Das Problem ist, dass die Aktion aber ohne Vorwarnung früher als angekündigt beendet wurde. Das macht keinen guten Eindruck bei den "geworbenen" Neukunden. Ich würde nach so etwas die Finger von einem solchen Anbieter lassen.
Aus den Mitteilungen, die ich gelesen haben, ging nicht hervor, wie lange das Angebot mit den 30 cent gilt.
Der 02.10. wurde im Zusammenhang mit der Werbeaktion "Kunde wirbt Kunde" kommuniziert.
Der mechanische Taster schaltet leider nicht die Scheibenheizung ein, sondern nur die Lüftung. Wenn ich die Scheibe frei haben will, dann schalte ich die Scheibenheizung manuell ein und nach 20 bis 30 Sekunden ist sie frei. Geht über das Klimamenü oder man legt es sich auf die Favoriten.
Das ist natürlich technisch nicht clever gelöst.
Warum bei der Taste die Heizung nicht beingeschaltet wird, bleibt wohl ein Geheimnis von Skoda. Das wäre zumindest logischer.
Ist das 7.6.0 bei apple? Mir wird das bei Android nicht angeboten. Im August hatte ich mal Update auf 7.5.0 aber seitdem war nichts mehr.
7.6 gibt es Android als Beta
Bin da ganz bei Dir. Nur bringt der Enyaq auf den hiesigen Autobahnen wirklich EXTREME Unruhe ein, wenn er nach jedem „Auflösungsschlid“ Karacho auf 130 gibt. Das nervt mich wirklich gewaltig, weil ich diesen Assistenten ständig von neuem Sagen muss, dass ich das grundlegend NICHT möchte.
Stimmt das nervt, als Karacho würde ich das von 120 auf 130 daher nicht bezeichnen...
Und fährst Du überwiegend mit Tempoanpassung/„Berücksichtigung der Verkehrszeichen“ an oder aus?
Die Funktion ist eingeschaltet und klappt bis auf wenige, nicht dramatische Ausnahme gut.
Was grundsätzlich nicht klappt, Beschränkung für eine bestimmte Strecke (z. B. 500 Meter)
Ich möchte mal eine Lanze für den TA und die Assistenzen vom Skoda brechten.
Ich benutze den TA nur auf Autobahnen und gut ausgebaute Landstraßen und bin damit zufrieden.
Die Schildererkennung ist nicht perfekt, funktioniert hier im Großen und Ganzen gut. Natürlich habe ich auch das Problem, das Schilder der Nachbarspur falsch interpretiert werden (in Baustellen oder Abfahrten), das hält sich aber in Grenzen.
Die Abbremsungen war nicht dramatisch. Und ansonsten hatte ich keine einzige Bremsung von einem Assistenzsystem.
Die Erkennung der Hände am Lenkrad klappt super. Eine leichte Berührung reicht in der Regel aus.
Mit dem Navi bin ich auch zufrieden. Hier wünsche ich mir aber eine Berücksichtigung des Höhenprofils sowie bessere Filtermöglichkeiten.
Ich hatte bisher auch keine gravierende Störungs- oder Fehlermeldungen oder einen Schaden, der über die Garantie hätte abgewickelt werden müssen.
Allerdings wurde mein Auto auch gleich mit 3.2 ausgeliefert.
Glaube aber mit den angeführten Postleitzahlen, lässt sich schon arbeiten.
Denke ich auch, da kennt man zumindest die marktüblichen Preise und kann die Preise bei den KVA besser einordnen.
Welche Kurzfassungen ich sehr gut finde, sind die von NextMove. Das liegt aber sicher auch daran, das diese im "Studio" stattfinden und es visuell zum angesprochenen Themengebiet , ein Vorschaubild gibt.
Das dürfte daran liegen, dass das eben keine Zusammenfassung ist, sonder ein Aufzählen der Themen die in der aktuellen Folge besprochen werden. Informationen und Erkenntnisse werden nicht genannt.
Was ist eigentlich mit diesem Northe-Anbieter? Keine Grundgebühr oder Abo, aber AC-Preise, die immer deutlich unter dem eigentlichen Anbieter liegen. Bei mir in der Nähe will der Anbieter 52ct, Northe will 43ct und erhebt nichtmal Blockiergebühr.
Dann der Anbieter bei meiner Arbeit, der will 94ct/kwh + 58ct pro Ladesession, Blockiergebühr natürlich auch noch. Und Northe sagt 51ct.
Ich such irgendwie noch den Haken an der Sache. Hab allerdings auch noch nicht damit geladen.
Ich nutze seit Monaten NORTH bei den hiesigen AC-Säulen. Probleme hatte ich bisher keine. Anfänglich war der Preis sehr günstig. Zwischenzeitlich haben sie zweimal angezogen. Sind zwar nicht mehr ganz so günstig, aber immer noch günstiger als andere Anbieter.
In einem anderen Forum hatte ich den Hinweis gekommen, dass man NFC Ladentoken oder Ladekarten in der App von NORTH eintragen. Ich habe Blanko in der Bucht bestellt, seit dem kann ich sogar per Ladetoken laden. 
Da wird genauso wie beim eAuto das Höhenprofil berücksichtigt, der Fahrstil der Vergangenheit und auch ob man Autobahn oder durch Dörfer fährt.
Das ist jetzt aber ein blödes Beispiel, weil beim Skoda, VW oder Cupra das Höhenprofil bisher nicht berücksichtigt wurde.
Und gerade beim E-Auto wäre das aufgrund der geringen Reichweite wichtiger als beim Verbrenner.
