Habe gerade etwas sehr interessantes gefunden:
https://www.facebook.com/photo…&set=pcb.4593478777431230
Scheinbar bestätigt dass ab KW02 2022 3.0 aufgespielt wird und, so wie es ausschaut wird auch die 12V Batterie getauscht.
mfg
Hört sich sehr gut an, danke für den Hinweis!
Da die Stundenlöhne inzwischen deutlich über 110 € liegen, denke ich, dass 350 bis 450 € zusammen kommen.
Also bei 450 euro wäre ich auf die Erklärung gespannt. Das zahle ich ja im Moment beim meinem CX5 und da werden ein paar Liter Öl inkl. Filter getauscht. Ich gehe eher von 200 bis 250 Euro aus. Aber schon jetzt gibt es von anderen Hersteller mit E-Autos Erfahrungen und die lagen, soweit ich das gelesesn habe, weit unter 400 Euro.
Aber wir werden sehen, wenn die ersten ID3 zum Service müssen.
Ich hätte Interesse 
Wie können wir in Kontakt treten?
Wenn Du das nur einmalig brauchst, könntest Du den Juice Booster auch mieten.
Ansonsten kann man den Kauf eines Juice booster (oder einer andere mobilen Ladelösung) nicht einer Lösung aus dem Leasing gegenüberstellen.
Das gekaufte Gerät kannst Du beim nächsten Fahrzeug wieder nutzen oder notfalls verkaufen. Die Rechnung geht so nicht auf.
Und es gibt andere Lösungen, ua. EVALINO, kostet rund 500 euro pls ca. 80 Euro für die Adapter. Ferner gibt es noch Go E-Charger Home+.
Persönlich habe ich noch keine Erfahrung gemacht, überlege aber auch, welche Lösung für mich die Beste wäre.
Aktuell ist Evalino mein Favorit.
Wie gesagt, guckst du hier: goleasy.de
Ich habe beim Händler angefragt, ob man das noch nachträglich ändern könnte, dies wurde aber verneint. Heißt ich würde nur 5000€ statt 6000€ an Förderung bekommen. Bringt mich nicht um, ist aber schon ärgerlich.
Also ich habe den 80x in der Ausstattungsvariante Sportsline bestellt und soweit ich weiß, wird der (stand heute) voll gefördert (also 9000 Euro).
Wenn ich das richtig bisher hier im Forum gelesen habe, würde eine solche Änderung im Grunde ein Stornierung und Neubetellung bedeuten, dh. wieder neu in die Warteliste einreihen.
Ich wundere mich allerdings über den Händler, bei einer Umstellung auf 80x Sportline wäre der Preis und damit der Gewinn doch höher. Sollte doch in seinem Interesse sein.
3. Könnte die durch das Corona-Virus bedingte Chipkrise (Lieferengpässe) höhere Gewalt sein?
Höhere Gewalt dürfte nach meiner Einschätzung der Händler aber nur geltend machen, wenn das überraschend gekommen ist, dh. irgendwann kann man nicht mehr von einer Überraschung reden.
Da muss ich mich Hersteller/Händler halt darauf einstellen und längere Lieferfristen angeben. Ab das wird im Zweifelsfall auf dem Rechtsweg zu klären sein.
Aber in einem Punkt bin ich bei euch. Man sollte sich im Vorfeld überlegen, warum man das machen möchte.
Ich glaube auch nicht, dass es hierdurch schneller geht. Wenn man allerdings vom Vertrag zurücktreten möchte, wäre das sicherlich ein Weg.
In Anbetracht der aktuellen Situation ist den ein Storno oder nicht Abnahme relativ egal, die werden die Autos schon verkaufen.
Das zumindest hat mir ein Cupra-Händler bestätigt.
Nein, es gibt keine Felgen für den 80X. Ich habe mir Wintermäntel auf meine 21Zoll gezogen und hoffe, dass es bald eine Auswahl an Felgen gibt.
Was ist den mit den original Reifenset von Skoda?
Kritik an kessy
öffnet bei Annäherung, aber schließt nicht bei verlassen. ander(zb mazda, renault) können das.
Hmm, ich habe einen Mazda und dachte, das wäre auch bei Skoda so. Dass das aber nicht so ist, ist wirklich blöd ?
Alles anzeigenElli Support sagt das:
vielen Dank, dass Sie sich mit Ihrer Anfrage an uns gewandt haben.
Natürlich möchten wir Sie bei Ihrem Anliegen unterstützen.
Nach einem kostenfreien Jahr, können Sie anstatt des "DC Booster", den "Charge Faster Booster"-Tarif für 9,99€/monatlich abonnieren und weiterhin mit den günstigen Preisen öffentlich laden. Die Preise sind die selben wie Ihr derzeitiger DC BOOSTER Tarif.
Alternativ könnten Sie auch für 4,99€/monatlich den "Simply Charge Booster"-Tarif benutzen. Als nicht Enyaq Fahrer würde dieser Tarif 17,99€/monatlich kosten.
oh, das hört man gerne. Bin mal gespannt, wie es tatsächlich nächstes Jahr aussieht. Man hat mir etwas anderes, weniger eindeutiges geschrieben. Die scheinen bei dieser Anfrage immer etwas anderes zu antworten 
Im Frühjahr werden wir es sehen, dann sollte bei den Ersten das "Angebotsjahr" auslaufen.
Wir überlegen sehr, die Powerpass Karte um ein weiteres Jahr zu verlängern (trotz der 10 € (meine ich) Monatsbeitrag), da sie, wie gesagt, super günstige kWh Preise und eine extrem breite Abdeckung hat.
Und in einem Jahr sehen wir dann weiter, in der Hoffnung, dass sich dieses Kartenstapelchaos vermeiden läßt.
Such mal hier im Forum ... nach den 12 Monaten wird der Grundpreis nicht auf 10 Euro rabattiert.
Nachdem jemand dies schrieb und sich auf eine Antwort von Skoda (bzw. Elli) berufen hat, habe ich dort ebenfalls nachgefragt und eine entsprechende Antwort bekommen.
