hab den Mist gelöscht. Hab kein Bock mehr auf 3rd Party Bastler SW...
zumindest für eine Weile 
Beiträge von zice
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Wir driften schon auf Seite 1 brutal vom Thema ab. Kommt doch bitte mal wieder auf den Eröffnungspost von MLEny zurück. Sind für E-Autos optimierte Sommerreifen eine Mode oder doch sinnvoll?
die Hankook IONs wurde ich auch ins Test holen...
Ich würde eher sagen, es ist mehr Marketing als echte Innovation. Im Grunde ist es ein Reifen mit geringem Rollwiderstand und einer Styropor-Isolierung auf der Innenseite, um den Lärm zu reduzieren. Ein hohes Drehmoment ab 0 U/min sollte sich nicht so sehr von "klassischen" Hochleistungsreifen für Supercars unterscheiden, die auch verrückte Nm Werte auf die Strasse bringen.
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Würde ich genauso mit Sommer21 bzw. Winter19 bestätigen bzw. beobachtet haben! Die Winterräder verursachen bei sinnvoll vergleichbaren Bedingungen (zB kurz vor/nach dem Umstecken) etwas weniger Stromverbrauch.
no shit, die sind auch ~50Kg leichter
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"Je größer der Zoll-Durchmesser eines Rades ist, desto weniger Energie ist nötig, um das Rund des Reifens an der Kontaktfläche zur Fahrbahn abzuplatten. Für E-Autos bedeutet das: Je größer die Raddimension, desto geringer der Stromverbrauch und umso besser die Reichweite.
wus?!
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nachdem schon bei Auslieferung wieder die ersten Microkratzer im Klavierlack sichtbar sind
erste Amtshandlung, Mittelkonsole ausbauen
hast du Fotos vom QI-Lader?
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Für die mit ME3.0/0333 vermutlich 0561 bzw. ME3.1.
negative, es ging um 3.2 ab Werk die auch 0561 sagt.
"Eine weitere Info dazu ist:
Software 3.2 ab Werk in 2023-ERST SPÄTER zeigt bei erster Inbetriebnahme noch fälschlicherweise "Software 3.1". Nach Inbetriebnahme wird ein Update angeboten, welches die Angabe der Softwareversion entsprechend anpasst."
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sic transit gloria!
BLAUPUNKT.....TELEFUNKEN, Grundig, AEG und vielen anderen...
Otto / Neckermann Kataloge aus den 80er...ole!
Grundig Revue...
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Nach Inbetriebnahme wird ein Update angeboten, welches die Angabe der Softwareversion entsprechend anpasst.
und was wird danach als SW Version angezeigt?
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Danke!
Aber auch das beweist nicht zwingend, dass an der Vorderachse rekuperiert wird. Denn wenn ein Fahrzeug das rund 200 kg mehr wiegt, dieselbe Geschwindigkeit fährt, dann gibt es beim Abbremsen mehr Bewegungsenergie zu vernichten, als bei einem 200 kg leichteren Fahrzeug.
das kann man einfach mit Kisten Bier randvoll gepackt in ein 80er gerne testen
