Just Danke, das ist wirklich lieb von dir. Bis jetzt bin ich immer gut mit der App zurecht gekommen. Ich habe auch bekannte/freunde in Deutschland, also.kann ich die Karte auch dahin bestellen. Vor ein paar Wochen habe ich Powerpass Konto gemacht, und auch die Karte erhalten (das geht auch nach Ungarn, kann sogar auch in Ungarn damit laden), also ich denke damit komme ich zurecht falls die App nicht geht. Danke nochmals!
Beiträge von kovadam69
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Aber in Ungarn kannst mit EnBw nicht laden, siehe EnBw App auf der Karte ;0
stimmt, hier geht es nicht aber da ich an der Grenze von Österreich und Slovakei lebe, benutze ich öfter EnBW. Im Sommer waren wir bei der Ostsee, da habe ich unterwegs auch mit EnBW geladen. Mobilfunkprobleme habe ich nichtmal im Prora gehabt.
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Du kannst die enbw+ Karte einfach online bestellen. Wir haben diese auch mit österreichischer Adresse geordert.
nach Ungarn wird nicht geliefert, und ich riskiere dann auch, dass mein Konto gelöscht wird
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Dann fahre ich weiter...
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Dazu kommt, dass die Handhabung der Ladekarte(n), die ich natürlich nicht im Geldbeutel mit mir herumschleife sondern im Fach links neben dem Lenkrad deponiere, deutlich schneller und einfacher ist als das Gemurkse mit der App...
Nun, von heir in Ungarn habe ich zB. keine Chance eine EnBW oder Maingau Ladekarte zu haben aber im App konnte ich Registrieren... also Fahre ich dahin, wo die Ladesäule auch mit der App geht. Powerpass Karte habe ich, aber die habe ich noch nie benutzt, mal sehen, ob ich nächste Woche in unserem Ski-urlaub damit lade, oder mit EnBW... 0.58€/min in Österreich mit Powerpass sieht ganz OK aus, wenn der Eny mit 130kW lädt oder ab 60-70kW ist das OK, sonst ist EnBW mit 0,61€/kWh besser... Was ich noch habe ist Tanke Wien Energie Ladekarte, aber das kann man nicht überall benutzen, nichtmal in Österreich, und viele HPC-s gehen gar nicht mit Wien Energie Ladekarte. Sie ist gut, wenn man in Wien übernachtet und Nachts City 11kW AC benutzt, dann ist es ganz günstig (0.7€/Stunde oder so), habe schon 4 Stunden lang geladen (44kWh) und dafür 2,8€ bezahlt
Aber 99% starte ich die Ladung per app, und nicht per karte. Da wegen Navigation habe ich die App sowieso offen, und der Ladepunkt ist auch offen, also ist das dann nur ein Knopfdruck im app...
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Stell Dir mal einen Ladevorgang nachts halb 2 bei -10 Grad und Eisregen vor. Mit P&C steigst Du aus, stöpselst an und steigst wieder ein.
Mit der Karte dauert das Procedere einiges länger. Beispiel Alpitronic: Kabel rein, Karte ran, auf die Freischaltung warten, Button des Ladeanschlusses drücken.
In der Zeit sitze ich mit P&C schon wieder im Warmen.
Da wäre mir total egal, ob der P&C-Ladevorgang länger braucht, bis er dann startet.
Oder benutzt du einfach den App und nicht die Ladekarte... Ich habe keine Ladekarte, nur Apps... Und PowerPass ist verdammt teuer...
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@Fitz und woher weisst du welche SW-Version der TA hat? Da schreiben sie, dass Nutzung erst ab Version 2.5 zu verfügung steht.
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Mogh warst schneller als ich
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rabatz21 was ich da für mein Fahrzeug enteckt habe ist das hier:
Laut diese Anzeige habe ich Schwarmdaten! Mein wurde KW49/2021 gebaut also pre KW2/2022, sollte also keine Schwarmdaten haben...
Wenn ich darein clicke, bekomme ich diese Seite:
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Wärend der Fahrt erwärmt sich der Akku kaum, außer fährt man richtig schnell (>140kmh) über längere strecke (>150-200km). Sonst bekommt der Akku nur 4-5°C dazu über >200km länge. Also wenn man mit einem Akkutemperatur von 14-15°C los fährt, hast du schon einen Akkutemperatur über 20°C. Wenn du mit 10 oder weniger los fährst, hast du unter 20˚C order sogar unter 15°C.
Auch wenn du vor der Fahrt Vorkonditionierung verwendest, wird dein Akku bis zu 15°C vorgewärmt. Damit kannst du dann wieder schnell laden. Auch macht ein unterschied ob du von der Garage oder von draußen losfährst.Eine Vorkonditionierung dem Akku würde auf jeden fall gut sein, Er muss nicht bis zu 40°C vorgeheizt werden, wie bei Tesla zB. Genug wenn über 20°C. Und das wird auch nicht so viel Energie brauchen. Vergisst auch nicht, dass der Akku nicht durch luft temperiert wird, sonder durch Wasser, also wird wahrscheinlich effizienter geheizt oder gekühlt als der Kabinluft. Mag sein, dass der Eny auch Abfallwärme von dem Motor(en) oder Elektronik dazu benuzten kann (könnte).
