Beiträge von RausE

Zitat von EHS4

Bei mir ploppt jetzt im Sekundentakt die Meldung auf "Travel Assist zurzeit nicht verfügbar".

Das kam vorher auch hin und wieder mal vor aber die Meldung blieb dann eine Zeit lang an und ging irgendwann wieder aus. Jetzt kommt sie ständig mit einem Bing und verschwindet auch sofort wieder, kommt wieder, verschwindet wieder, kommt wieder, verschwindet wieder, und das in Sekundentakt. Aber ich habe ja bald einen Termin für das Update dann werde ich das Ansprechen und vielleicht ist danach der Fehler ja auch behoben.

Hallo,

Hab den Mist jetzt seit einer Woche. Mal mehr, mal weniger. Hoffe das sich das ist den Update und der neuen Batterie gibt.

Ich weiß nicht wie das Auto die Berechnung der Reichweite macht. Habe aber ein Bespiel aus den letzten 2 Wochen.

Verbrauch war im Schnitt bis Freitag 21.10. bei ca. 15KW. Reichweite bei 90% immer so bei 450-470 km.

Am Sonntag dann von Thüringen heim hab ich den ENY mal laufenlassen. (Naja. 164 km/h über so 60km. Mehr geht halt net. Autobahn war frei. Keine Baustelle). Verbrauch 🤪 keine Ahnung. Irgend eine 2… vorne.

Dann am Dienstag wieder auf 90% geladen. Anzeige Restreichweite 350 km. Jetzt gefahren bis heute ~ 130 km. Keine Autobahn. Verbrauch wieder unter 15 KW) Restreichweite jetzt 288 km. Denke das ich dann am Schluss wieder bei ca. 450 km rauskomme.

Die Berechnung hängt von den letzten Fahrten ab.

Und. Was er braucht, braucht er. 😂 Und kriegt er. 😂

Zitat von Mistermg

Nach einem Jahr habe ich jetzt auch die ADAC Karte für EnbW und war dieses WE im Urlaub. Ich habe bei ALLEN Schnellladesäulen, egal ob ARAL oder andere Anbieter (jeweils als 150 oder 300kw angegeben) nur eine Leistung von 67-77 Kw, was natürlich ärgerlich ist, wenn theoretisch deutlich mehr drin wäre. (Bei etwa 50% Soc und warmgefahrenem Akku).

Ihr müsste beachteten das die Ladeleistung der Säule angegeben ist. Wenn ein Kollege daneben lädt. Dann nur max die Hälfte.

Heißt 150 = 75. usw. bei 2 Anschlüssen.

Aber EnBW mit ADAC ist im Verhältnis der günstigste. Für DC hab ich am letzten WE 0.49€ pro KW gezahlt. AC 0.39€. Und das ohne Grundgebühr.

Auch Termin bekommen. 14.11. musste aber x mal reklamieren und mit Händlerwechsel drohen.

Schaumehrmal was daraus wird. Von den Gummipuffern an der Heckklappe wussten Sie aber nix.

Zitat von disnamic

Leute, was ist denn hier los? Das kann doch jeder machen wie er will? Was bitte bringen Sinn/Unsinn Debatten wenn man Wahlfreiheit hat?

Die Funktion gabs im Kodiaq serienmäßig und daher will ich das auch beim Enyaq haben der nochmal 10k mehr gekostet hat.

Ich wohne zum Glück in einem Land wo das nicht notwendig ist und sollte ich wo anders hin fahren, kann ich es jederzeit einschalten.

Ich habe heute zudem auch die Optionen im Steuergerät gefunden damit der Beifahrer bei Android Auto auch endlich wieder während der Fahrt Texteingaben machen und unbegrenzt ohne Pause rumscrollen kann, aber das zu posten spare ich mir lieber. We Interesse hat gerne per PN...

Alles anzeigen

Ja, wie es ausschaut verwechselt die da Auto mit einer Spielkonsole. Ich kann über die meisten Einträge hier ihr nur schmunzeln.

ES IST EIN 🚘

Ist in der Tiefgarage nicht Schrittgeschwindigkeit angesagt😇😇

Zitat von Oberleinsiedler

Hast Du "Auto Hold" auf off gehabt?

Nein. Nichts verändert, also persönlich. Aber die Karre hat schon seit einige Tage die Motten. Bin am Sonntag von Thüringen heimgefahren und die Möhre hat im 10 Sekundentakt gebimmelt. Das waren nervige 2 1/2 Stunden. Und nur Fehlermeldungen ausgeworfen.

Hat dann ja am Nachmittag wieder alles funktioniert, also die Autohold.

Und ich renne meine Händler seit 4 Wochen hinterher und es kommt nix. Bis Donnerstag hat er noch Zeit. Ansonsten war er mein Händler

Und seit 2 Woche nur Problem mit allen. Gestern ging die Parkbremse nicht rein bei anhalten. Wäre fast rückwärts in die Hauswand gedonnert. Und dann vorwärts das gleiche nochmal (ohne Mauer). Erst bei Ziehen des Bremsschalters hat die gezogen.

Zitat von cetiger

Ich habe gestern in Baunatal am Aral Pulse HPC geladen, war aber etwas enttäuscht...

Eckdaten: SoC 29%, Außentemperatur 18°C, Enyaq stand ca. 1,5 Std nach 200km Autobahn

P&C hat (wie in der PowerPass App angegeben) funktioniert, an der Säule und auch in der App prangte 300KW... wurde aber bei weitem nicht erreicht...

Dort stehen 4 Säulen, also 4x CCS, 2 davon aber entweder CCS oder Chademo. Als ich angehängt habe stand an der gleichen Säule ein ID.3, die andere Säule war frei. Leider aber wollte mein Anschluss aber nicht über 75KW liefern. Es muss auch an der Säule gelegen haben, da die 75KW konstant bis 82% SoC waren.

Ich habe etwas hin und her gerechnet... aber keine Idee was da los war. Was heißen die 300KW an dem Standort?

Pro Anschluss? keinesfalls...

Pro Säule? Passt auch nicht, sonst hätte ich bis max. 150KW erwartet.

Für den ganzen Standort? macht auch keinen Sinn, da die erste Säule anfangs komplett unbelegt war und auch der Polestar, der dann nachträglich kam hat mein Laden nicht beeinflusst...

Da ich schon mit einem SoC über 30% ~90KW gesehen habe, gehe ich hier nicht von dem störenden Faktor aus. Also schade, aber 75KW war immer noch genug, damit ich nicht zu lange stehen musste.

Alles anzeigen

Die Säule teilt sich die 300KW. Das ist nicht pro Anschluss. Habe gestern an einen ENBW 150 KW geladen und da stand das explizit dran das die Ladeleistung, wenn noch eine anderer dranhängt, entsprechend geteilt wird. Der BMW war aber nur an der TYP2 angestöpselt.

Ich habe mir das über iobroker in die Homematic gestellt wie vieles andere auch.

Und im Zyklus von 15 min, bei Änderung, in eine Datenbank gestellt. Das werde ich dann noch irgendwann visualisieren.

HomeMatic WebUI.png