Wow, and you charged with 130kW? Was it even faster? Or 130kW was the top? (I never charged my Enyaq 80x on a 50kW+ charger yet)
Beiträge von kovadam69
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topitu you managed to charge with 130kW? Does your car has already the ME3.0 software?
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Wäre damals auch meine Wahl gewesen, gab es aber im Dezember leider noch nicht.
Grüße
Ich mache ein paar Fotos wenn ich die Teile habe! (auch mit dem Hund drin
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Hallo Zusammen,
ich habe eine Lösung von Guardsman aus UK bestellt, da ich in Deutschland keinen vertikalen Trenner gefunden habe.
Die haben das Trenngitter auf Maß passend gemacht, da es wohl verschiedene Kofferraumböden gibt.
Das Trenngitter zwischen Sitze und Gepäckraum wird mit der Verrieglung eingeklemmt (schneller Ein- und Ausbau).
Das vertikale Trenngitter ist hinten am Trenngitter festgeschraubt und in der Mitte von oben nach unten verspannt.
Im Falle eines Unfalls kann es also seitlich verschoben werden, da muss ich mir noch was überlegen.
Grüße Matze
Sowas habe ich hier in Deutschland gefunden:
Kleinmetall Hundezubehörwww.kleinmetall.deSie produzieren den gleichen Gitter:
https://www.kleinmetall.de/media/image/89/ce/5c/Masterline_Teiler-Bild1_695_4291x2856_600x600.jpg
Es gibt auch für ebenen und tiefen Kofferraumboden.
Ich werde auch wahrscheinlich sowas bestellen, da unser Hund passt nur schwehr in einem Box, aber so kann man ihm auch richtig Platz lassen, und noch auch Gepäck mitnehmen... und da ist immernoch ein Dachbox möglich (oder auf dem AHK)
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22.3 in Ungarn auch angekommen ohne Tricks...
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wahrscheinlich nicht, da bei 80% SOC hat das Auto knapp 60kWh geladen in 33 Minuten. 60-er schafft das nicht, da netto Kapazität nur bei 58kWh liegt. Sollte irgendein 80-er sein...
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Wieso fährst du aus dem schönen und warmen Ungarn an die kalte Ostsee
Ich würde da den Balaton immer vorziehen
In 2018 waren wir mal dort, und es war herrlich. Ich hoffe dieses Jahr werden wir auch schönes Wetter haben. Außerdem habe ich Freunde in Deutschland, und wir fahren zusammen dahin.
Zum Balaton kann ich jedes Wochenende hinfahren, ist ja nur 90km von uns -
Hallo in die Runde,jemand schon Erfahrungen gemacht bei Reisen über 1000km? Wollen im Mai nach Kroatien Zadar ca 1130km? Interessant wäre Ladestops in Österreich und Kroatien(welche Ladekarte)?
In Österreich kannst du EnBW benutzen, fast alle HPC kann man mit EnBW starten. Ich (aus Ungarn) habe auch bei EnBW registriert und benutze die Ladestationen in Österreich mit EnBW.
Da in Österreich meist die Ladung auf Zeitbasis verrechnet wird, und das manchmal auch ziemlich teuer, lohnt sich EnBW besser. Außer Ionity bezahlst du überall die gleiche 0,55€/kWh (oder sowas, egal ob. 50kW, oder 150kW, habe sogar auf 225? oder 250?kW Ladestation (nicht Ionity) geladen für 0.55€/kWh)
In Kroatien kannst du entweder Ionity benutzen mit EnBW oder Maingau, oder zB. bei MOL Plugee (MOL Tankstelle) kann man entweder mit MOL Plugee app das Laden starten oder auch im Shop 10-20-30kWh kaufen oder so. Andere kenne ich in Kroatien nicht.
Im Sommer fahre ich von Ungarn nach Prora, das wird ca. 1080km, mal sehen -
Also heute habe ich ausprobiert wieviel der Ladeverlust ist (geladen von 71% zu 80%, Akkutemperatur 15°C, 11kW AC):
Laut ODB Restenergie in der Batterie bei Ladestart: 50200Wh
Restenergie in der Batterie bei Ladestop: 57350Wh
Geladen laut BMS: 7150Wh (7,15kWh)
Geladen laut Ladegerät: 8157Wh (8,157kWh)
Verlust: 1007Wh (1,007kWh), 12,3% geht verloren.
Bei DC gibt das auch, nicht im Auto sondern in der Ladestation. Ob da man ein besseres AC-DC Konverter verwendet, oder nicht, weiss ich nicht, aber mit dieser 12-13% muss man da auch rechnen, sprich bezahlst du 12-13% mehr für Energie, was eigentlich dein Auto verbraucht, da Energieverbrauch wird auch bei DC Ladern AC Seitig gemessen.Bei der Fahrt muss man damit rechnen, was der BMS anzeigt (davon kommt die Reichweite), und Kostenseitig muss man dann noch 12-13% draufgeben.
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Und bekommen wir das mit dem Update 4.0?
