Beiträge von zice

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Zitat von Hannes1971

    Verstehe ich immer noch nicht. Mit Grundgebühr bietet der PowerPass bei Ionity mit Abstand den günstigsten Tarif. Nach wie vor 35 Cent... Wenn ich es mal nicht zu einer Ionity schaffe, zahle ich bei anderen HPC immer noch 5 Cent weniger, als mit der EnBW-Karte. Was kosten denn die HPC, z.B. AralPulse ad Hoc, also ganz ohne Kartenvertrag? Nicht mal auf deren Webseite konnte ich diese Information finden...

    EBEN. Also Powerpass+Ionity=Love. Ganz klar.


    aus meinem vorherigen Beispiel mit dem Partnernetz kostenlos vs. powerpass kostenlos (+40%), habe ich überprüft, wie viel der teuerste powerpass-Tarif kosten würde: immer noch teurer (+15%) als der Tarif des eigenen Netzes (ohne abo)!


    Für deinen Fall (-5%) macht es Sinn, für mich nicht.


    PS: Leute! Ich habe die "App" gefunden, die ich mir vorhin gewünscht habe, check it out!!!

    Android/iOS Version angeblich bald.


    Find the best charging price
    Just enter how many kWh you need and find the best charging price on every stations.
    www.chargeprice.app

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Zitat von Hannes1971

    Warum wählst Du den unattraktiven PowerPass Charge Free - Tarif und beschwerst Dich dann über die Preise? Wenn Du keine Grundgebühr zahlen willst, nimm halt die EnBW-Karte, da kostet der "Spaß" dann nur 65 Cent. Bei Maingau sogar nur 64...

    Weil wir hier uber Powerpass reden und was damit angeboten wird.


    Bietet Powerpass den günstigsten Ionity-Preis? Wenn ja, dann sollte es auch nur bei diesem bleiben, denn alles andere ist teurer als die Tarife des eigenen Anbieters.

    Was ich damit sagen will, ist, dass ich die Logik des Powerpasses nicht verstehe. Warum sollte ich ihn nutzen (Telefon oder Auto), wenn er für normalen DC teurere Tarife anbietet als die Netze, für die er wirbt (BP/Aral offiziell in der App sowie viele Roaming-Partner).


    Für mich z.B bietet das Partnernetz (ohne monatliche Grundgebühr) fast 40 % günstigere Tarife für DC als Powerpass (auch ohne monatliche Grundgebühr). Ich vergleiche also Äpfel mit Äpfeln.


    Was ich wirklich vermisse, ist eine App, die alle Preise für ein bestimmtes Charger/Network anzeigt, einschließlich der Angabe, wie man den besten Preis bekommt. Zum Beispiel sollte sagen, registrierte Benutzer 35 Cent, nicht registrierte 50 Cent, Powerpass 60 Cent usw.

    Für alle Netze und auch Carplay aktiviert :) Mit Anbindung an Echtzeit-Verfügbarkeits-Aggregatoren, wie Smatrics, usw... Und Zeit bis zum Erreichen von 80 oder 100% basierend auf dem aktuellen SoC sowie dem Preis.


    Ich würde verdammt dafür gerne bezahlen...auch als Abo.


    PS - moment mal, das hat die sch...ss Tesla doch drin, oder? :) zumindest fur die SC Network.

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Zitat von FoG

    Es ist in der Regel ja eher andersrum, denn Powerpass ist bei den meisten Ladeanbietern nur Roomingpartner. Für Powerpass zählt als "eigenes" Ladenetz eigentlich nur IONITY.

    Ich spreche nicht von Ionity, sondern von den "anderen DC"-Tarifen, die in allen 3 Powerpass-Abonnementstufen enthalten sind.


    Soweit ich weiß, ist es genau andersherum: Netzwerke zahlen und stimmen den Powerpass-Bedingungen zu, damit sie im Powerpass-"Netzwerk" und den Apps erscheinen können.


    Wie hoch ist z. B. der normale Tarif von BP/Aral (als Direktnutzer) im Vergleich zu dem in Powerpass Charge Free angezeigten Tarif?

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Zitat von Dave Chimny

    Aber mit dem Powerpass zahlst Du dort halt die genannten 40 Cent. Es ist ja nicht Aufgabe des Powerpass, Dir zu sagen, dass es auch günstiger ginge, wenn Du dort eine andere Zahlweise nutzt. :)

    aus User sicht, schon.

    zumindest fur die Roaming Partner, die schon Mitgliedschaft bezahlt haben im Powerpass network zu sein.

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Ja, ich habe auch festgestellt, dass der Echtzeit-Status nahezu nutzlos ist. Ich bin tatsächlich kampiert in der Nähe eines Chargers für 10 Minuten und überprüft den Status in verschiedenen apps: native, Pump, Powerpass. Native & Pump zeigte korrekten Status, Powerpass hatte einen Geist von seinem eigenen...


    Eine andere Sache, die ich bemerkte, ist, dass für Roaming-Netzwerke, die Preise sind eigentlich Powerpass abo spezifisch, nicht die realen. Was bedeutet, zum Beispiel die native App können Sie mit 0,10 EUR aufladen, aber powerpass zeigt 0,40 EUR, die die ganze Sache nutzlos macht...


    Gute Idee, aber viel Arbeit für eine gute Umsetzung aus der Sicht der Nutzer erforderlich.

  • ID7 Weltpremiere

    BOAH! Dat Sunroof!!!!!!


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    Neue App?


    app.jpg

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Zitat von Langstreckenfahrer

    Ich freue mich, wenn meine Bridgestone Turanza Eco aus der Erstausstattung runter sind. Die sind extrem schlecht beim Bremsen auf Nässe. Beim ADAC-Fahrsicherheitstraining bin ich auf Nässe ewig weit damit gerutscht. Auf trockener Fahrbahn hatte ich mit den kürzesten Bremsweg unter allen Teilnehmern. Unter Nachhaltigkeitsaspekten werde ich die noch fahren, bis sie an der Verschleißgrenze sind und dann kommt ein Reifen drauf mit Bestwert bei Nässe.

    toll. mit was willst du ersetzen?