Was verstehst du unter "richtig lohnt" ? Es hängt doch immer auch von den persönlichen Umständen ab unter anderem, von welchem Fahrzeug man kommt.
Bei mir ist es ein Nullsummenspiel aber eines stimmt, die Rechnung geht nicht auf, wenn sich der Strom weiter verteuert.
von den Stromkosten eventuell nicht, aber wenn man Steuer, Versicherung und Inspektion mitrechnet lohnt es sich schon wieder finde ich
Bei mir ist beim Navi mittlerweile 21.7 drauf ....
21.11
Lt. Werkstatt keine Erhaltungsladung durch die HV Batterie.
was ich mal irgendwo gelesen habe sollte man wenn man außerhalb lädt die Zündung einschalten, wenn man im Auto wartet bis der Akku Voll ist da nimmt es nichts von dem 12 Volt Akku ob es stimmt oder nicht ? bei mir ist die Meldung noch nicht gekommen und ich lade zu 90% außerhalb.
Alles anzeigenMein persönlicher Win 95 Moment.....
Über Nacht Frost 0 Grad, Auto weiß.
Ich habe nicht vorgeheizt, ins Auto eingestiegen...Gebläse auf defrost, Spiegelheizung an, Heckscheibenheizung.
15 m Schrittgeschwindigkeit gefahren (Spielstraße) rote Warnleuchte #Fehler im 12 Volt System, Werkstatt aufsuchen# das Auto hat dann den Betrieb eingestellt, ein Verhalten als wenn beim Verbrenner der Sprit alle ist, keine Stromannahme kurzes ruckeln und Ende, Fahrschalter auf N, Meldung: # Fahrzeug gegen wegrollen sichern#
Ich habe dann die Handbremse gezogen, bin ausgestiegen und einmal ums Auto gelaufen, wieder eingestiegen und zum Einkaufen weiter gefahren....die Meldung Werkstatt aufsuchen blieb. Nach dem Einkauf und 20 min Busruhe war auch die Fehlermeldung weg. Ich habe es meiner Werkstatt gemeldet werde aber vorerst nicht hinfahren, da ich mir ziemlich sicher bin, dass es sich um einen Softwarebug handelt.
als ich den Termin wegen Hinterachse Brummen beim freundlichen hatte, bin ich bei der Heimfahrt zu meiner alten Werkstatt gefahren und habe den Meister gefragt ob er mal ne Runde mitfahren mag, ich würde gerne seine Meinung wissen wegen dem Brummen wir sind dann gefahren beschleunigt abbremsen beschleunigen das ca 10 mal. Als wir danach noch ein kurzes Gespräch hatten meinte er Termin aufschreiben und wenn es schlimmer wird darauf verweisen
das ich ja schon mal da war und sie nichts gefunden haben. Ich bin dann heimgefahren und es kam genau der Fehler wie bei Dir ,hab das Auto in die Garage gefahren und 2 Std, später musste ich nochmal weg da war alles wieder normal seitdem auch nicht mehr gekommen wundersame Selbstheilung bisschen schlafen und gesund wird er wie bei den Kindern.
meins geht immer noch
Von unten sieht man nichts: der Enyaq ist komplett zu. Werde ihn aber zur Überprüfung in die Werkstatt fahren nachdem er eine Waschstraße gesehen hat.
würde ich auch machen sicher ist sicher
Kann man eigentlich per OBD(sinnvoll) auslesen ob nach einem kleinen Unfall (mir ist gestern eine beim stehen an der Ampel hinten reingefahren
) ob die Elektronik was abbekommen hat? Oder würde der Enyaq das im Infotaiment melden wenn z.b.. die Parksensoren nicht mehr sauber arbeiten (beim zurückfahren war allerdings alles OK). Äußerlich scheint alles ok zu sein, muss aber erst das Auto putzen um zu sehen ob Lackschäden vorhanden sind. Der Clio hat jedefalls sein Kennzeichen verloren.
mfg
hast du schon mal unter das Auto geschaut? mir ist mal einer hinten drauf gefahren, da hat man von außen fast nichts gesehen, als ich dann in die Werkstatt gefahren bin und sie die Stoßstange abmontiert haben da war der Querträger nach innen gebogen und hat das Blech auch noch reingedrückt ,Schaden damals 3500€ ,von außen nur ein paar Kratzer.
bei mir gehts auch
Ohne Punkt und Komma, du stellst mich vor Herausforderungen um die Uhrzeit ?.
so bin ich halt 
Alles anzeigenAlso, das hier beschriebene Problem kenne ich auch. Es kam allerdings noch nicht sehr oft und auch mal stärker und mal schwächer vor, je nach Wetterlage.
Wie hier schon einige geschrieben haben, handelt es sich hier um ein "Winter-Problem". Die Feuchtigkeit, die sich in der Trommel sammelt, kann halt bei den Temperaturen
gefrieren. Passiert dies, so sitzen die Teile halt sehr fest.
Da die Bremse bei unseren Fahrzeugen ja nun auch recht wenig benutzt wird, bleibt die Feuchtigkeit leider erhalten.
Daher ist der TIP mit dem stärkeren Bremsen nicht so schlecht, dies vertreibt die Feuchtigkeit. Oder auch mal in Neutral schalten und bremsen.
Dieses Problem werden auch mehr die Leute haben, die draußen parken müssen. In den Garagen ist es meist etwas wärmer, dort werden die Bremsen eher nicht so schnell
"einfrieren".
Ob vorwärts oder rückwärts ausparken spielt da keine große Rolle
Das ist halt ein konstruktionsbedingtes Problem der Trommelbremse ( ist halt günstiger, hat aber auch Vorteile ), was sich nicht ändern lassen wird. Daher war ich nicht erfreut darüber, dass der Enyaq eine Trommelbremse hat.
Kenne das noch aus meiner Kindheit, da musste mein Vater hin und wieder mal feste Trommelbremsen lösen mit einem Fön und einen Hammer
, aber immer nur im Winter.
Wir werden also eher damit leben müsse, wie hier auch schon geschrieben wurde.
da ich auch das Problem habe aber in einer Garage stehe die nicht einfriert kann ich das so nicht stehen lassen noch dazu haben wir unser Zweitauto einen Dacia Sandero das ganze Jahr draußen stehen mit angezogener Handbremse und der wird nur alle paar Wochen mal bewegt da wird nichts fest an den Trommelbremsen vielleicht liegt es daran das der so billig ist oder die Entwickler haben ihre Arbeit gut gemacht .
