So, nochmal geprüft - ich fahre auf den 20 Zoll Sommerreifen vorne 2,7 und hinten 2,9 bar.
Mein Aufkleber sagt gleiche Drücke, egal ob 19, 20 oder 21 Zoll - ich hatte das anders in Erinnerung, war dann wohl noch von Focus 😁:
80 oder 80X?
Beiträge von zice
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Ok, bezüglich des Klickgeräusches habe ich heute mehr getestet. Es ist tatsächlich etwas im Ladeanschluss selbst, das das Geräusch macht, nicht die Klappe oder der linke Knopf, der die Klappe ein- und ausschiebt und verriegelt. Ich habe das Auto und dann die Klappe geöffnet und sie offen gelassen. Dann habe ich das Auto wiederholt geschlossen/geöffnet und das Geräusch kommt definitiv von "innen/hinter" dem Ladegerät selbst.
Ich denke, es ist eine Art Magnetventil, das das Ladegerät freigibt, damit es ein Ladekabel aufnehmen kann.
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kann es sein, dass in ECO das AutoReku / Eco Assistent nicht so viel/stark rekuperiert?
Hab auch irgendwo gelesen, dass der Drehmoment in ECO auch weniger ist, dazu noch wird der Hintermotor bevorzugt...viel mehr als üblich.
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das mit der Klima und dem "beta" wechselt sich bei Android irgendwie immer wieder ab, schon witzig
bin mal gespannt, wann das red-dot-prämierte "concept" endlich ausgerollt wird ... ist ja schon 11/21 ausgezeichnet worden:
https://www.skoda-storyboard.c…e-user-experience-design/
Das Design ist ja das eine ... aber das mit dem flow hört sich ja auch gut an:
Die zweite Auszeichnung erhielt der tschechische Automobilhersteller für sein Projekt „ŠKODA Flow“. Die Online‑Bibliothek stellt Designern, Programmierern, Entwicklern und anderen Spezialisten mehr als 1.000 standardisierte Komponenten sowie Richtlinien und Ressourcen zur Verfügung und unterstützt sie dabei, digitale Produkte zu erstellen. Daraus ergibt sich ein einheitlicher Ansatz für User Interfaces über sämtliche Nutzeroberflächen hinweg: von Smartphone und Smartwatch über den PC bis hin zum Infotainment-System im Fahrzeug.
es ist einfach nur traurig ...
super, die haben ein Award bekommen fur's darstellen der Ladeklappe auf die falsche Seite
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So ein komisches Klicken kenne ich nicht. Wann entsteht das denn?
beim D einlegen (irgendwas an die Ladeklappe wird verriegelt - die geht dann nicht mehr auf) & nach Parkbremse ziehen (wird entriegelt)
Im Video hört man als erstes, als D gewählt wird. Das Klicken (Klappenverriegelung) geschieht fast gleichzeitig mit dem "D-Ton". Dann ziehe ich die Handbremse. Man hört das Geräusch der Parkbremse und danach das laute Klicken (Klappe entriegeln).
Dies wird in dem Clip 3 Mal wiederholt (D-Park-D-Park-D-Park).
Ich habe versucht, den kleinen Stift links vom Ladebereich manuell zu drücken, während die Klappe geöffnet war: er drückt nach innen und dreht sich dabei, wodurch die Spitze in der Klappe verriegelt wird (die sich nur durch Drücken öffnen lässt) und an ihrem Platz bleibt. Das Klickgeräusch kommt von etwas anderem, z. B. von einem Relais, das verhindert, dass der Stift zurückspringt und die Klappe öffnet, wenn man ihn drückt (wenn man in D/B ist, d. h. "im Gang"). Wenn man die Feststellbremse zieht, entriegelt das Relais den Stift, so dass er zurückgeschoben/gesprungen/gedreht werden kann, wenn man die Klappe betätigt.....
Fucking rocket science....
Testet mal ob eure Klappen geöffnet werden können als ihr im D seid...(jemand anders muss das von aussen ausprobieren, duhh..)
Übrigens, diese Antriebswelle/Radnabe Geschichte höre ich fast gar nicht mehr, ist fast verschwunden. Kann aber wieder kommen
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FoG hier eine Aufnahme
Ich habe die Klimaanlage ausgeschaltet, damit alles ruhig ist.
Ist dieses lock/unlock Geräusch der Ladeklappe bei euch auch so laut?
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Habt ihr auch manchmal Aussetzer (5-6 sek) beim Apple Music Wiedergabe via wireless Carplay?
Handy hat volles LTE Signal.
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Hmm, ich muss nach Feierabend mal schauen, aber ich bin mir sehr sicher dass in meinem 80 auf dem Aufkleber in der Fahrerseite vorne und hinten unterschiedliche Werte stehen, und auch nach Reifengrößen unterschieden wird?!
Ich fahre +0,2 über dem jeweils angegebenem Wert.
tja, hab eben nachgedacht, ich meinte im Titel/Umfrage die 20" Reifen zu nennen. Ich habe die Bridgestone 20" Seal drauf, 235/255 mischbereifung und 2.7/2.7 ist mir zu holperig. 2.6 geht noch aber 2.5 ist am angenehmsten (zumindest im City Verkehr), wirklich krasser Unterschied zwischen 2.5 und 2.6+
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Heute sind mir ein paar Dinge aufgefallen:
- Die Willkommensnachricht auf dem Display einmal "Willkommen anonymer Gast" und später am Tag "Willkommen Fahrer" hieß. Es ist noch kein Fahrer konfiguriert.
- einmal habe ich das Auto gestartet und es kam irgendeine Meldung über "Traktion", die aber so schnell weg war, dass ich sie nicht lesen konnte. Hmm, wird beobachtet.
- der Sitzkomfortfunktion (bewegt sich nach vorne, wenn man die Tür schließt) ging einmal nicht ganz in seine Position. Ich musste den Gurt abnehmen, die Tür öffnen und wieder schließen, und er bewegte sich richtig bis zum Anschlag.
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Auf wieviel Bar pumpt Ihr eure 80/80X-Reifen auf?
Standard ist 2,7 vorne / 2,7 hinten bei niedriger/mittlerer Passagier-/Gepäckzahl.
