Antwort vom Anbieter lautet wie folgt :
Guten Tag,
vielen Dank, dass Sie uns Ihre Übersicht zugesandt und wichtige Fragen zur Norm IEC 61851 sowie zur Sicherheit von Typ-2-Verlängerungskabeln gestellt haben.
Das in den von Ihnen geteilten FAQs beschriebene Szenario bezieht sich auf das bekannte Risiko beim direkten Verbinden zweier herkömmlicher Mode-3-Ladekabel. Unser Produkt ist hingegen ein speziell für Verlängerungszwecke entwickeltes Typ-2-Verlängerungskabel, das alle relevanten Konstruktions- und Sicherheitsanforderungen vollständig erfüllt:
1. CP-Signal und Lichtbogenschutz nach IEC 61851
Funktionsweise: Unser Verlängerungskabel überträgt sowohl das CP-Signal (Control Pilot) als auch das PP-Signal (Proximity Pilot) verlustfrei 1:1.
Lichtbogenschutz: Der Stecker ist so konstruiert, dass beim Ziehen zuerst der CP-Kontakt getrennt wird. Dadurch reduziert die Ladestation die Hauptspannung innerhalb von Millisekunden auf 0 V, bevor sich die Leistungskontakte lösen. Die Bildung eines elektrischen Lichtbogens ist damit technisch ausgeschlossen.
2. Codierwiderstand und Überlastschutz in der vollständigen 32-A-Konfiguration
Kein Überlastrisiko: Unser Kabel ist für eine maximale Ladeleistung von 32 A (22 kW, dreiphasig) ausgelegt und besitzt interne Kupferleiter mit einem Querschnitt von 5x6 mm² + 2x0,5 mm².
Sobald das Fahrzeug den Ladestecker verriegelt, ist die gesamte Ladeverbindung gesichert, sodass ein unbeabsichtigtes Trennen verhindert wird.
Sollten Sie weitere technische Fragen haben, stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr technisches Support-Team