Beiträge von Schachti1961

Zitat von Urbel

...ich bin raus! Seit heute 15:30 Uhr... hab ich ihn, den Enyaq.

Mit der Hab-Obacht-bei-der-Übernahme-Liste des Forums bin ich gleich mal als "skuril" aufgefallen, nachdem die ersten Punkte aus der "Simply Clever" Aufstellung sich als nicht präsent erwiesen haben (Trichter, Kabelputzer, Eiskratzerchen) hat mich der Mut verlassen, hab die Liste weggesteckt. Die Atmosphäre wurde spürbar entspannter. Dennoch, dank Forum war ich in einigen Punkten nicht vollkommen unwissend. Jedoch weis ich ebenso wie der Freundliche nicht, welche Software-Version läuft. STICHWORT 3.0 Wie erkenne ich das?

Eny Ausl System.jpg

Die Navidatenbank hat sich aktualisiert bis ich zu Hause war. Die ABT-Hardware H8 hab ich hier noch nicht gesehen, der Rest ist aus den Vormonaten bekannt.

Die Frage nach der DC-Ladeleistung (von bestellten 50 auf kostnix 100) konnte mir nicht beantwortet werden - "eher nicht" die Aussage. Kaum zuhause der Anruf: Müssten 100 kw sein. Schön! Die Powerpass-App offeriert ebenfalls 1 Jahr kostenlos die Ladekarte XY, also müssten es die 100 sein.

Inzwischen mußte ich feststellen, daß die Navi-Motte, blau umrandet, sich am unteren Ende des Displays festsetzt. Das ist wohl die VW-Version. Pech gehabt. Hätte ich die Übernahme-Checkliste bloß nicht weggesteckt.... Ist das ein Reklamationsgrund?

My Škoda-App: hat alles funktioniert. Anfangs. Jetzt hängt der Eny am Univ-Charger (Backstein) ... und die App kann keine Verbindung aufbauen.

Auch mit meiner Minimalkonfiguration und 60er Akku macht das Auto Spaß, kurz auf die AB und Vollgas - die Leistung ist absolut ausreichend, die V-Max - na ja, Weniger spaßig wird die Reichweite bei Minusgraden und flotter Fahrt sein....

So, jetzt geh ich in die Garage um zu sehen, ob da irgendwas durchschmort. Neubestellung: 1,5 Jahre Lieferzeit meinte der Freundliche heute....

Und hier ein Foto meines Blauen auf Grau (Hintergrund) und Dezent TZ graphit 19" mit Goodyear UG+, falls es interessiert.

Eny abholung.jpg

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Viel Spaß mit deinem neuen Auto und hoffentlich nicht zu viele aufenthalte beim Freundlichen

Als ich in den Vorruhestand ging, und damit mehr Zeit hatte vorm PC zu sitzen, auch Corona abhängig, bin ich auf die E Autos gestoßen und hab mich da mal reingelesen, meine erste Fahrt war mit dem Aiways U5 gewesen, dann hats mich erwischt das E Fieber und ich suchte weiter, zweite Fahrt ein Kona und 3 Fahrt der Enyaq 80, dann noch mal U5 gefahren aber der Enyaq war mir lieber und ich entschloss mich ihn zu leasen. Nach 40 Jahre laute Autos nun Ruhe, dahingleiten nur noch schön.

Zitat von Quattro

Vergiss es. Habe seit Oktober die FIN - und bis heute noch kein Auto. Hat nichts zu sagen, wenn noch Teile fehlen. Steht seit Wochen auf „interner Transfer“. Was auch immer das heißt.

solange die Scheiben drin sind kann er draußen stehen.

Zitat von Cedes Binz

Aber wehe du baust mit nem Dacia einen Unfall, dann kannste den Sargdeckel zumachen Hatte hier mal nen Sandero, dem ist ein anderes Auto in der Stadt mit 30 draufgefahren, das Heckblech war direkt hinter der Rücksitzbank Oo Viele andere Sandero die ich hatte, haben nichtmal den ersten TÜV geschafft nach 3 Jahren usw. Du hattest glaube ich einfach Glück, oder der Lodgy ist hochwertiger.

Meine Frau fährt einen Sandero Stepway Baujahr 2016, hat jetzt schon 65000km drauf, bis auf einen Blinkerhebel nichts gefehlt und getauscht. Und beim TÜV keine Mängel gehabt. Steht das ganze Jahr im Freien. Kann ich nur empfehlen das Auto. Hatten vor 2 Jahren einen Rehunfall, Front ziemlich mittig mit 80km/h. Auto war nicht viel kaputt nur Frontschürze kein Kühler nichts, hat mich selbst gewundert.

Zitat von parachutesj

es gibt einen SOS-Knopf im Dachhimmel. Das sollte reichen

Ich kann mich nicht erinnern, dass es überhaupt Reifendichtmittel und Kompressor gibt. Das hatte ich bisher immer in den Autos. Aber der Fall kommt eh statistisch sehr selten vor. Vorher spinnt die Elektronik und man hat auch keine Ersatzsteuergeräte dabei.

meiner hat das schon dabei, Reifendichtmittel und Kompressor.

Zitat von Skodnik

Hi Lucky!

Ich habe das für mich so gerechnet...

Batteriekapazität 0- 100 % = 58 kWh

genutzte Kapazität: 100% - 20% (unten) - 20% (oben) = 60% => 0,6 * 58 kWh = 34 kWh

Verbrauch: 34 kWh / 150 km = 23,2 kWh/100 km

mögliche Reichweite (100 % -> 0%): 58 kWh / 23,3 kWh * 100 km = 250 km

Halte ich für Winter nicht für schlecht. Vor allem wenn das Auto auf der Bergabfahrt durchgefroren ist auf -2°C (meine Annahme). Da ist nicht viel mit Rekuperation, also auch nichts mit Energie wieder einspeichern.

Aber ja sind keine 400 km, aber für deine tägliche Fahrstrecke (2 * 32 km) reicht der 60er doch. Oder fährst Du oft eine Langstrecke?

Was hast Du denn als Langzeitverbrauch über die 7000 km? Sollte sich ja mit dem Sommerverbrauch doch in der Nähe von 20 kWh/100km bewegen oder?

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habe jetzt 7100km runter und mein Langzeitverbrauch ist 20.2 kWh, im Oktober hatte ich noch 18,6 kWh

Ich habe mir die Michelin Alpin 5 SUV gekauft, weil sie die geräuschärmsten waren, für 186€ Stück, dachte wenn ich schon ein leises Auto habe, mag ich mir keine lauten Winterreifen montieren lassen.

bin auch zufrieden damit, war beim Aussteller dabei, dachte sieht nicht gut aus aber man gewöhnt sich schnell daran, und ist Pflegeleicht.

Zitat von Laienskipper

Und wie dreckig! Ich habe den Eindruck, dass sich der Enyaq das Heck viel mehr besudelt, als irgendein Auto, das ich vorher gefahren bin.

da hast du recht, habe ich auch schon festgestellt, vorne relativ sauber. hinten voll dreckig als würde man Rally gefahren sein.

Zitat von Baschi

7KM und 80% Ladung (mehr wollte ich auch nicht ?).

da wurde ich gar nicht gefragt