meins geht immer noch
Beiträge von Schachti1961
-
-
Von unten sieht man nichts: der Enyaq ist komplett zu. Werde ihn aber zur Überprüfung in die Werkstatt fahren nachdem er eine Waschstraße gesehen hat.
würde ich auch machen sicher ist sicher
-
Kann man eigentlich per OBD(sinnvoll) auslesen ob nach einem kleinen Unfall (mir ist gestern eine beim stehen an der Ampel hinten reingefahren
) ob die Elektronik was abbekommen hat? Oder würde der Enyaq das im Infotaiment melden wenn z.b.. die Parksensoren nicht mehr sauber arbeiten (beim zurückfahren war allerdings alles OK). Äußerlich scheint alles ok zu sein, muss aber erst das Auto putzen um zu sehen ob Lackschäden vorhanden sind. Der Clio hat jedefalls sein Kennzeichen verloren.mfg
hast du schon mal unter das Auto geschaut? mir ist mal einer hinten drauf gefahren, da hat man von außen fast nichts gesehen, als ich dann in die Werkstatt gefahren bin und sie die Stoßstange abmontiert haben da war der Querträger nach innen gebogen und hat das Blech auch noch reingedrückt ,Schaden damals 3500€ ,von außen nur ein paar Kratzer.
-
bei mir gehts auch
-
Ohne Punkt und Komma, du stellst mich vor Herausforderungen um die Uhrzeit ?.
so bin ich halt
-
Alles anzeigen
Also, das hier beschriebene Problem kenne ich auch. Es kam allerdings noch nicht sehr oft und auch mal stärker und mal schwächer vor, je nach Wetterlage.
Wie hier schon einige geschrieben haben, handelt es sich hier um ein "Winter-Problem". Die Feuchtigkeit, die sich in der Trommel sammelt, kann halt bei den Temperaturen
gefrieren. Passiert dies, so sitzen die Teile halt sehr fest.
Da die Bremse bei unseren Fahrzeugen ja nun auch recht wenig benutzt wird, bleibt die Feuchtigkeit leider erhalten.
Daher ist der TIP mit dem stärkeren Bremsen nicht so schlecht, dies vertreibt die Feuchtigkeit. Oder auch mal in Neutral schalten und bremsen.
Dieses Problem werden auch mehr die Leute haben, die draußen parken müssen. In den Garagen ist es meist etwas wärmer, dort werden die Bremsen eher nicht so schnell
"einfrieren".
Ob vorwärts oder rückwärts ausparken spielt da keine große Rolle
.Das ist halt ein konstruktionsbedingtes Problem der Trommelbremse ( ist halt günstiger, hat aber auch Vorteile ), was sich nicht ändern lassen wird. Daher war ich nicht erfreut darüber, dass der Enyaq eine Trommelbremse hat.
Kenne das noch aus meiner Kindheit, da musste mein Vater hin und wieder mal feste Trommelbremsen lösen mit einem Fön und einen Hammer
, aber immer nur im Winter.Wir werden also eher damit leben müsse, wie hier auch schon geschrieben wurde.
da ich auch das Problem habe aber in einer Garage stehe die nicht einfriert kann ich das so nicht stehen lassen noch dazu haben wir unser Zweitauto einen Dacia Sandero das ganze Jahr draußen stehen mit angezogener Handbremse und der wird nur alle paar Wochen mal bewegt da wird nichts fest an den Trommelbremsen vielleicht liegt es daran das der so billig ist oder die Entwickler haben ihre Arbeit gut gemacht .
-
War bei mir die gleiche Aussage.
Das werde ich aber so nicht akzeptieren … nicht bei einem Neuwagen.
dasselbe denke ich mir auch wenn wir schon B-Tester sind sollen sie uns wenigstens nicht im Regen stehen lassen wenn ein Fehler auftritt den sie übersehen haben wird wohl bei den ID 4 und Audi auch so sein .
-
war heute beim freundlichen mit 300 kg Peletts im Kofferraum mit umgeklappten Sitzen, bei der Probefahrt mit dem Werksattmeister sagte er man hört und fühlt was brummeln ich soll den wagen dalassen und sie rufen an
wenn sie was gefunden haben nach ca 3 Std Anruf sie haben geschaut und Probegefahren dann entladen wieder gefahren die 300kg Pellets in einen Vorführer eingeladen war das gleiche Geräusch ist also normal kann man
nichts machen. Hab es mir gleich gedacht bin gespannt was bei euch rauskommt.
-
ich fahre Rückwärts aus der Garage raus
-
bei mir hats schon bei 6000 km angefangen, oder besser gesagt wie es kälter geworden ist ob das nun Zufall war oder nicht ?
