdaten.
Heißt das jetzt, das diese Option nachdem Update auf ME3 freigeschaltet wird ?
ja, wurde ich vermuten.
Wie du sehen kannst, lautet die Beschreibung von "Online Data for Travel Assist": "Ein Paket, das gemeinsame Online-Daten empfängt, die es der Travel-Assist-Funktion ermöglichen, auf Straßen zu fahren, die nicht ordnungsgemäß gekennzeichnet sind" - grobe Übersetzung.
Die interessante Frage ist nun, wozu die zusätzlichen Hardware-Sensoren (Ultraschall) benötigt werden, um Schwarmdaten zu empfangen
Die Bilder werden von einer oder mehreren Kameras (nicht Parking Sensoren) erfasst und in der Cloud verarbeitet. Wenn es ein Lidar-Sensor gewesen wäre, dann ja. Aber nicht die "normalen" Ultraschall-Parksensoren, die kennen nur "abstand ja/nein/wie fern".
ME3 stellt die Plattform sicherlich zur Verfügung, aber ich denke, dass alle Autos in der Lage sein werden, aktiv dazu beizutragen (Schwarmdaten zu senden), während nur MANCHE davon profitieren könnten (die mit Assisted Drive Plus - TA 2.5). Wiederum ALLE sollten - insbesondere fur den pACC- und Eco-Assistent (wo die automatische Rekuperation Karten- und Kameradaten nutzt)... ohne zusätzliche Sensoren profitieren.
Nur ein Gedanke ![]()
"Vor welchen Herausforderungen steht Blume?
Die erste Aufgabe wird sein, die Software zu stabilisieren. Blume muss schauen, wie er mit Cariad umgeht, was in Kooperation genutzt werden soll oder was eigenständig gemacht wird."
Liebe Kollegen, biiite, bitte, wollt ihr heute ein paar Lines Codes schreiben? Hab' Kekse fur euch mitgebracht, siehe da, frei fur alle. Aber nochmal, bitte, schreibt was bevor ihr rüber zum Knabbern kommt. 2min später, alle beim Fressen. Blume: shit, da muss ich selber die Routinen fertigcodieren...moment, wie geht das überhaupt?! Uhmm, haaalooo Liebe Kollegen..!!!
Je mehr ich darüber nachdenke, desto mehr Sinn ergibt es: Schwarmdaten sind/werden unter 2 Bedingungen verfügbar:
1. ME3 an Bord
2. Travel Assist 2.5 a.k.a Assisted Drive Plus Paket (<06/2022 als Zusatzoption, >06/2022 alle Pakete außer Clever).
Speicher : vielleicht kann Skoda diese Theorie bestätigen, wenn du dich das nächste Mal mit ihnen in Verbindung setzt.
Es wäre wirklich hilfreich zu wissen, was der Unterschied zwischen der H20- und der H30-Hardware ist, die wir beide mit SW 3.0.0 gesehen haben.
Genau, die Deutschen essen nur Eisbein, die Österreicher versumpfen immer beim Heurigen, die Schweizer ernähren sich nur von Käsefondue, die bekifften Niederländer lachen sich drüber tot, wie die Franzosen ihren Froschschenkeln nachjagen während die Polen mit Bigosz kochen beschäftigt sind.
Ja, und in der Zwischenzeit arbeiten 200 Millionen Chinesen wie Ameisen, military-style.
Scary.