So war es gemeint.
Als Parkscheibe habe ich sowas hier, das ist zugelassen.
Die Rückseite der Parkscheibe bin Amazon angeschaut? Die eigentliche Parkscheibe ist auf der anderen Seite. Die eine Seite ist zum Parken und die andere zum Laden.
So war es gemeint.
Als Parkscheibe habe ich sowas hier, das ist zugelassen.
Die Rückseite der Parkscheibe bin Amazon angeschaut? Die eigentliche Parkscheibe ist auf der anderen Seite. Die eine Seite ist zum Parken und die andere zum Laden.
mal ne Frage dazu: evtl. bzw. bestimmt hab ich's hier auch irgendwo überlesen:
geht man mal von den 28 Wochen aus und ich hab Info Plus und AHK dazu bestellt...sollte man dann mit 28+10 (weil 10 > 6) oder 28+10+6 Wochen rechnen?
Die Liste gab es schon einmal im Herbst mit völlig anderen Informationen.
Die Frage ist bei solchen Liste doch immer: Von wann ist diese Übersicht (sie wird neuer sein als die im Herbst) und ist sie überhaupt noch aktuell?
Habe gerade etwas sehr interessantes gefunden:
https://www.facebook.com/photo…&set=pcb.4593478777431230
Scheinbar bestätigt dass ab KW02 2022 3.0 aufgespielt wird und, so wie es ausschaut wird auch die 12V Batterie getauscht.
mfg
Hört sich sehr gut an, danke für den Hinweis!
Da die Stundenlöhne inzwischen deutlich über 110 € liegen, denke ich, dass 350 bis 450 € zusammen kommen.
Also bei 450 euro wäre ich auf die Erklärung gespannt. Das zahle ich ja im Moment beim meinem CX5 und da werden ein paar Liter Öl inkl. Filter getauscht. Ich gehe eher von 200 bis 250 Euro aus. Aber schon jetzt gibt es von anderen Hersteller mit E-Autos Erfahrungen und die lagen, soweit ich das gelesesn habe, weit unter 400 Euro.
Aber wir werden sehen, wenn die ersten ID3 zum Service müssen.
Ich hätte Interesse ![]()
Wie können wir in Kontakt treten?
Wenn Du das nur einmalig brauchst, könntest Du den Juice Booster auch mieten.
Ansonsten kann man den Kauf eines Juice booster (oder einer andere mobilen Ladelösung) nicht einer Lösung aus dem Leasing gegenüberstellen.
Das gekaufte Gerät kannst Du beim nächsten Fahrzeug wieder nutzen oder notfalls verkaufen. Die Rechnung geht so nicht auf.
Und es gibt andere Lösungen, ua. EVALINO, kostet rund 500 euro pls ca. 80 Euro für die Adapter. Ferner gibt es noch Go E-Charger Home+.
Persönlich habe ich noch keine Erfahrung gemacht, überlege aber auch, welche Lösung für mich die Beste wäre.
Aktuell ist Evalino mein Favorit.
Wie gesagt, guckst du hier: goleasy.de
Ich habe beim Händler angefragt, ob man das noch nachträglich ändern könnte, dies wurde aber verneint. Heißt ich würde nur 5000€ statt 6000€ an Förderung bekommen. Bringt mich nicht um, ist aber schon ärgerlich.
Also ich habe den 80x in der Ausstattungsvariante Sportsline bestellt und soweit ich weiß, wird der (stand heute) voll gefördert (also 9000 Euro).
Wenn ich das richtig bisher hier im Forum gelesen habe, würde eine solche Änderung im Grunde ein Stornierung und Neubetellung bedeuten, dh. wieder neu in die Warteliste einreihen.
Ich wundere mich allerdings über den Händler, bei einer Umstellung auf 80x Sportline wäre der Preis und damit der Gewinn doch höher. Sollte doch in seinem Interesse sein.
3. Könnte die durch das Corona-Virus bedingte Chipkrise (Lieferengpässe) höhere Gewalt sein?
Höhere Gewalt dürfte nach meiner Einschätzung der Händler aber nur geltend machen, wenn das überraschend gekommen ist, dh. irgendwann kann man nicht mehr von einer Überraschung reden.
Da muss ich mich Hersteller/Händler halt darauf einstellen und längere Lieferfristen angeben. Ab das wird im Zweifelsfall auf dem Rechtsweg zu klären sein.
Aber in einem Punkt bin ich bei euch. Man sollte sich im Vorfeld überlegen, warum man das machen möchte.
Ich glaube auch nicht, dass es hierdurch schneller geht. Wenn man allerdings vom Vertrag zurücktreten möchte, wäre das sicherlich ein Weg.
In Anbetracht der aktuellen Situation ist den ein Storno oder nicht Abnahme relativ egal, die werden die Autos schon verkaufen.
Das zumindest hat mir ein Cupra-Händler bestätigt.