Es wurden doch von den ersten Bestellungen gar keine ausgeliefert. Das CF ist aus dem Konfigurator geflogen bevor die ersten Fahrzeuge Ende April 2021 ausgeliefert wurden. Alle CF-Auslieferungen entsprechen dem Ergebnis aus dem Rechtsstreit mit BMW. Es gab lediglich ein paar frühe Showfahrzeuge mit dem ersten Entwurf des CF, die aber nicht an Kunden gingen.
So hatte ich das auch in Erinnerung. Da wurde vorher keine Fahrzeuge ausgeliefert.
Schön wäre es (für mich), aber wenn man in den Nachbar-Thread schaut, merkt man, dass da gerade mal 3 Stück ausgeliefert sind bisher. Da geht hier aber immer noch wesentlich mehr...
Ich dachte, die produzieren die Vorführwagen? Und hatten nicht einige geschrieben, ihr Auto wäre produziert, Skoda würde die Autos noch zurückhalten?
Dann ist deiner aber nicht zulassungsfähig
Ab Minute 19 ..
Hier zeigt unser Freund Speicher in einem Video das CF während der Fahrt. Es ist komplett an.
Habt ihr selber ein CF oder sind das nur Vermuten oder Infos vom Hörensagen l?
In letzter Zeit wurden hier laut Forum generell wenige Auslieferungen bekannt..
Aber stimmt, die Auslieferungen der 80x scheinen wirklich sehr sehr rar geworden
Vielleicht mal wieder Kabelbäume oder Steuergeräte Mangelware - oder oder oder
Ich vermute, die knappen verfügbaren Kabelbäume werden für die Produktion der RS verwendet .... Leider
Bin jetzt auch Mitglied im 400'er-Club
habe das Gefühl, mit den 80x geht's im Moment nicht voran. Vermutlich werden die Kabelbäume für die Produktion der Ausstellungsfahrzeug vom Coupe verwendet 
Ich glaube mittlerweile, die Lieferzeiten sind generell um die 12 Monate, der Rest ist aber Quote, die von Verkäufern nicht verraten wird, weil sie sonst Angst um ihre Geschäfte haben.
Dass so viele Fahrzeuge noch nicht einmal eingeplant sind, liegt sicher nicht an Skoda selbst, sondern an der möglicherweise hohen und nicht kommunizierten Quote der Händler.
Das stimmt so nicht bzw. nicht grundsätzlich.
Ich habe im Sep. bestellt. Der Händler hat mir gesagt, er hätte wieder Quote IV 2021. Damals gab es hier ein Dokument, da konnte man sehen, welche Pakete zu einer Verzögerung führen. Demnach hätte die Lieferung in Mai erfolgen sollen. ULT war aber laut AB 07/2022.
Im Feb habe ich dann die Info bekommen, das Skoda in System eine Lierferung im 05/2022 hinterlegt hat. Das hätte also alles soweit gepasst.
Dann haben die Russen diesen Krieg begonnen. Folgen sind bekannt.
Bei mir hat sich erst der Liefertermin auf unbekannt verzogen, aktuelle Einplanung 09/2023.
Meiner Meinung nach ist das Problem der Kabelbau. Ich vermute, dass die Kabelbäume für den Allrad alle für den Bau der RS Modell verwendet werden.
Verzögerungen sind daher nicht immer nur durch die quote begründet. Ich glaube viel mehr, diese kommte als unbekannte Variabel oben drauf. In der aktuellen Situation macht die Quote aus meiner Sicht auch keinen Sinn mehr.
Auf verschiedenen Websites liest man immer wieder von 15-18 Monaten. bei dem was man hier so im Forum liest, werden es wohl eher 24 Monate.
Kann beides richtig sein. Die Lieferzeiten hängen auch von der gewählten Ausstattung ab. Dadurch kann sich die Lieferzeit verlängern. Daher sind aus meiner Sicht die Angaben mit Vorsicht zu genießen, wenn die Ausstellung und Fahrzeugvariante (60, 80 oder 80x) nicht angegeben ist.
Der YouTube Kanal BEN hat ein Video zum Skoda Enyaq veröffentlich. Dort hat der Enyaq sehr gut abgeschnitten.
Du hattest zuvor geschrieben: "...denen in 2022 ein Liefertermin bestätigt wurde, die volle Förderung bekommen..." Die meisten haben doch nur einen ULT im Vertrag stehen, den der Händler Pi mal Daumen plus Puffer abgeschätzt hat (war zumindest bei mir so). Nach meinem Verständnis setzt ein "bestätigter Liefertermin" zumindest eine Produktionseinplanung voraus.
Soweit ich weiß und wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es noch einen bestätigten Liefertermin von Skoda an den Händler. Der war bei mir Mai 2022 (Stand 02/2022) bei einem ULT 07/2022.
Vielleicht ist der gemeint. Aber erst einmal abwarten. Es gibt lediglich ein Gerücht aus einer oder zwei Quellen und keine Bestätigung.
Die Pakete sind doch nur Marketing und Vertrieb.
Wenn Skoda wollte könnten die natürlich das Neue verbauen.
Vielleicht liegt es am neuen Vorstand, dass es jetzt keine MJ-Upgrades mehr gibt.
Ist auf jeden Fall mies.
Pfennigfuchser
naja, Produkt- und Preispolitik gehört wohl zum Marketing 
Ansonsten wurden die Pakete vermutlich so zusammengestellt, dass die Vielfalt bei der Produktion geringer ist und damit besser planbar wird.
Und die Bestandteile, die eher selten sind, sind halt in die letzte Variante gekommen.
Die meisten anderen Hersteller machen das mittlerweile auch so. Und aus Sicht des Herstellers kann das durchaus vernünftig sein.
Ich glaube ja nicht, dass es nicht wollen, nur ohne Bauteile ist es halt schwierig.
