18 Minuten von 10-80 % beim Ioniq 5 ist schon klasse. Ja, der Enyaq braucht 28 Minuten. Viele werden sagen, auf die 10 Minuten kommt es auch nicht an.
Ein 800-Volt-System ist aus meiner Sicht ein großer Vorteil, auch wenn ich es selten bräuchte, aber Haben ist besser als Brauchen.
Der Ioniq 5 hat mir aber nicht zugesagt.
Ich bin zufrieden....aber welches YT Video meinst du?
Kommt schon, Leute, ME 3.x wird sehr bald aus der Garantie herausfallen, und dann wird es ihnen egal sein, weil es nicht genug Euros für sie abwirft. Akzeptiert einfach, dass das Vorheizen immer durch „Yoyo-Fahren“ erledigt wird.
Was hat die Garantie damit zu tun bzw. was ändert sich an der Situation, wenn für die jüngsten 3.x Fahrzeuge die zweijährigen Garantie endet?
Ich verstehe den Zusammenhang zwischen der endenden Garantie und der fehlenden Akku Konditionierung nicht.
Und irgendwann wird die SSP Plattform nicht mehr weiter entwickelt und man ist an dem gleichen Punkt/Übergang wie jetzt mit der MEB 😉🤷♀️
Wenn die Hardware für den Bordcomputer und Infotainment besser wäre und über ausreichend speicher verfügen würde, es weniger Steuergeräte (vielleicht nur eins) geben würde, dann könnte es wesentlich einfacher eine Weiterentwicklung geben.
MEB ist aufgrund der Rahmenbedingungen beschränkt.
Eigentlich sollten zwei Optionen sein - „in der Nähe“ und „entlang der Route“.
und am Ziel ?!?
Zum neuen Versicherungsjahr (03/2025) habe ich nun die Beitragsrechnung von der HUK24 bekommen.
Demnach ist bereinigt (dh. eigentliche Senkung durch niedrige SF-Klasse berücksichtigt) die Prämie um 13 % angestiegen.
Beim Vergleich habe ich keine niedrigere Versicherung gefunden.
Ein Neuabschluss bei der HUK24 würde 33 % mehr kosten und bewegt sich damit im Bereich von anderen Versicherungen.
Nicht schön, ich habe aber mit Schlimmeren gerechnet.
Vielleicht radikal, aber
1. Roaming wird verboten.
2. Debit- und Kreditkarten sind von den Ladesäulenbetreibern als Zahlungsmittel zu akzeptieren.
Roaming ist nicht das Problem, sondern der Preis für Roaming. Wir bräuchten daher kein Verbot, sondern eine Regelung ähnlich wie bei Handytarifen. Man könnte mit einer oder zwei Karten zu fixen und halbwegs günstigen Preisen einfach dort laden, wo es sinnvoll ist; das hatten wir schon einmal, und dahin sollten wir wieder zurück. Das Durchleitungsmodell wäre eine Option.
Zu 2. ist doch schon für die Zukunft geplant.
ChargeNow erhebt aber keine Blockiergebühr bei ARAL Pulse, oder?
Fahre seit 1400km mit einem bocksteifen Fahrwerk beim Sportline rum. Ich habe mir eingeredet, dass das das Sportfahrwerk sei. Letztlich ließ es mir aber keine Ruhr und bin heute zum
Dieser holte auf der Fahrerseite 2 Token raus. Auf der Beifahrerseite war keiner drin. Muss keiner verstehen, warum hier nur halbe Arbeiten gemacht werden.
Letztlich ist es dem ausliefernden Zusteller zuzuschreiben und keinem Skoda-Händler
Nimmt der Händler nicht die Transportsicherungen bei der Aufbereitung raus?
+1 Ausser bei Auslandfahrten (Dataroaming)
Mit Abo kann man die Lieder für die Offline Nutzung speichern. Dann funktioniert es auch ohne Roaming.
